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以“科技”為話題的作文 600字

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 10:22:06
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以“科技”為話題的作文 600字【專(zhuān)家解說(shuō)】:1.地球上至今最成功的一種動(dòng)物要算是恐龍了。恐龍雄踞地球有1億年之久,種類(lèi)繁多,水里、空中和陸地都有它們的蹤跡。恐龍?jiān)谥猩鷺O之繁盛(

【專(zhuān)家解說(shuō)】:1.地球上至今最成功的一種動(dòng)物要算是恐龍了??铸埿劬岬厍蛴?億年之久,種類(lèi)繁多,水里、空中和陸地都有它們的蹤跡??铸?jiān)谥猩鷺O之繁盛(中生代,即距今1億8100萬(wàn)年至距今6300萬(wàn)年的一個(gè)地質(zhì)年代),而恐龍?jiān)谥猩┢跁r(shí)絕種,從地球表面消失。差不多同一時(shí)期,地球上所知?jiǎng)又参锓N類(lèi),也有一半滅絕。這樣數(shù)量龐大的生物滅絕,發(fā)生在很短的時(shí)間之內(nèi),自然引發(fā) 起各種不同的猜想和假設(shè)。有人認(rèn)為,恐龍絕種可能是因?yàn)樗鼈円堰^(guò)度發(fā)達(dá),身軀體積和神經(jīng)系統(tǒng)不相稱(chēng),使它們反應(yīng)遲鈍、覓食困難,更要面對(duì)當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的較小、較靈活的哺乳類(lèi)動(dòng)物。有人認(rèn)為,當(dāng)時(shí)部分恐龍所依靠維生的植物,進(jìn)化成開(kāi)花植物,恐龍適應(yīng)不了,終致餓死。這個(gè)物種大量滅絕的時(shí)期,正好是中生代的白堊紀(jì)(Cretaceous Period)和新第三紀(jì)(Tertiary Period)之間,所以又稱(chēng)C-T滅絕現(xiàn)象(C-T Extinction)。無(wú)巧不成書(shū),在這個(gè)遠(yuǎn)古的年代,地球的巖層里,夾上了一層不薄的紅棕色黏土。地質(zhì)學(xué)家在世界多個(gè)地方,例如意大利、法國(guó)、突尼斯、丹麥和新西蘭,都能找到這種夾在白堊紀(jì)和第三紀(jì)的巖層之間、質(zhì)地較細(xì)的黏土,而從這層黏土的厚度,估計(jì)這層黏土沉積而成的時(shí)間并不長(zhǎng),只在以百年計(jì)的時(shí)間內(nèi)便形成了。美國(guó)一位物理學(xué)家艾弗里斯(L.Alvarez)和他的地質(zhì)學(xué)家兒子,假設(shè)這層黏土的來(lái)源,并非地球物質(zhì)沉積而成,而是當(dāng)時(shí)連續(xù)不斷落到地球表面的一些微隕塵。假如他們的假設(shè)成立,這層紅黏土里銥(Iridium)的含量,應(yīng)比地球其他巖石要多。分析結(jié)果證實(shí),這層黏土里銥的含量,比其他地質(zhì)的巖石,高出30~160倍等。這項(xiàng)結(jié)果支持了艾弗里斯的假設(shè),即這層沉積物來(lái)自太空而非地球。 2.還我藍(lán)天 古代詩(shī)人寫(xiě)天,“江天一色無(wú)纖塵”;近代作家寫(xiě)天,“蔚藍(lán)色的天空,一塵不染,晶瑩透明”。 可惜我們現(xiàn)在很少能見(jiàn)到這樣美麗的“天”了。尤其在城市里或工業(yè)區(qū),終日烏煙瘴氣,陰霾籠罩,實(shí)在令人不快。面對(duì)這一切,你也許會(huì)情不自禁地慨嘆:“新鮮、清爽、明凈的大氣呀,你到哪里去了呢?快給大氣治“病”吧,還我藍(lán)天紅日! 我們確實(shí)有很多事情要做,最重要的是設(shè)法減少污染物的排放量。 煙塵主要是由煤炭、石油的不完燃燒產(chǎn)生的。改進(jìn)燃燒方法,使燃料充分燃燒,就能大大減少煙塵的生成量。 盡量不燒散煤,發(fā)展煤的氣化、液化,對(duì)含有很多灰和硫的燃料要水洗加工再用。對(duì)已生成的污染物要通過(guò)吸收、催化、吸附、冷凝等方法,回收、加工,化害為利,再利用。 即使是跑到大氣中的污染物,也要設(shè)法減輕它們的危害。我們要加強(qiáng)城市的綠化工作,栽種更多的花草樹(shù)木,開(kāi)辟更多的公園和林蔭大道。 從制止全球變暖的角度看,控制溫室氣體特別是二氧化碳?xì)怏w的增長(zhǎng),應(yīng)該盡量使用天然氣做燃料。如能取消一家一戶(hù)的小煙囪,集中供熱或?qū)嵭泄╇?、供熱的?lián)合生產(chǎn),就可節(jié)省燃料和減少二氧化碳的排放量。 世界各國(guó)二次利用鋁的數(shù)量如果在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提高一倍,一年就可減少排入大氣的污染物100萬(wàn)噸。 全世界有4億多輛汽車(chē),每年大約要排18.3億噸二氧化碳。為減少汽車(chē)的溫室氣體排放量,除了限制汽車(chē)的數(shù)量,節(jié)約燃料消耗、安裝凈化裝置外,還要試用甲醇、乙醇等比較干凈的燃料,發(fā)展公共交通工具和電動(dòng)汽車(chē)。 最后,開(kāi)發(fā)利用干凈清潔的新能源是減輕大氣污染的最根本的出路。如核能、太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)岬饶茉锤蓛羟鍧?,?chǔ)量豐富,大有發(fā)展前途。 臭氧層的破壞是一個(gè)全球性問(wèn)題。聯(lián)合國(guó)環(huán)境會(huì)議決定,1995年底將逐步停止生產(chǎn)破壞臭氧層的“罪魁禍?zhǔn)住焙确鸁N物質(zhì)。但是氯氟烴的壽命是50—— 100年,已經(jīng)損耗放到大氣中的1500萬(wàn)噸氯氟烴,至今只是一小部分對(duì)臭氧層發(fā)生了破壞作用,其余大部分還在行動(dòng),臭氧層仍然會(huì)繼續(xù)遭到破壞,并到下一個(gè)世紀(jì)的頭10年達(dá)到高峰。至于要完全恢復(fù)到正常自然水平,那起碼需要一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間! 大氣污染是人類(lèi)活動(dòng)造成的,最后還得由人類(lèi)自己來(lái)解決。只是時(shí)間不等人,我們最好從現(xiàn)在起就堅(jiān)決行動(dòng),采取措施,凈化大氣,還我藍(lán)天!
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