2816年汽車有什么政策

燃油限值標(biāo)準(zhǔn)降至6.7升/百公里

2016年1月1日起，第四階段的GB 19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB 27999-2014《乘用車燃料消耗量評價(jià)方法及指標(biāo)》實(shí)施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標(biāo)準(zhǔn)需滿足6.7升/100公里。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對汽車企業(yè)來說并不容易，很多汽車推出新能源汽車或是技術(shù)升級，很大一部分原因也是因?yàn)樾聵?biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求。只有采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、加快新能源技術(shù)研發(fā)才能不被政策束縛，不被市場淘汰。

車船稅可以退

國家稅務(wù)總局發(fā)布的《車船稅管理規(guī)程(試行)》已于今年1月1日施行。規(guī)程規(guī)定：已繳納車船稅的車船，因質(zhì)量原因，車船被退回生產(chǎn)企業(yè)或者經(jīng)銷商的，納稅人可以向納稅所在地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)申請退還自退貨月份起至該納稅年度終了期間的稅款。國稅機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)向地稅機(jī)關(guān)提供車輛退貨發(fā)票信息，以減輕納稅人辦稅負(fù)擔(dān)。已完稅車輛被盜搶、報(bào)廢、滅失可申請車船稅部分退稅。另外納稅人在車輛登記地之外購買機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳車船稅的，憑注明已收稅款信息的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單或保費(fèi)發(fā)票，車輛登記地的主管稅務(wù)機(jī)關(guān)不再征收該納稅年度的車船稅，已經(jīng)征收的應(yīng)予退還。

電動(dòng)汽車充電接口統(tǒng)一

新能源汽車充電問題一直是困擾其發(fā)展的一大瓶頸。而造成充電難題的重要原因之一就是充電接口不統(tǒng)一，既給車主帶來很大不便，也是一種資源浪費(fèi)。而國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式發(fā)布的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議新國標(biāo)將徹底解決這個(gè)問題。此次修訂的5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在原來4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，全面提升了充電接口的安全性和兼容性。在安全性方面增加了充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細(xì)化了直流充電車端接口安全防護(hù)措施，明確禁止不安全的充電模式應(yīng)用。在交直流充電接口形式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容方面，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的充電。新政不僅令電動(dòng)汽車車主充電更為方便，也將大大促進(jìn)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

汽車維修技術(shù)信息公開

1月1日起，由交通運(yùn)輸部等八部委聯(lián)合發(fā)布的《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》正式實(shí)施，該辦法要求從2016年起汽車維修技術(shù)信息須無差別、無延遲公開。汽車生產(chǎn)者自2016年1月1日起，對于取得CCC認(rèn)證的乘用車和客車，要在車型上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息。這一政策無疑將撼動(dòng)廠商和4S店的壟斷地位，令更多符合資質(zhì)的汽修企業(yè)參與到市場競爭中來。消費(fèi)者的選擇權(quán)將更多，車輛的保養(yǎng)、維修將更加便捷，也更實(shí)惠。市場上假冒偽劣零配件也將無處存身。

缺陷車輛召回辦法實(shí)施

1月1日起實(shí)施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，廢止了原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》?！掇k法》進(jìn)一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)信息。根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》，汽車產(chǎn)品出廠時(shí)未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回?！掇k法》的實(shí)施對消費(fèi)者是一大利好。缺陷汽車產(chǎn)品召回，不僅有政策的支持，還明確了技術(shù)鑒定標(biāo)準(zhǔn)和召回管理協(xié)調(diào)機(jī)制。消費(fèi)者可以尋求機(jī)構(gòu)的幫助、獲取調(diào)查結(jié)果、維護(hù)自己的利益。