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大氣污染產(chǎn)生的原因及如何防治

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:34:19
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大氣污染產(chǎn)生的原因及如何防治【專家解說(shuō)】:大氣污染產(chǎn)生的原因:大氣中有害物質(zhì)的濃度越高,污染就越重,危害也就越大。污染物在大氣中的濃度,除了取決于排放的總量外,還同排放源高度、氣象

【專家解說(shuō)】:

大氣污染產(chǎn)生的原因:

大氣中有害物質(zhì)的濃度越高,污染就越重,危害也就越大。污染物在大氣中的濃度,除了取決于排放的總量外,還同排放源高度、氣象和地形等因素有關(guān)。

污染物一進(jìn)入大氣,就會(huì)稀釋擴(kuò)散。風(fēng)越大,大氣湍流越強(qiáng),大氣越不穩(wěn)定,污染物的稀釋擴(kuò)散就越快;反之,則污染物的稀釋擴(kuò)散就慢。在后一種情況下,特別是在出現(xiàn)逆溫層時(shí),污染物往往可積聚到很高濃度,造成嚴(yán)重的大氣污染事件。降水雖可對(duì)大氣起凈化作用,但因污染物隨雨雪降落,大氣污染會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗w污染和土壤污染。

地形或地面狀況復(fù)雜的地區(qū),會(huì)形成局部地區(qū)的熱力環(huán)流,如山區(qū)的山谷風(fēng),濱海地區(qū)的海陸風(fēng),以及城市的熱島效應(yīng)等,都會(huì)對(duì)該地區(qū)的大氣污染狀況發(fā)生影響。

煙氣運(yùn)行時(shí),碰到高的丘陵和山地,在迎風(fēng)面會(huì)發(fā)生下沉作用,引起附近地區(qū)的污染。煙氣如越過(guò)丘陵,在背風(fēng)面出現(xiàn)渦流,污染物聚集,也會(huì)形成嚴(yán)重污染。在山間谷地和盆地地區(qū),煙氣不易擴(kuò)散,常在谷地和坡地上回旋。特別在背風(fēng)坡,氣流作螺旋運(yùn)動(dòng),污染物最易聚集,濃度就更高。夜間,由于谷底平靜,冷空氣下沉,暖空氣上升,易出現(xiàn)逆溫,整個(gè)谷地在逆溫層覆蓋下,煙云彌漫,經(jīng)久不散,易形成嚴(yán)重污染。

位于沿海和沿湖的城市,白天煙氣隨著海風(fēng)和湖風(fēng)運(yùn)行,在陸地上易形成“污染帶”。

早期的大氣污染,一般發(fā)生在城市、工業(yè)區(qū)等局部地區(qū),在一個(gè)較短的時(shí)間內(nèi)大氣中污染物濃度顯著增高,使人或動(dòng)、植物受到傷害。60年代以來(lái),一些國(guó)家采取了控制措施,減少污染物排放或采用高煙囪使污染物擴(kuò)散,大氣的污染情況有所減輕。

高煙囪排放雖可降低污染物的近地面的濃度,但是也能把污染物擴(kuò)散到更大的區(qū)域,從而造成遠(yuǎn)離污染源的廣大區(qū)域的大氣污染。大氣層核試驗(yàn)的放射性降落物和火山噴發(fā)的火山灰可廣泛分布在大氣層中,造成全球性的大氣污染。

所謂大氣污染就是指正常的大氣中主要含對(duì)植物生長(zhǎng)有好處的氮?dú)?占78%)和人體、動(dòng)物需要的氧氣(占21%),還含有少量的二氧化碳〈0.03%〉和其他氣體。當(dāng)本不屬于大氣成分的氣體或物質(zhì),如硫化物、氮氧化物、粉塵、有機(jī)物等進(jìn)入大氣之后,大氣污染就發(fā)生了。大氣污染主要由人的活動(dòng)造成,大氣污染源主要有:工廠排放、汽車尾氣、農(nóng)墾燒荒、森林失火、炊煙(包括路邊燒烤)、塵土(包括建筑工地)等。

大氣污染防治:

