今年的十大熱門(mén)行業(yè)是什么？

【專(zhuān)家解說(shuō)】：便利店、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、家裝、房屋中介、教育培訓(xùn)、美容健身、餐飲、洗衣、服裝、圖書(shū)音像銷(xiāo)售十個(gè)行業(yè)成為投資熱門(mén)。 進(jìn)入21世紀(jì)，媒體與資本之間從一開(kāi)始的“互拋媚眼”，發(fā)展到“勾肩搭背”。以至于每當(dāng)琳瑯滿(mǎn)目的報(bào)攤上出現(xiàn)一個(gè)“新面孔”，大家總是習(xí)慣性地打聽(tīng)一句：誰(shuí)投的？至于那些欲借資本而圖謀改革的報(bào)刊就更多。一時(shí)間，大批找“殼”的資金和待價(jià)而沽的“殼”互相碰撞，討價(jià)還價(jià)……借用電視新聞的一句套話(huà)，就是：資本與媒體的不斷聯(lián)姻已成為一道靚麗的風(fēng)景線。 十大熱門(mén)投資之九：煤炭資源浪費(fèi)與投資不足并存 目前，煤炭占我國(guó)一次能源總量的67%左右。盡管石油、天然氣的消費(fèi)量在迅速增加，但受我國(guó)“豐煤少油”資源稟賦的制約，以及煤炭的價(jià)格優(yōu)勢(shì)作用，使煤炭在我國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)性地位仍然無(wú)法動(dòng)遙華夏證券研究所數(shù)據(jù)顯示，由于電力、冶金、建材等高耗煤行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，2004年煤炭需求將增加1.8億噸左右，其中火力發(fā)電增加煤炭消費(fèi)量在1.1億噸以上，冶金行業(yè)增加煤炭消費(fèi)約4000萬(wàn)噸，建材等行業(yè)增加需求煤炭約3000萬(wàn)噸。據(jù)初步估算，GDP每增加1%，對(duì)電的需求量將相應(yīng)增加1.2%，2003年全國(guó)電煤的消耗量為8.5億噸，而2004年這一數(shù)字將超過(guò)9.3億噸。 于是，各大煤炭企業(yè)開(kāi)始加緊擴(kuò)張生產(chǎn)能力，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)備資源。其中神華、兗州、大同、山西焦煤等大型企業(yè)集團(tuán)作為第一梯隊(duì)，都提出未來(lái)幾年內(nèi)產(chǎn)量增加到5000萬(wàn)噸到1億噸以上的發(fā)展戰(zhàn)略，并開(kāi)始通過(guò)各種方式跨越地域限制，到中西部地區(qū)建井開(kāi)礦。如兗礦集團(tuán)在入主山東省內(nèi)巨野、聊城煤田的同時(shí)，啟動(dòng)貴州煤電和內(nèi)蒙古煤田合作開(kāi)發(fā)工程，涉及煤炭?jī)?chǔ)量達(dá)400多億噸；而神華集團(tuán)在山西朔州等地通過(guò)兼并小煤窯，占有資源，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張等。 這次電荒的根本原因是煤荒，煤炭投資不足，出現(xiàn)煤礦超能力生產(chǎn)，嚴(yán)重影響煤炭供給。為了解決能源瓶頸，國(guó)家計(jì)劃建設(shè)10個(gè)大型煤炭基地。據(jù)專(zhuān)家測(cè)算，按照我國(guó)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的要求，2020年我國(guó)原煤需求量至少應(yīng)在24億噸以上，平均每年需要提高近1億噸原煤生產(chǎn)能力，需要的煤炭基本建設(shè)投資10000億元以上。 同時(shí)，我國(guó)煤炭生產(chǎn)更注重集約化、規(guī)?；?，經(jīng)過(guò)兼并重組，大的煤炭集團(tuán)涌現(xiàn)，行業(yè)集中度提高，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲也使煤炭企業(yè)效益大幅提升，更容易采用機(jī)械化、自動(dòng)化的先進(jìn)設(shè)備。這將大幅提高對(duì)煤炭開(kāi)采設(shè)備、煤炭洗選設(shè)備的需求，相關(guān)公司面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。 由于煤炭緊缺，全國(guó)各地的小煤窯私挖濫采，造成了巨大的資源浪費(fèi)，主要表現(xiàn)在：掠奪性開(kāi)采，采礦秩序混亂。 國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局調(diào)度中心潘偉爾博士指出，煤炭是不可再生資源，我國(guó)人均煤炭資源占有量很少，經(jīng)不起浪費(fèi)。目前我國(guó)煤炭資源配置中，不充分競(jìng)爭(zhēng)與過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)存在，這一矛盾導(dǎo)致大量的煤炭資源被浪費(fèi)。