天津哪里是批發(fā)電動車集中的市場？

【專家解說】：我更正一點,天津不是電動車集散地,而是電動車生產(chǎn)基地.全國40%電動車生產(chǎn)企業(yè)在天津,至于大廠嗎,必須要在天津設(shè)立生產(chǎn)基地,好占領(lǐng)華北,和西北和東北市場. 第一就算是廠家業(yè)務(wù)員給你洽談,這也只有可能是你套取電動車批發(fā)價而已,并不是真心實意的想代理電動車. 第二電動車外觀基本上都是同質(zhì)化,可以說都是一個模子做出來的,除了車外形的塑料件上的烤漆不一樣而已.每個廠家都是拿來主義. 第三是你根本沒有事先做好充足的準備,根本就是來這惡補電動車知識來的.首先,你應(yīng)該了解銷售電動車分幾大類,如代理品牌車或是雜牌車.如流動資金多少,某些大廠要求代理商必須有15萬一下的流動資金,而有的只要上貨10臺車就可以是代理了. 電動車市場每年的淘汰率是20%左右,包括一些小縣城.你有沒有想好你代理電動車的盈利模式?jīng)]有,別指望廠家教你賣電動車,一切靠自己,另外你上的車外形不好,當?shù)乩习傩詹唤邮?然后你像廠家調(diào)貨,運費也是損失呀.另外高端的車型利潤也有400元左右(整車+品牌電池),低端車型是200元利潤就不錯了(整車+品牌電池),不要相信網(wǎng)上那些仿電摩的電動車900元,甚至600元的價格還帶電池,那都是網(wǎng)上騙子,中型電動車,雜牌子也要1200-1300之間,這是上貨價,還不帶電池,就算是你上雜牌子車,比人家便宜200元,也只不過和品牌車利潤一樣,基本上雜牌車的上貨價低于品牌車200以下. 你就不要在網(wǎng)上費勁心機了,你和你父親直接去天津批發(fā)市場去那看看吧,那雜牌子老了,至少有600個牌子.載重王那種電動車品牌車1200,雜牌子1040元,至于差的是什么,你想想呀,大廠總比小廠有實力吧,成本也應(yīng)該相對比小廠便宜呀,并不是大廠人工費用高,就算人工費用高,那也可以用生產(chǎn)線降低人力成本.差的就是你看不見的內(nèi)在品質(zhì),價格人人都能看見,唯一看不見的就是內(nèi)在的品質(zhì).就好比泰坦尼克號撞冰山,價格就好比浮出水面的冰山,而水面已下才是最可怕的,因為山都是上面窄,下面才寬呢,當年泰坦尼克號就是撞了水下的冰山,而價格就好比浮出水面的冰山,大頭不在水面,而在下面,那就是內(nèi)在零件的品質(zhì).老了麻煩事了,至少需要半年時間,把錯綜復(fù)雜的問題一個一個都旅順了,你在干吧.