冷熱空氣輸送系統(tǒng)專利
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:37:25
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冷熱空氣輸送系統(tǒng)專利【專家解說】:源自incopat專利數(shù)據(jù)庫本發(fā)明涉及一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),尤其涉及一種能夠給用戶提供一種潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣系統(tǒng),屬于空氣
【專家解說】:源自incopat專利數(shù)據(jù)庫
本發(fā)明涉及一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),尤其涉及一種能夠給用戶提供一種潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣系統(tǒng),屬于空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在社會(huì),經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,能源的需求量也不斷攢高,全世界都在搞節(jié)能減排,保護(hù)地球,在這種大背景下,風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電得到長足發(fā)展,但是,風(fēng)能、太陽能具有隨機(jī)性、波動(dòng)性的特點(diǎn),在風(fēng)能所發(fā)的電或者光伏所產(chǎn)生的電的指標(biāo)不達(dá)到電網(wǎng)的要求的情況下,就不能并入電網(wǎng)。但是風(fēng)力發(fā)電、太陽光伏發(fā)電如果不并入電網(wǎng),就等于空轉(zhuǎn),形成巨大的浪費(fèi),據(jù)調(diào)查我國有30%的風(fēng)機(jī)在空轉(zhuǎn)和閑置。
為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本申請的發(fā)明目的是提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),所述系統(tǒng)能夠提供一種潔凈、恒溫、恒濕和恒壓的壓縮空氣。
為實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的,本發(fā)明提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),其包括壓縮空氣制取子系統(tǒng)、壓縮空氣過濾子系統(tǒng)、壓縮空氣干燥子系統(tǒng)、壓縮空氣制冷子系統(tǒng)和管道網(wǎng)絡(luò),其中,壓縮空氣制取子系統(tǒng)用于將常壓空氣進(jìn)行壓縮得到壓縮空氣,壓縮空氣過濾子系統(tǒng)用于對壓縮空氣進(jìn)過濾過濾得到潔凈的壓縮空氣,壓縮空氣干燥子系統(tǒng)用于除去潔凈的壓縮空氣中的過量水蒸汽使壓 縮空氣的濕度恒定;壓縮空氣制冷子系統(tǒng)用于將壓縮空氣的氣溫冷卻使壓縮空氣恒溫,所述管道網(wǎng)絡(luò)將潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣輸送到用戶。
優(yōu)選地,壓縮空氣制取子系統(tǒng)為利用高壓水蒸汽制取壓縮空氣的子系統(tǒng)、利用水利勢能制取壓縮空氣的子系統(tǒng)、利用風(fēng)能制取壓縮空氣的子系統(tǒng),所述高壓水蒸汽為壓強(qiáng)大于或者等于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的水蒸汽。
優(yōu)選地,用戶利用潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)空氣動(dòng)力裝置。
優(yōu)選地,所述管道網(wǎng)絡(luò)沿公路設(shè)置,在公路邊設(shè)置壓縮空氣站,所述空氣動(dòng)力裝置為氣動(dòng)汽車,當(dāng)氣動(dòng)汽車的壓縮空氣用盡時(shí),利用壓縮空氣站進(jìn)行充氣。
優(yōu)選地,空氣動(dòng)力裝置為氣輪機(jī),氣輪機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)電機(jī)以將氣能轉(zhuǎn)換為電能供用電設(shè)備使用。
優(yōu)選地,空氣動(dòng)力裝置為氣輪機(jī),氣輪機(jī)能夠帶動(dòng)機(jī)械裝置以將氣能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。
優(yōu)選地,所述管道網(wǎng)絡(luò)能為氣泵提供壓縮空氣。