煤炭資源市場(chǎng)化配置改革的步伐越慢，浪費(fèi)的資源越多，時(shí)間成本越高。按未來(lái)17年煤炭產(chǎn)量與資源回收率測(cè)算，如果資源回收率從目前的40%提高到50%，可節(jié)約煤炭?jī)?chǔ)量200億噸！此數(shù)大于2002年法國(guó)和兩個(gè)韓國(guó)的煤炭可采儲(chǔ)量之和！ 巨額的煤礦安全欠賬是我國(guó)煤礦投資嚴(yán)重不足的重要表現(xiàn)。目前我國(guó)煤礦安全生產(chǎn)欠賬約1500億元。這是我國(guó)煤礦事故多發(fā)、安全生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的根本原因之一。 據(jù)潘偉爾估算，2004年-2020年的17年期間我國(guó)煤炭基本建設(shè)就需要12688億元。此費(fèi)用還沒(méi)有包括高瓦斯礦區(qū)開(kāi)采前的瓦斯抽放費(fèi)用和現(xiàn)有煤礦歷史遺留下來(lái)的大量安全生產(chǎn)欠賬費(fèi)用等。 點(diǎn)評(píng) 據(jù)中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年1-6月份，全國(guó)共計(jì)生產(chǎn)原煤88248萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15%。簡(jiǎn)單推算，今年產(chǎn)煤將接近18億噸。但是，煤炭經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)主要得益于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，是市場(chǎng)需求的拉動(dòng)，并不完全是行業(yè)自身經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變的結(jié)果。從整體看，煤炭行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)仍然十分脆弱，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的矛盾和問(wèn)題十分突出。 首先，表現(xiàn)為科技嚴(yán)重落后，影響了煤炭行業(yè)的持續(xù)發(fā)展能力。 其次，煤炭資源保障程度低，大型煤炭企業(yè)后備資源短缺，目前處于超能力生產(chǎn)時(shí)期，投資缺口巨大。煤炭產(chǎn)業(yè)集中度低，技術(shù)裝備落后，結(jié)構(gòu)性矛盾突出，發(fā)展后勁明顯不足。 第三，環(huán)境壓力日益凸現(xiàn)。有人擔(dān)心，若干年后，許多礦區(qū)將因煤炭采掘完畢而從目前的“煤都”演變成“廢都”。 第四，從體制和制度看，缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。 第五，與整個(gè)價(jià)格體系有關(guān)，煤炭企業(yè)獲得的價(jià)格上漲收益不多，中間環(huán)節(jié)過(guò)多享受了漲價(jià)收益。 第六，行業(yè)收益分配水平過(guò)低。 第七，盲目布局、無(wú)序投資問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn)。 第八，發(fā)展不平衡。 以上種種因素表明，煤炭企業(yè)的增長(zhǎng)潛力正在日益受到極大限制，該行業(yè)很可能會(huì)成為影響我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)快速健康發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。 十大熱門(mén)投資之十：汽車(chē)炎夏之后是寒冬 據(jù)中汽協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)444萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了34.21%，成為世界第4大汽車(chē)市場(chǎng)，轎車(chē)的增長(zhǎng)速度，簡(jiǎn)直令全世界人都目瞪口呆，12月份竟然增長(zhǎng)了111.48%，全年增幅達(dá)到75.28%。連續(xù)兩年的高速增長(zhǎng)，不僅讓原有的生產(chǎn)企業(yè)痛感生產(chǎn)能力不足的煩惱，還招來(lái)了大批的行外進(jìn)入者，跨國(guó)公司更是較著勁宣布要在中國(guó)大舉增資，擴(kuò)大生產(chǎn)能力。 可是，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)剛剛還“井噴”不止，突然間說(shuō)冷就冷起來(lái)，讓人猝不及防。 2004年1月份轎車(chē)銷(xiāo)售就狂跌31.61%，與去年同比僅增長(zhǎng)6.79%，當(dāng)然節(jié)假日集中是個(gè)重要原因，二三月增幅便上升到76.75%和59.07%，1季度同比增幅達(dá)到了41.86%。