汽車新能源技術(shù)的發(fā)展有哪些好處

【專家解說】：在新的時代背景下我國政府號召各行各業(yè)都要逐漸地淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化資源配置;社會需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變;大力扶持和發(fā)展低耗能高產(chǎn)值的行業(yè)，淘汰高耗能產(chǎn)業(yè)。無疑我國傳統(tǒng)的汽車工業(yè)屬于高耗能粗放式的制造行業(yè)，而新能源汽車很明顯更為節(jié)約生產(chǎn)資源，更不易造成浪費。因此我國汽車工業(yè)要想實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和增長方式的調(diào)整，必須依賴于新能源汽車的技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造。 能源資源緊缺制約了整個汽車社會的可持續(xù)發(fā)展。從目前統(tǒng)計數(shù)字來看，我國石油資源相當貧乏，人均可采儲量不到世界人均可采儲量的10%。汽車保有量不斷增多，世界可供開采的石油年限大約是46年，我國目前的年限應(yīng)該是10年多一點，所以我們認為應(yīng)該急需拓展新的車用能源，否則汽車社會是不可持續(xù)發(fā)展的。 汽車產(chǎn)品技術(shù)水平落后，加大了能源供應(yīng)的壓力。我國從2005年開始實施車用燃料消耗量限值標準。隨著此后標準不斷加嚴，汽車產(chǎn)品的性能已經(jīng)取得較大進步。但是，從總體來看，我國汽車產(chǎn)品的能耗水平和世界先進水平相比，仍然有比較大的差距，單車能耗水平依然較高。2010年，我國乘用車平均燃料消耗量為7.7升/百公里，比歐洲2006年的油耗水平還要高1升左右。 新能源汽車的發(fā)展對我國汽車工業(yè)的促進作用體現(xiàn)在三個方面:首先，我國發(fā)展新能源汽車行業(yè)有利于構(gòu)建具有競爭優(yōu)勢的自主汽車品牌。由于我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)起步較晚，發(fā)展水平總是落后于西方國家，直到至今外國品牌以及中外合資品牌占據(jù)了我國汽車消費市場的大部分份額。然而在新能源汽車行業(yè)，我國的研發(fā)水平處于世界領(lǐng)先地位，而且我國天然氣、太陽能、風能等新能源儲備豐富，同時擁有資源和技術(shù)兩大發(fā)展優(yōu)勢，我國新能源行業(yè)比較容易構(gòu)建競爭實力雄厚的品牌，從而增強我國汽車行業(yè)的總體實力。其次，新能源汽車行業(yè)的發(fā)展將有助于實現(xiàn)新能源應(yīng)用的普遍化，從而大大地降低消費者使用汽車的成本，直接增加汽車的市場需求量，國內(nèi)汽車市場需求的推動又反過來促進汽車工業(yè)往高層次發(fā)展。