碳纖維好嗎?

【專家解說(shuō)】：碳纖維20世紀(jì)60年代初發(fā)展起來(lái)種含碳量大于90%纖維材料碳纖維既有碳素材料特性耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等又兼具紡織纖維加工性碳纖維與樹(shù)脂、金屬、陶瓷、碳、玻璃等復(fù)合制得高模量、高強(qiáng)度、低密度、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗疲勞、低熱膨脹系數(shù)、高導(dǎo)電性、X射線透過(guò)性好性能優(yōu)異復(fù)合才料種復(fù)合材料被廣泛用于航空航天、體育休閑及工業(yè)領(lǐng)域碳纖維復(fù)合材料先進(jìn)復(fù)合材料典型代表21世紀(jì)發(fā)展快產(chǎn)業(yè)之支撐世界高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要材料碳纖維應(yīng)用方式主要有兩種種方式直接使用碳纖維例經(jīng)過(guò)編織制成碳纖維布或經(jīng)過(guò)切或磨制成碳纖維粒料或碳纖維粉;另種方式經(jīng)過(guò)與樹(shù)脂等復(fù)合制成碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行應(yīng)用兩種應(yīng)用方式碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用占主導(dǎo)地位 世界碳纖維消費(fèi)結(jié)構(gòu)集工業(yè)應(yīng)用、航天航空和體育休閑三方面2009年工業(yè)應(yīng)用約占總消費(fèi)量58%航空航天方面應(yīng)用約占23%體育運(yùn)動(dòng)器材應(yīng)用約占19%(給出出處) 1991-2009年碳纖維工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域消耗持續(xù)增長(zhǎng)航空航天領(lǐng)域基本保持平衡而體育用品碳纖維應(yīng)用比例則持續(xù)下降碳纖維應(yīng)用逐漸從航空航天、體育用品向民用工業(yè)應(yīng)用轉(zhuǎn)移特別隨著大絲束碳纖維大規(guī)模生產(chǎn)其價(jià)格斷降低民用工業(yè)用量繼續(xù)保持大幅度增加趨勢(shì) 工業(yè)方面般產(chǎn)業(yè)對(duì)碳纖維材料應(yīng)用發(fā)展比較迅速包括基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)、更新和加固;新能源開(kāi)發(fā)沿海油氣田、深海油田鉆井平臺(tái)、管道和纜繩等及風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)葉;汽車剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、車身及環(huán)保汽車用壓縮天氣氣瓶;電子領(lǐng)域應(yīng)用主要有通信、廣播、地球觀測(cè)、空間探測(cè)及各種飛行器高精度天線般產(chǎn)業(yè)需求增長(zhǎng)較快成碳纖維新主要應(yīng)用領(lǐng)域利用碳纖維復(fù)合材料剛度強(qiáng)、抗彎能力突出等特點(diǎn)使其風(fēng)力發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域上大顯身手資源豐富、無(wú)污染風(fēng)能人們所用利用碳纖維復(fù)合材料輕質(zhì)、高強(qiáng)等特點(diǎn)使其汽車工業(yè)上顯著提高汽車整體性能并節(jié)省燃油航空航天方面利用其高比強(qiáng)度及比模量、抗疲勞、密度小等特點(diǎn)而被用于制作飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星主、次承力構(gòu)件體育休閑方面目前碳纖維材料已從釣魚竿和高爾夫球棒推廣網(wǎng)球拍、羽毛球拍、高爾夫球桿、冰雪運(yùn)動(dòng)器材、水上運(yùn)動(dòng)器材等方面需求量穩(wěn)步、較快增長(zhǎng)其高爾夫球桿、網(wǎng)球拍和釣魚竿體育用品用碳纖維復(fù)合材料三大支柱產(chǎn)品、約占該類產(chǎn)品80%