熊小偉的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)投產(chǎn)了沒(méi)有?市場(chǎng)，價(jià)格怎么樣?

【專(zhuān)家解說(shuō)】：上世紀(jì)50年代初，剛剛成立的共和國(guó)百?gòu)U待興，石油能源短缺嚴(yán)重影響國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！拌F人”王進(jìn)喜在大慶油田的一次大會(huì)上動(dòng)情地說(shuō):“我上北京，看見(jiàn)汽車(chē)馱了個(gè)煤氣包在路上跑，我就蹲下來(lái)走不動(dòng)了……人吃不飽貧血，國(guó)家吃不飽也貧血啊!貧血就沒(méi)有力氣，沒(méi)有力氣就等著遭人欺負(fù)吧!為了讓國(guó)家永遠(yuǎn)不貧血，我們自己的血已經(jīng)燒熱了，我們要不惜一切代價(jià)……寧肯少活二十年，拼死也要拿下大油田!” 馱著煤氣包在路上跑的汽車(chē)，像一個(gè)歷史符號(hào)，短暫而深刻地影響著中國(guó)能源工業(yè)的發(fā)展。靠著一代代石油工人的苦干，中國(guó)很快甩掉了貧油國(guó)的帽子，經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷加速。 不可再生的資源是有限的，半個(gè)世紀(jì)的時(shí)光過(guò)去后，當(dāng)全世界把能源工業(yè)的發(fā)展方向從地下轉(zhuǎn)入地上，熊小偉的腦海里總是浮現(xiàn)出另外一張夢(mèng)想的圖畫(huà)，那就是，跑在路上的汽車(chē)不再燒油，而是輕快潔凈地馱著一縷縷燦爛的陽(yáng)光，藍(lán)天、碧水、鮮花、白云，再加上人們的笑臉，整個(gè)一個(gè)青青世界。這幅夢(mèng)想的圖畫(huà)成了熊小偉發(fā)展太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。 相信夢(mèng)想一定能照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 1987年，熊小偉在西北工業(yè)大學(xué)獲得工學(xué)碩士后留校任教。他是一個(gè)天生喜愛(ài)夢(mèng)想并且相信夢(mèng)想一定能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的人。他想做一個(gè)夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)之間的搬運(yùn)工，盡管他知道他會(huì)為此多走許多彎路，多流許多汗水，但他樂(lè)此不疲。 第一次搬運(yùn)就極具神話(huà)色彩。 傳統(tǒng)的中醫(yī)學(xué)歷來(lái)就被人看作是神秘的，針灸就更是讓人感到一些玄異。在一般人眼里，經(jīng)絡(luò)和穴位是看不見(jiàn)但又真實(shí)存在的。中醫(yī)越老越吃香，可是一般人很難能夠輕松駕馭中醫(yī)針灸技術(shù)。熊小偉當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想就是把深?yuàn)W的中醫(yī)針灸學(xué)問(wèn)通過(guò)一種簡(jiǎn)便的模塊程序變成能為普通大眾達(dá)到保健或治病目的所使用的小型儀器，讓深?yuàn)W的中醫(yī)針灸技術(shù)輕易地走進(jìn)普通百姓的生活中來(lái)。 1988年他首創(chuàng)發(fā)明了電子耳模技術(shù)和電子腳模技術(shù)，而后又發(fā)明了多功能疾病探測(cè)治療器等系列專(zhuān)利技術(shù)，這不僅在中醫(yī)界引起巨大反響，意大利羅馬·G馬可尼科學(xué)院還授予他一枚馬可尼勛章。1989年熊小偉創(chuàng)辦了華西電子研究所，推出了電子耳模技術(shù)“魔針”系列產(chǎn)品。隨著魔針在中國(guó)和國(guó)際市場(chǎng)的熱賣(mài)，熊小偉的名字廣為傳播，1989年在第38屆尤里卡世界發(fā)明博覽會(huì)上，他獲得4枚金獎(jiǎng)，一枚銀獎(jiǎng)、一枚銅獎(jiǎng)。他還被評(píng)為第二屆中國(guó)十大杰出青年三十名候選人之一。 1990年，大連高新技術(shù)園區(qū)成立時(shí)，熊小偉成為第一個(gè)入園創(chuàng)業(yè)者。經(jīng)過(guò)幾年的努力，他的雄偉公司已經(jīng)成為大連“銀發(fā)產(chǎn)業(yè)”的龍頭。 