豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好?
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 10:32:48
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豐田 凱美瑞油電混合動力汽車好不好?【專家解說】:你好,這個問題請聽我詳解:結論:混合動力的凱美瑞超值大部分人可能只會根據(jù)油耗計算,節(jié)約多少汽油,一年節(jié)約多少,多少年能節(jié)約回成本。
【專家解說】:你好,這個問題請聽我詳解:
結論:混合動力的凱美瑞超值
大部分人可能只會根據(jù)油耗計算,節(jié)約多少汽油,一年節(jié)約多少,多少年能節(jié)約回成本。這種思路是荒唐的。十分荒唐。
他們只看到油電混合的優(yōu)點之一:省油。 但是忽略了另外兩個優(yōu)點,動力性與靜謐性。
2.4L發(fā)動機+大功率電動機獲得的功率足矣匹敵3.0L發(fā)動機的動力效果。而且其安靜性不亞于百萬以內的奔馳寶馬等豪華轎車。所以,凱美瑞2.4混合動力的比較對象應該是像君越3.0這樣的大排量轎車。而不是普通汽油版的凱美瑞。
舉個例子:
大眾的邁騰,是1.8L發(fā)動機,加一個渦輪增壓器。我們拿邁騰比較競爭車型,從來都是比較凱美瑞、銳志、雅閣這樣2.4L以上排量的車型。因為大家能看到渦輪增壓器帶來的動力提升。 沒有人拿邁騰1.8T對比1.8L的卡羅拉。也沒人拿2.0T邁騰對比2.0L的軒逸。如果拿相同排量的比較,邁騰豈不貴出了6萬。就太不值了。
同樣道理,油電混合的凱美瑞也是比較的同樣動力性能的車型。
單純考慮油耗是多么荒唐的思路。
另外,油電混合版的由于車重增加,穩(wěn)定性得以提高,車身剛性得到加強,由于注重靜謐性表現(xiàn),所以油電混合凱美瑞的隔音措施比普通版有了更強悍的做工提升。
還有個優(yōu)點,油電混合系統(tǒng)比渦輪增壓系統(tǒng)品質要高,真正的終身免維護。
保養(yǎng)成本也沒有任何增加,不會因為高科技帶來額外的煩惱。
而對比渦輪增壓,保養(yǎng)貴、燒機油、油品要求高、渦輪壽命短這些問題,油電混合是更加科學的技術手段。據(jù)說日本的普銳斯油電混合車當作出租車使用,40萬公里那電池都不用維護。
所以,我以3.0動力+1.4油耗+100萬級別安靜性+低廉的保養(yǎng)+長久的壽命這些理由,足矣PK50w內的任何轎車。
一樓補充:大家不服就找點缺點說說啊。光自己心里不爽頂?shù)坝?。?
二樓已經(jīng)被罵,我就不說他啥。
三樓,50w以上的車沒法和油電混合凱美瑞比。
我說混合動力凱美瑞PK的是50w內的轎車。 奔馳有它的品牌價值,所以好面子的需要豪華品牌。有的人喜歡激情的駕駛,喜歡發(fā)動機的吼叫,相對比油電混合的寧靜,可能寶馬3更適合他。如果說50w的寶馬520 那還叫車嗎?連2.4凱美瑞都不如。和皇冠比,油電混合凱美瑞沒有皇冠的空間、品牌、FR、V6
各有特點,但是綜合性價比看,油電混合凱美瑞性價比很高。
三樓說的比較靠譜。不是為了環(huán)保,是為了得到高動力、低噪音、順便少燒汽油。就這三個優(yōu)點,扯環(huán)保太假了。咱素質還沒這么高。
普銳斯的銷量保有量為什么差?
因為普銳斯的性價比很低。 1.5的發(fā)動機+家庭車大小+混合動力=30w
油電混合凱美瑞2.4的發(fā)動機+中高級商務轎車大小+混合動力=30w
如果有人問我普銳斯這車如何,我無論如何也不推薦。
1.5+油混充其量2.0的動力 賣30萬 很不值。我極力反對。
但是凱美瑞這個級別的,依然賣30萬。 對不起,我冒著當托的風險極力推薦。
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