但4月份轎車(chē)銷(xiāo)售開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，5月環(huán)比下降了19.27%，被人們稱(chēng)之為“黑五月”，經(jīng)銷(xiāo)商一片恐慌。由于累計(jì)同比增長(zhǎng)率還有31.59%，專(zhuān)家們對(duì)今年的市場(chǎng)仍抱有很大信心，認(rèn)為增長(zhǎng)20%應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，甚至還有人提出“金九銀十”，以為下半年汽車(chē)市場(chǎng)回暖是確定無(wú)疑的。 可是，商家企盼的“金九銀十”并未成為現(xiàn)實(shí)。車(chē)市在一片降價(jià)聲中依然冷淡。在上月剛剛開(kāi)業(yè)的北京金源MALL里，原本叫做“金源亞市”的汽車(chē)超市悄無(wú)聲息地改為了“金源汽車(chē)市潮。早在今年5月宣布進(jìn)入的北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)(下稱(chēng)亞市)已經(jīng)悄悄撤走，亞市總經(jīng)理蘇暉設(shè)想的“超五星級(jí)豪華汽車(chē)超市”胎死腹中。11月12日，亞市總經(jīng)理蘇暉就此表示：“北京的汽車(chē)有形市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始崩盤(pán)”。 就在亞市與金源MALL不歡而散前后，北京的其他汽車(chē)市場(chǎng)也出現(xiàn)收縮跡象——王府井名車(chē)港宣告退出車(chē)市；亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)開(kāi)汽車(chē)廣場(chǎng)也改為了會(huì)展中心；號(hào)稱(chēng)投資10億元的“汽車(chē)基地”退出整車(chē)市場(chǎng)，改為配件、用品市場(chǎng)；位于馬甸的科技會(huì)堂汽車(chē)市場(chǎng)也改為了某家經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售窗口；原稱(chēng)10月開(kāi)業(yè)的天龍汽車(chē)城再次將開(kāi)業(yè)時(shí)間推后，而且該市場(chǎng)也謹(jǐn)慎地將經(jīng)營(yíng)重心放在汽車(chē)售后服務(wù)方面，而非整車(chē)銷(xiāo)售。 數(shù)據(jù)顯示，10月份亞市的汽車(chē)交易量比9月份又下滑了4%，全月成交量為22211輛。全國(guó)汽車(chē)10月份銷(xiāo)售量也比9月下降7.99%。蘇暉預(yù)計(jì)，由于沒(méi)有有利于汽車(chē)消費(fèi)的政策出臺(tái)，而且保險(xiǎn)公司“趁火打劫”，提出了500元內(nèi)免賠條款，燃油出廠價(jià)進(jìn)一步上調(diào)，這些都是不利于汽車(chē)消費(fèi)的措施，因此年底的最后兩個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)售量肯定大幅度下降，而且由于明年進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)一步調(diào)整，年底的進(jìn)口車(chē)市也會(huì)由此進(jìn)一步下滑，變得冷清。 可是，正當(dāng)各路資本殺入汽車(chē)業(yè)，準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的時(shí)候，車(chē)市卻冷了下來(lái)。于是，我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一下子從投資的炎夏跌入市場(chǎng)的寒冬。 點(diǎn)評(píng) 我們一直說(shuō)汽車(chē)工業(yè)帶動(dòng)性很強(qiáng)，涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)，從原材料到裝備制造到銷(xiāo)售服務(wù)，直到文化產(chǎn)業(yè)。 汽車(chē)發(fā)展受到的制約也很強(qiáng)，汽車(chē)的發(fā)展要與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。這兩年轎車(chē)市場(chǎng)以50%-80%的速度連續(xù)“井噴”，造成所有相關(guān)行業(yè)跟不上趟，道路、停車(chē)嘗燃油、排放以及原材料供應(yīng)等全面緊張，打破了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平衡，是一種“破壞性增長(zhǎng)”，因此是不可能持久的，也不應(yīng)該持久，增長(zhǎng)速度的大幅回落，正是對(duì)前兩年市場(chǎng)井噴的“報(bào)復(fù)性下降”。