國(guó)家為什么不支持混合動(dòng)力車

呼萬(wàn)喚，期盼已久的私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼政策終于出臺(tái)了。自2010年6月1日起，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)作。

按照這一政策，只有插電式混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)乘用車能夠得到補(bǔ)貼。補(bǔ)貼標(biāo)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，按3000元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。而混合動(dòng)力汽車則未能列入補(bǔ)貼范圍。

按照業(yè)內(nèi)的普遍看法，混合動(dòng)力汽車技術(shù)相對(duì)比較成熟，豐田汽車的混合動(dòng)力汽車銳斯全球銷量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)輛。但業(yè)內(nèi)也普遍認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車只是一種過(guò)渡產(chǎn)品，新能源汽車的終極目標(biāo)是電動(dòng)汽車。西方國(guó)家發(fā)展新能源汽車，首先考慮的是環(huán)保因素。而中國(guó)發(fā)展新能源汽車則關(guān)系到國(guó)家石油安全。隨著汽車的增加，中國(guó)面臨嚴(yán)的石油短缺壓力。目前中國(guó)的石油對(duì)外依存度已經(jīng)超過(guò)50%，而且這一比例還在不斷提高中。發(fā)展電動(dòng)汽車在中國(guó)更為緊迫。混合動(dòng)力技術(shù)再成熟，總是要燒油的，而汽車則不需要消耗石油。與石油供應(yīng)相比，中國(guó)的電力供應(yīng)相對(duì)好得多。電動(dòng)汽車白天行駛，晚上充電，正好可以平抑中國(guó)每天10億度的峰谷電差。有分析認(rèn)為，中國(guó)每天10

億度的峰谷電差，可以滿足1000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電國(guó)家補(bǔ)貼政策不鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車，而鼓勵(lì)電動(dòng)汽車，給眾多汽車企業(yè)發(fā)出一個(gè)明顯的信號(hào)：中國(guó)新能源汽車技術(shù)路線已經(jīng)確定，就是跳過(guò)混合動(dòng)力過(guò)渡階段，直接發(fā)展電動(dòng)汽車。 在混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域，豐田在跨國(guó)汽車公司中一馬領(lǐng)先，豐田的普銳斯混合動(dòng)力轎車，由于其優(yōu)良的節(jié)能效果，僅在北美就銷出一百多萬(wàn)輛。但是進(jìn)入中國(guó)幾年來(lái)，由于售價(jià)過(guò)高，一年的銷量只有幾百輛。 目前自主品牌混合動(dòng)力汽車上市銷售的只有長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)的杰勛，市場(chǎng)表現(xiàn)也不是很好。 混合動(dòng)力汽車與傳統(tǒng)能源汽車相比，也存在著成本過(guò)高的問(wèn)題，如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼很難推廣。 在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)并不比國(guó)外差。麥肯錫公司的一份研究報(bào)告認(rèn)為，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)比西方國(guó)家落后幾十年，但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，中國(guó)與國(guó)外處于同一起跑線。以中國(guó)龐大的市場(chǎng)需求和低成本優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展電動(dòng)汽車方面，中國(guó)有可能贏得先機(jī)。 國(guó)家在上海等五個(gè)城市啟動(dòng)補(bǔ)貼試點(diǎn)，與這5個(gè)城市具備一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，可以提供插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車有很大關(guān)系。上述兩類汽車在世界范圍內(nèi)都是新生事物，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、當(dāng)?shù)劁N售使用，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題。  電動(dòng)汽車難以大規(guī)模推廣的兩大原因，一是價(jià)格高，二是充電難。 電動(dòng)汽車一次性購(gòu)買成本高，但使用成本要低得多。實(shí)施補(bǔ)貼后，購(gòu)買成本大幅下降，幾年節(jié)約的燃料費(fèi)用，就可以彌補(bǔ)高出的車價(jià)。隨著政府補(bǔ)貼政策的落實(shí)和加快充電站等基礎(chǔ)設(shè)

施建設(shè)，將有越來(lái)越多的消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車在中國(guó)正在駛?cè)肟燔嚨馈?電動(dòng)汽車是一個(gè)新生事物，全球上路運(yùn)行的純電動(dòng)汽車不過(guò)上千輛。電動(dòng)汽車的電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)和電控技術(shù)，目前還沒(méi)有完全成熟，電動(dòng)汽車的發(fā)展也處于驗(yàn)證階段。電動(dòng)汽車要真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣，還有相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)過(guò)程