熊小偉本來(lái)可以靠著前幾年打拼的成果享受安逸了，他卻又有了新的夢(mèng)想。 這一次夢(mèng)想起源于21世紀(jì)初的全球金融危機(jī)。 當(dāng)全世界的商人都在為金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)蕭條而準(zhǔn)備捂緊口袋時(shí)，熊小偉卻從中悟出，應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的最佳出路應(yīng)該是創(chuàng)辦新興產(chǎn)業(yè)，而其中尤以發(fā)展新能源最有戰(zhàn)略意義。 就像當(dāng)年王進(jìn)喜們靠苦干為中國(guó)甩掉了貧油國(guó)的帽子一樣，現(xiàn)在需要更多有志者敢于探索新能源的應(yīng)用。 2007年，熊小偉出資在大連創(chuàng)辦了森谷新能源電力技術(shù)有限公司。 向太陽(yáng)借火 為地球清潔 在地下石油越來(lái)越少的今天，熊小偉準(zhǔn)備向太陽(yáng)借火。 在全球幾十家大的汽車(chē)制造企業(yè)還把太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)作為概念來(lái)研究的時(shí)候，他一個(gè)小小的民營(yíng)企業(yè)家卻要實(shí)打?qū)嵉貋?lái)造太陽(yáng)能汽車(chē)，不是要放在研究室里展示，而是要在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用，這個(gè)難度也幾近神話(huà)。 熊小偉的森谷新能源電力技術(shù)有限公司專(zhuān)業(yè)從事太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)、銷(xiāo)售。他們先后研發(fā)生產(chǎn)了太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能屋頂、太陽(yáng)能水泵、太陽(yáng)能船用發(fā)電系統(tǒng)、太陽(yáng)能移動(dòng)電源、太陽(yáng)能通訊電源等新能源產(chǎn)品，這是他探索新能源應(yīng)用的基石。 經(jīng)過(guò)一年的積淀和準(zhǔn)備，森谷走上了太陽(yáng)能汽車(chē)研發(fā)的新路。幾經(jīng)摸索后，熊小偉放棄了研發(fā)太陽(yáng)能轎車(chē)的計(jì)劃，而是全力以赴研發(fā)現(xiàn)在馬上可以應(yīng)用的低速特種汽車(chē)。熊小偉認(rèn)為，現(xiàn)在研發(fā)能夠高速和長(zhǎng)距離行駛的太陽(yáng)能轎車(chē)條件還不充足，但是與其在實(shí)驗(yàn)室里研究概念，不如先從低速車(chē)做起，人類(lèi)最早發(fā)明的火車(chē)開(kāi)始時(shí)的時(shí)速不也就是8公里嗎。俗話(huà)說(shuō)，有苗不愁長(zhǎng)，先把低速車(chē)做起來(lái)，積累經(jīng)驗(yàn)，再圖發(fā)展。 這一次在夢(mèng)想和現(xiàn)實(shí)之間做搬運(yùn)工，由于選擇了低速車(chē)作為突破口，很快取得了可喜的進(jìn)展。于是在不久之后的2008年第十三屆大連國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)、第六屆中國(guó)國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(huì)上，森谷推出的首款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)引起了不小的震動(dòng)，國(guó)內(nèi)外多家媒體進(jìn)行了各式各樣的報(bào)道。 首款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)和使用讓森谷人有了探索使用新能源的更多自信，然而熊小偉卻沒(méi)有停步。如何減輕太陽(yáng)能電池的重量，提高太陽(yáng)能采集系統(tǒng)的效率，這成了熊小偉終日思考的問(wèn)題。從前年9月，熊小偉決定在大連建設(shè)全國(guó)第一條最先進(jìn)的年產(chǎn)5兆瓦的太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)線(xiàn)。