到2007年為止將會有多少國產(chǎn)混合動力汽車上市?

【專家解說】：　　去年的新聞,就是說今年上市 　　國產(chǎn)混合動力車明年上路 　　記者昨日從車展上獲悉，在本屆北京車展上首次亮相的9款自主品牌混合動力車中，已有4款確定將在國內(nèi)市場上投產(chǎn)。這也標志著國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)開始向節(jié)能環(huán)保型轎車的研發(fā)方面邁出了重要一步。 　　據(jù)了解，節(jié)能與環(huán)保一直是這幾年國際車展上的重要主題之一。 　　但由于技術(shù)含量比較高，此前自主品牌在混合動力車方面一直沒有進展，更沒有展車參加國內(nèi)的車展。此次包括吉利、奇瑞、華普、上汽等在內(nèi)的自主品牌企業(yè)一下子展出了9款自己的混合動力產(chǎn)品，而像奇瑞A5、上海汽車750等自主品牌車都決定即將實行量產(chǎn)。 　　據(jù)介紹，上海汽車制造公司的榮威750混合動力車是第一次在全國性車展上亮相。目前，上汽已經(jīng)完成了這款混合動力轎車整車、汽車電子控制系統(tǒng)以及混合動力轎車關(guān)鍵零部件的開發(fā)，為未來混合動力產(chǎn)品研發(fā)項目的產(chǎn)業(yè)化打下了堅實的基礎(chǔ)。除了上汽之外，奇瑞的A5混合動力車也是獨辟蹊徑，不用對本身的汽油發(fā)動機進行改造，只需加裝一個2千瓦電機，通過電子控制和速度調(diào)節(jié)，讓車輛的工作狀態(tài)達到節(jié)省燃油的目標。奇瑞汽車相關(guān)負責(zé)人表示，這款混合動力車成本更低，也更適合在中國市場上快速推廣。據(jù)悉，這款車的上市時間奇瑞已經(jīng)在確定中。 　　業(yè)內(nèi)專家表示，面對能源緊張和環(huán)境污染等問題，堅持以發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車為主導(dǎo)，已成為中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)性發(fā)展的長遠戰(zhàn)略，其中混合動力汽車具有廣闊的發(fā)展空間和長遠的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展前景。一款混合動力車在燃油方面的消耗是一般同排量車的二分之一，同時在污染物的排放方面，混合動力車也能夠達到有效減少污染物的效果。 　　三年后市場需求將達百萬輛 　　目前世界上只有豐田、通用、本田、福特等幾個大型跨國汽車集團在混合動力車方面掌握了比較尖端的技術(shù)，并且已經(jīng)開始用于量產(chǎn)車的生產(chǎn)。有消息說，美國和日本的汽車企業(yè)已經(jīng)開始了在混合動力車市場上的競爭，其中豐田的Prius混合動力車在世界上已經(jīng)銷售了50萬臺，在日本的價格相當(dāng)于人民幣16萬元，僅僅比同級別的汽油車貴3萬元人民幣。但這款車在國內(nèi)的售價為28萬至30萬元人民幣，顯然進口組裝的混合動力車在價格上還比較昂貴，所以不少國內(nèi)企業(yè)均表示將重點開發(fā)價格較低的自主品牌混合動力車。預(yù)計三五年后整個混合動力車的市場將達到100萬輛級的規(guī)模，中國也將是混合動力車最大的潛在市場。