電動車電池電壓?
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:30:39
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電動車電池電壓?【專家解說】:電池好壞判斷,
最科學(xué)的方法是做容量試驗(yàn),就是充飽電后,放電,待放電終了,可以放出多少容量
就是實(shí)際容量,也可以做核對性容量試驗(yàn)
簡單的方法是用內(nèi)阻測
【專家解說】:電池好壞判斷,
最科學(xué)的方法是做容量試驗(yàn),就是充飽電后,放電,待放電終了,可以放出多少容量
就是實(shí)際容量,也可以做核對性容量試驗(yàn)
簡單的方法是用內(nèi)阻測試儀測蓄電池內(nèi)阻
更簡單的方法是,但不好的方法,充飽后,拿線去短路,火花很厲害就是好電池,弱就不行
除了明顯不好的電池可以用測電壓測出外,不好不壞的電池是很難用電壓測出來的
一般是放電時(shí),電壓下降的快的電池容量少,你要與廠家出的標(biāo)準(zhǔn)比較
一般在浮充狀態(tài)下,12V的電池端壓是13.5V,在恒流充電下,可能更高
在騰空狀態(tài)下一般12-12.8V,放的越久電壓越低
一般在放電終了時(shí)電壓為10.8V
如果不是密封的電池,就把電解液換成水,這樣就沒法反應(yīng)了
或者往電池內(nèi)灌導(dǎo)電的金屬讓極板短路
如果是密封的電池,
你充電時(shí)電壓接反,反充試試,這樣電池會反極
或者小電流深放電,這樣電池極板為生產(chǎn)致密的硫酸鉛結(jié)晶,而不容易恢復(fù),即硫化
或者用1小時(shí)電流率以上的大電流充電,讓電池失水或熱失控
變差的方法實(shí)在太多,這還不方便,不過我重來沒想來,
樓主真是牛
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