合理安排工業(yè)布局和城鎮(zhèn)功能分區(qū)。應(yīng)結(jié)合城鎮(zhèn)規(guī)劃,全面考慮工業(yè)的合理布局。工業(yè)區(qū)一般應(yīng)配置在城市的邊緣或郊區(qū),位置應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刈畲箢l率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè),使得廢氣吹響居住區(qū)的次數(shù)最少。居住區(qū)不得修建有害工業(yè)企業(yè)。

加強(qiáng)綠化。植物除美化環(huán)境外,還具有調(diào)節(jié)氣候、阻擋、濾除和吸附灰塵,吸收大氣中的有害氣體等功能。

加強(qiáng)對(duì)居住區(qū)內(nèi)局部污染源的管理。如飯館、公共浴室等的煙囪、廢品堆放處、垃圾箱等均可散發(fā)有害氣體污染大氣,并影響室內(nèi)空氣,衛(wèi)生部門應(yīng)與有關(guān)部門配合、加強(qiáng)管理。

控制燃煤污染。①采用原煤脫硫技術(shù),可以除去燃煤中大約40%一60%的無(wú)機(jī)硫。優(yōu)先使用低硫燃料,如含硫較低的低硫煤和天然氣等。②改進(jìn)燃煤技術(shù),減少燃煤過(guò)程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如,液態(tài)化燃煤技術(shù)是受到各國(guó)歡迎的新技術(shù)之一。它主要是利用加進(jìn)石灰石和白云石,與二氧化硫發(fā)生反應(yīng),生成硫酸鈣隨灰渣排出。對(duì)煤燃燒后形成的煙氣在排放到大氣中之前進(jìn)行煙氣脫硫。③開(kāi)發(fā)新能源,如太陽(yáng)能,風(fēng)能,核能,可燃冰等,但是技術(shù)不夠成熟,如果使用會(huì)造成新污染,且消耗費(fèi)用十分高.

加強(qiáng)工藝措施。①加強(qiáng)工藝過(guò)程。采取以無(wú)毒或低毒原料代替毒性大的原料。采取閉路循環(huán)以減少污染物的排除等。②加強(qiáng)生產(chǎn)管理。防止一切可能排放廢氣污染大氣的情況發(fā)生。③綜合利用變廢為寶。例如電廠排出的大量煤灰可制成水泥、磚等建筑材料。又可回收氮,制造氮肥等。

區(qū)域集中供暖供熱設(shè)立大的電熱廠和供熱站,實(shí)行區(qū)域集中供暖供熱,尤其是將熱電廠、供熱站設(shè)在郊外,對(duì)于矮煙囪密集、冬天供暖的北方城市來(lái)說(shuō),是消除煙塵的十分有效的措施。

交通運(yùn)輸工具廢氣的治理。減少汽車廢氣排放。主要是改時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒設(shè)計(jì)和提高油的燃燒質(zhì)量,加強(qiáng)交通管理。解決汽車尾氣問(wèn)題一般常采用安裝汽車催化轉(zhuǎn)化器,使燃料充分燃燒,減少有害物質(zhì)的排放。轉(zhuǎn)化器中催化劑用高溫多孔陶瓷載體,上涂微細(xì)分散的鈀和鉑,可將NOX、HC、CO等轉(zhuǎn)化為氮?dú)?、水和二氧化碳等無(wú)害物質(zhì)。另外,也可以開(kāi)發(fā)新型燃料,如甲醇、乙醇等含氧有機(jī)物、植物油和氣體燃料,降低汽車尾氣污染排放量。采用有效控制私人轎車的發(fā)展、擴(kuò)大地鐵的運(yùn)輸范圍和能力、使用綠色公共汽車(采用液化石油氣和壓縮燃?xì)?等環(huán)保車輛,也是解決環(huán)境污染的有效途徑。

煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術(shù)分干法(以固體粉末或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。高煙囪排煙煙囪越高越有利于煙氣的擴(kuò)散和稀釋,一般煙囪高度超過(guò)100m效果就已十分明顯,過(guò)高造價(jià)急劇上升是不經(jīng)濟(jì)的。應(yīng)當(dāng)指出這是一種以擴(kuò)大污染范圍為代價(jià)減少局部地面污染的辦法。

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