這是一個(gè)很大膽的決定，因?yàn)樵跊](méi)有貸款的條件下，這樣的投資具有很大的風(fēng)險(xiǎn)性?？墒切苄フJ(rèn)為，太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展，太陽(yáng)能電池板是關(guān)鍵，森谷要做太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)，就不能等靠別人給你做電池板，森谷人應(yīng)該有自己的太陽(yáng)能電池板生產(chǎn)技術(shù)?？科礈愂遣荒茉谔?yáng)能電動(dòng)車(chē)行業(yè)領(lǐng)跑的。 森谷人挺過(guò)了自己投資研發(fā)的最困難歲月，他們自己生產(chǎn)的太陽(yáng)能電池板成為同行業(yè)最好的太陽(yáng)能采集系統(tǒng)，加快了新車(chē)型的研發(fā)，拓展了太陽(yáng)能汽車(chē)的應(yīng)有范圍，積淀了森谷公司的實(shí)力。依靠這一基礎(chǔ)，森谷新能源公司在未來(lái)兩年內(nèi)，可以將太陽(yáng)能電池板的生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大到年產(chǎn)量50兆瓦，太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可以達(dá)到10億元。 大連的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)開(kāi)始領(lǐng)軍 2010年，森谷新能源電力技術(shù)有限公司又在第八屆中國(guó)國(guó)際專(zhuān)利技術(shù)交易會(huì)上展示了最新研制的太陽(yáng)能電動(dòng)觀(guān)光車(chē)，這種擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的太陽(yáng)能觀(guān)光車(chē)，造型新穎，駕駛便捷，具有不燃油、零排放、噪聲小等特點(diǎn)，由于使用了太陽(yáng)能采集板做汽車(chē)頂板，使得電動(dòng)車(chē)可以邊行駛邊充電。最高時(shí)速為25公里，最大行駛里程為100公里，可以廣泛應(yīng)用于高爾夫球場(chǎng)、廠(chǎng)區(qū)、校園、高檔小區(qū)及旅游景點(diǎn)。目前，大連森林動(dòng)物園及市內(nèi)幾個(gè)高檔小區(qū)已經(jīng)采用這款電動(dòng)車(chē)作為觀(guān)光擺渡用車(chē)。業(yè)界相關(guān)人士稱(chēng)贊，中國(guó)造的首款太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)在大連誕生并投入使用，是值得全國(guó)關(guān)注的大事，中央電視臺(tái)等媒體也給予極大關(guān)注，多次報(bào)道了森谷制造的太陽(yáng)能觀(guān)光車(chē)投入使用的新聞，一時(shí)間森谷成了中國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)研發(fā)和生產(chǎn)的領(lǐng)軍企業(yè)。 前不久，森谷生產(chǎn)的4輛8座太陽(yáng)能觀(guān)光車(chē)在卡納意鄉(xiāng)住宅小區(qū)投入使用，這不僅標(biāo)志著太陽(yáng)能汽車(chē)在我市實(shí)現(xiàn)了商品化和產(chǎn)業(yè)化，更標(biāo)志著中國(guó)的太陽(yáng)能汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入百姓生活，中國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。 熊小偉現(xiàn)在又有了更多夢(mèng)想，他覺(jué)得再經(jīng)過(guò)幾年的努力，他的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的時(shí)速、爬坡力、最大行駛里程還會(huì)不斷提升，燒油的汽車(chē)會(huì)越來(lái)越少，馱著燦爛陽(yáng)光行駛的太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)會(huì)越來(lái)越多，那個(gè)由藍(lán)天、碧水、鮮花、白云，再加上人們的笑臉組成的青青世界就在前方不遠(yuǎn)處。當(dāng)然，走過(guò)去還要付出艱辛的努力。