油補(bǔ)政策2016公務(wù)員

【專家解說】：燃油補(bǔ)貼是針對(duì)以下三個(gè)行業(yè)的：
（一）對(duì)于城市公交行業(yè)：
由于我國城市道路資源有限，車輛增長速度過快，城市擁堵早已成為影響居民生活質(zhì)量以及限制經(jīng)濟(jì)增長速度的主要因素。所以國家大力發(fā)展公共交通。在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執(zhí)行公交低票價(jià)政策。油價(jià)不停的上漲，而票價(jià)從來不變。對(duì)與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，無法正常運(yùn)營，所以國家給予燃油補(bǔ)貼。
據(jù)我推測，對(duì)公交公司給予油價(jià)補(bǔ)貼或變相補(bǔ)貼在未來20年內(nèi)是不會(huì)改變的。
（二）對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)：
農(nóng)村客運(yùn)與城市公交大同小異。尤其交通運(yùn)輸行業(yè)正在推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，所以對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的補(bǔ)貼方式也會(huì)漸漸趨于城市公交。
（三）對(duì)于出租汽車行業(yè)：
財(cái)建【2009】1008號(hào)文中寫明：各地應(yīng)抓緊完善出租汽車價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過調(diào)整運(yùn)價(jià)或燃油附加，化解油價(jià)調(diào)整對(duì)出租汽車經(jīng)營效益的影響。在完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制之前，中央財(cái)政對(duì)出租汽車經(jīng)營者給予臨時(shí)油價(jià)補(bǔ)貼。簡單理解為出租汽車屬于盈利性質(zhì)，可提升運(yùn)價(jià)來消耗油價(jià)上漲帶來的成本負(fù)擔(dān)。但是，國家為了實(shí)現(xiàn)對(duì)出租行業(yè)的全面監(jiān)管，由各地區(qū)統(tǒng)一制定出租車的票制票價(jià)。而這一票價(jià)還未能與油價(jià)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，故給予臨時(shí)補(bǔ)貼。
那么是不是只要票價(jià)跟上油價(jià)的增長趨勢，就會(huì)取消對(duì)出租汽車的油價(jià)補(bǔ)貼呢？可以這樣認(rèn)為，但何時(shí)能做到卻很難說。因?yàn)閲乙Ｕ铣鲎廛囆袠I(yè)的“和諧”發(fā)展，就必須保證正規(guī)出租車對(duì)于黑車的市場競爭優(yōu)勢，讓居民愿意選擇正規(guī)出租車而不愿意選擇黑車，使黑車越來越少。對(duì)于居民來說，方便實(shí)惠舒適是我們?cè)敢膺x擇的。所以出租車的票價(jià)不能完全放開，不然黑車就又跑出來了。這里面牽連的東西還會(huì)蠻多的，我想你大概也了解我的意思。

而你想問的，極有可能是汽車節(jié)能補(bǔ)貼政策。

　2010年6月30日，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄。根據(jù)《財(cái)政部 國家發(fā)展改革委關(guān)于開展“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的通知》（財(cái)建〔2009〕213號(hào)）和《財(cái)政部 國家發(fā)展改革委 工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣實(shí)施細(xì)則的通知》（財(cái)建[2010]219號(hào)）的通知，中央財(cái)政將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車（含混合動(dòng)力和雙燃料汽車），按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。由于這一“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”在全國范圍內(nèi)推廣，受惠人群遠(yuǎn)比新能源新政廣泛。

對(duì)于在《節(jié)能汽車目錄》里面的車，都可以享受節(jié)能補(bǔ)貼的，如果公務(wù)員購買私家車的車型在《節(jié)能汽車目錄》里面，理所當(dāng)然能夠享受節(jié)能補(bǔ)貼。