中國市場小轎車價格不斷地下降，遇上汽油價格上漲，可能會影響中國老百姓的哪些生活方面？

【專家解說】：  　　油價在經歷了8月份的三連跳之后，在9月10日重回8時代。其實今年3月份的一次油價上調，人們已初次進入了油價突然破8的時代，經過幾次調價“過山車”之后，相必會更理性的看待油價上漲。在經濟微增長的大環(huán)境下，成品油價格的上調，增加了相關行業(yè)包括物流、運輸、汽車制造業(yè)的運營成本。而油價上漲最直接的影響者就是汽車行業(yè)。 　　大排量或受影響 　　油價上調的短期內，破八之后仍有上揚的趨勢，一定讓一批原本要購買大排量汽車或者SUV的消費者產生顧慮和猶豫，這些準車主或許會把購車計劃暫時擱淺,或許轉而投向經濟型小排量。對于小排量和車市銷量最大的黃金排量1.6L和1.8L的車型，油價的上漲給車主的使用成本增加有限，大排量則不然。有人算了一筆賬，排量2.0L的汽車百公里油耗10L，按平均每月1500公里，油價每上漲0.5元，每月就多消費75元，每年養(yǎng)車成本需多支出900元。油價逐步上漲，汽車使用成本就逐漸增加，問題在于買車易，養(yǎng)車難。但是也有一項調查顯示，油價上漲以后，消費者會減少開車機會。 　　購車趨勢轉變 　　與國外喜愛經濟型小車不同，國人更偏愛大車。大車看著更有范兒，大車開起來更有勁兒，但大車更費油。對于經濟型小排量汽車來說，油價上漲之前，購買的人群大都是有剛性需求，可能作為必須的代步工具或者運輸工具。對于他們來說，這就像蔬菜漲價，但還是得吃飯一樣。油價上漲之后，有購車計劃的，會把對大車的青睞轉向省油的小車，那小排量汽車或許會在油價持續(xù)飆高的過程中，脫穎而出，成為高油價時代的寵兒。所以，上揚的油價不但不影響其銷售，還會給小排量汽車帶來新的春天，或許會成為人們未來的購車趨勢。 　　加速新能源汽車 　　相比于傳統(tǒng)汽油機對汽油的過度依賴，新能源汽車面對油價就淡定了許多?？梢灶A見，一直以來在市場上“叫好不叫座”的新能源汽車的市場化進程，將因油價持續(xù)上升而大大加快。今年破8以來，新能源汽車的發(fā)展已經漸有起色，尤其是混動汽車。有開混動車的朋友已經切身體會到混動的省油更省錢：還是上面2.0L的排量，百公里油耗少3L，每月1500公里就省45升油約360元，一年下來減少4320元的用車成本。目前已經有更多的汽車品牌開始推出大排量混動版了，讓消費者在體驗舒適性和駕駛感的同時，還能做到低油耗。上揚的油價，勢必是新能源車市的一劑催化劑。        由此可見，油價上漲直接導致了汽車銷量的降低，以及造成擁有私家車車主的油費開支大增。