日本石油來源地

【專家解說】：日本政府和民間企業(yè)最近不斷加大在全球范圍內(nèi)爭奪能源的力度，大力推進多元化、多渠道的能源保障戰(zhàn)略，并與許多國家簽署了一系列有關(guān)能源合作的協(xié)議，為確保日本今后穩(wěn)定的能源供應奠定基礎(chǔ)。 石油 重點仍在中東 中東地區(qū)是日本最重要的石油供給地。中東石油約占日本2005財年石油消費總量的83％，確保中東石油供給仍是日本能源安全保證戰(zhàn)略的重中之重。為此，日本首相安倍晉三于4月底5月初率領(lǐng)一個由180多名內(nèi)閣大臣、大型能源資源開發(fā)企業(yè)和商社領(lǐng)導人組成的龐大代表團訪問了沙特阿拉伯、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、卡塔爾以及埃及。日本政府人士毫不隱諱地說，安倍中東之行的目的就是為了確保日本的能源安全。 日本石油儲備庫，日本想和沙特合建“共同石油儲備”。 訪問期間，日本通過提供巨額資金以及展開技術(shù)合作等措施，獲得了沙特的石油優(yōu)先購買權(quán)、阿聯(lián)酋的長期石油供應合同、科威特的能源穩(wěn)定供應承諾。日本還與卡塔爾就加強在石油、天然氣生產(chǎn)和運輸領(lǐng)域的合作，同埃及就參與該國石油、天然氣勘探以及液化天然氣項目合作等達成了協(xié)議。 建立中亞核燃料基地 隨著石油價格的高漲、核能發(fā)電地位的進一步提高，日本調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)，逐步提高核電在電力消費中的比例。因此，確保核燃料的穩(wěn)定供應也是日本能源安全保障戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。 中亞地區(qū)的哈薩克斯坦是世界第二大鈾儲藏國，約占全球鈾儲量的五分之一。為了確保日本核燃料的穩(wěn)定供應，日本政府和相關(guān)企業(yè)于5月初同哈薩克斯坦有關(guān)方面簽署了25項關(guān)于能源合作的協(xié)定和備忘錄。其中，最引人注目的當屬日本每年將從哈薩克斯坦進口鈾的長期協(xié)議以及哈鈾礦開采權(quán)的備忘錄。與此同時，日本有關(guān)方面還同烏茲別克斯坦政府就共同開發(fā)鈾礦達成了一致。目前，日本的鈾年消費量約為7500噸。如果日本同中亞國家簽署的協(xié)議和備忘錄得到全面實施，那中亞就成了日本的核燃料供應基地。 努力擴大海外石油權(quán)益 在世界各地大量收購油田或開采權(quán)益也是日本能源安全保障戰(zhàn)略的重要一環(huán)。新日本石油開發(fā)和三菱商事最近宣布，將共同出資12億美元于今年6月收購位于墨西哥灣“K2”油田的部分權(quán)益。這項交易完成之后，日方每天可獲得1萬桶以上石油。這也是日本在北美最大的油田投資項目。 日本國際石油開發(fā)帝石控股公司10日宣布已取得了開采印度尼西亞巴厘島東北部海上油田的權(quán)益。該公司去年在海外先后投資3000億日元開采石油和天然氣。今年3月，三菱商事宣布出資24億美元，與殼牌以及英國天然氣公司設(shè)立合資公司，共同開采尼日利亞尼日爾河三角洲的天然氣。 另外，日本丸紅公司去年出資1300億日元獲得了北美一處油田的部分權(quán)益，伊藤忠商事今年三月向美國的一家石油開發(fā)公司出資250億日元獲取了該公司的部分股份。新日本石油、三菱商事等組成的聯(lián)合體最近還從利比亞政府手中取得了油田開采權(quán)。（樂紹延） 卡塔爾承諾為日本提供穩(wěn)定的天然氣和石油 新華網(wǎng)科威特5月2日電（記者林蘇）多哈消息：日本首相安倍晉三2日結(jié)束了對卡塔爾的訪問。根據(jù)日卡兩國發(fā)表的一項共同聲明，卡塔爾承諾將向日本繼續(xù)提供穩(wěn)定的天然氣和石油。 安倍在兩天的訪問中分別會見了卡塔爾埃米爾（國家元首）謝赫哈馬德·哈利法·阿勒薩尼和首相兼外交大臣謝赫哈馬德·賈西姆·阿勒薩尼。 日本向沙特提出“石油共同儲備構(gòu)想” 中國青年報：繼訪問美國之后，日本首相安倍晉三開始了對沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、科威特、卡塔爾和埃及等中東5國的訪問。日本媒體分析稱，安倍此行的目的首先是向沙特提議構(gòu)建“石油共同儲備構(gòu)想”，通過呼吁擴大同中東國家在政治、經(jīng)濟和文化領(lǐng)域的廣泛交流，靈活運用自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）談判和閣僚政治對話，將日本的能源外交推入正軌，從而為今后與中國的能源爭奪戰(zhàn)做好準備。>>點擊詳細 石油進口大國日本為何反而發(fā)橫財？ 新華每日電訊消息：海灣地區(qū)產(chǎn)油國的高度繁榮給日本企業(yè)帶來了利益。經(jīng)濟活動的活躍帶動了電力、自來水、燃氣和交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)需求，日本企業(yè)分得了一大塊“蛋糕”。在交通設(shè)施建設(shè)方面，去年7月，三菱重工、三菱商事、大林組和鹿島建設(shè)在迪拜的新交通系統(tǒng)建設(shè)項目上奪標。該項目將在迪拜建設(shè)長達70公里的電車網(wǎng)，包括基礎(chǔ)工程在內(nèi)總項目費約4000億日元。