優(yōu)選地,所述氣囊氣泵為雙囊氣泵。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所提供的壓縮空氣綜合制取、傳輸和應(yīng)用系統(tǒng)能夠提供潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣,利用壓縮空氣帶動(dòng)氣輪機(jī),而后用氣輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)就可以產(chǎn)生達(dá)到指標(biāo)要求的電能,也可以利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)裝置 從而驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。
本發(fā)明涉及一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),尤其涉及一種能夠給用戶提供一種潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣系統(tǒng),屬于空氣壓縮技術(shù)領(lǐng)域。
現(xiàn)在社會(huì),經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,能源的需求量也不斷攢高,全世界都在搞節(jié)能減排,保護(hù)地球,在這種大背景下,風(fēng)力發(fā)電、太陽能發(fā)電得到長足發(fā)展,但是,風(fēng)能、太陽能具有隨機(jī)性、波動(dòng)性的特點(diǎn),在風(fēng)能所發(fā)的電或者光伏所產(chǎn)生的電的指標(biāo)不達(dá)到電網(wǎng)的要求的情況下,就不能并入電網(wǎng)。但是風(fēng)力發(fā)電、太陽光伏發(fā)電如果不并入電網(wǎng),就等于空轉(zhuǎn),形成巨大的浪費(fèi),據(jù)調(diào)查我國有30%的風(fēng)機(jī)在空轉(zhuǎn)和閑置。
為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本申請的發(fā)明目的是提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),所述系統(tǒng)能夠提供一種潔凈、恒溫、恒濕和恒壓的壓縮空氣。
為實(shí)現(xiàn)所述發(fā)明目的,本發(fā)明提供一種壓縮空氣綜合制取、輸送和應(yīng)用系統(tǒng),其包括壓縮空氣制取子系統(tǒng)、壓縮空氣過濾子系統(tǒng)、壓縮空氣干燥子系統(tǒng)、壓縮空氣制冷子系統(tǒng)和管道網(wǎng)絡(luò),其中,壓縮空氣制取子系統(tǒng)用于將常壓空氣進(jìn)行壓縮得到壓縮空氣,壓縮空氣過濾子系統(tǒng)用于對壓縮空氣進(jìn)過濾過濾得到潔凈的壓縮空氣,壓縮空氣干燥子系統(tǒng)用于除去潔凈的壓縮空氣中的過量水蒸汽使壓 縮空氣的濕度恒定;壓縮空氣制冷子系統(tǒng)用于將壓縮空氣的氣溫冷卻使壓縮空氣恒溫,所述管道網(wǎng)絡(luò)將潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣輸送到用戶。
優(yōu)選地,壓縮空氣制取子系統(tǒng)為利用高壓水蒸汽制取壓縮空氣的子系統(tǒng)、利用水利勢能制取壓縮空氣的子系統(tǒng)、利用風(fēng)能制取壓縮空氣的子系統(tǒng),所述高壓水蒸汽為壓強(qiáng)大于或者等于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的水蒸汽。
優(yōu)選地,用戶利用潔凈、恒溫且恒溫的壓縮空氣驅(qū)動(dòng)空氣動(dòng)力裝置。
優(yōu)選地,所述管道網(wǎng)絡(luò)沿公路設(shè)置,在公路邊設(shè)置壓縮空氣站,所述空氣動(dòng)力裝置為氣動(dòng)汽車,當(dāng)氣動(dòng)汽車的壓縮空氣用盡時(shí),利用壓縮空氣站進(jìn)行充氣。
優(yōu)選地,空氣動(dòng)力裝置為氣輪機(jī),氣輪機(jī)能夠帶動(dòng)發(fā)電機(jī)以將氣能轉(zhuǎn)換為電能供用電設(shè)備使用。
優(yōu)選地,空氣動(dòng)力裝置為氣輪機(jī),氣輪機(jī)能夠帶動(dòng)機(jī)械裝置以將氣能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。
優(yōu)選地,所述管道網(wǎng)絡(luò)能為氣泵提供壓縮空氣。
優(yōu)選地,所述氣囊氣泵為雙囊氣泵。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所提供的壓縮空氣綜合制取、傳輸和應(yīng)用系統(tǒng)能夠提供潔凈、恒溫、恒濕的壓縮空氣,利用壓縮空氣帶動(dòng)氣輪機(jī),而后用氣輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)就可以產(chǎn)生達(dá)到指標(biāo)要求的電能,也可以利用壓縮空氣帶動(dòng)氣動(dòng)裝置 從而驅(qū)動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。
熱門標(biāo)簽:冷熱
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