經(jīng)銷新能源車需要什么樣的手續(xù)
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 09:40:30
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經(jīng)銷新能源車需要什么樣的手續(xù)【專家解說】: 山東電動(dòng)汽車有望于年內(nèi)上路 擬可持證行駛 隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),人們對(duì)電動(dòng)汽車解禁的呼聲也越來越高。中國電動(dòng)車行業(yè)
【專家解說】: 山東電動(dòng)汽車有望于年內(nèi)上路 擬可持證行駛
隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),人們對(duì)電動(dòng)汽車解禁的呼聲也越來越高。中國電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長張學(xué)文今天介紹,國務(wù)院改革與發(fā)展中心已經(jīng)開始到全國各個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研,抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺(tái),這就意味著年內(nèi)人們就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。
隨著國際原油價(jià)格的猛漲,以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)被提上了日程。然而,由于電動(dòng)汽車生產(chǎn)一直沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),再加上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、交通等配套政策不完善等因素,電動(dòng)汽車不能在國內(nèi)掛牌上路,除少數(shù)出口國外,大部分只能進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。在國內(nèi),合肥等地率先制定地方政策,對(duì)電動(dòng)汽車大開綠燈,允許掛牌上路,甚至還能辦理保險(xiǎn)手續(xù)。在山東省聊城,當(dāng)?shù)卣查_始著手制定政策規(guī)范電動(dòng)汽車,允許持有C2及以上駕駛證的人員駕駛電動(dòng)汽車上路。
中國電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長張學(xué)文告訴記者,自去年底起,國務(wù)院改革與發(fā)展中心已經(jīng)開始到全國各個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研,抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范電動(dòng)汽車市場(chǎng)。\\“估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺(tái),到時(shí)通過審批的企業(yè)生產(chǎn)出來的電動(dòng)汽車就能掛牌了。”張學(xué)文表示。這就意味著年內(nèi)市民就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。
目前,我省眾多電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)嗅到了電動(dòng)汽車即將解禁的味道,紛紛備戰(zhàn)巨大的國內(nèi)市場(chǎng)。德州富路車業(yè)總經(jīng)理陸付軍告訴記者,\\“我們生產(chǎn)的電動(dòng)車只能在國外賣,國內(nèi)由于沒有相關(guān)法規(guī)支持,不能掛牌上路,出現(xiàn)事故時(shí)相關(guān)的處理措施沒有標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),有些消費(fèi)者不敢買。”對(duì)于即將出臺(tái)的政策,陸付軍認(rèn)為是雪中送炭。他渴望政府能夠積極推廣電動(dòng)汽車,為電動(dòng)汽車上路開辟\\“綠色通道”,并以環(huán)保節(jié)能為出發(fā)點(diǎn),從消費(fèi)習(xí)慣上倡導(dǎo)和鼓勵(lì)市民購買電動(dòng)汽車。
隨著國家鼓勵(lì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái),人們對(duì)電動(dòng)汽車解禁的呼聲也越來越高。中國電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長張學(xué)文今天介紹,國務(wù)院改革與發(fā)展中心已經(jīng)開始到全國各個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研,抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺(tái),這就意味著年內(nèi)人們就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。
隨著國際原油價(jià)格的猛漲,以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)被提上了日程。然而,由于電動(dòng)汽車生產(chǎn)一直沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),再加上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、交通等配套政策不完善等因素,電動(dòng)汽車不能在國內(nèi)掛牌上路,除少數(shù)出口國外,大部分只能進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)。在國內(nèi),合肥等地率先制定地方政策,對(duì)電動(dòng)汽車大開綠燈,允許掛牌上路,甚至還能辦理保險(xiǎn)手續(xù)。在山東省聊城,當(dāng)?shù)卣查_始著手制定政策規(guī)范電動(dòng)汽車,允許持有C2及以上駕駛證的人員駕駛電動(dòng)汽車上路。
中國電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長張學(xué)文告訴記者,自去年底起,國務(wù)院改革與發(fā)展中心已經(jīng)開始到全國各個(gè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研,抓緊制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范電動(dòng)汽車市場(chǎng)。\\“估計(jì)行業(yè)政策最快年內(nèi)就能出臺(tái),到時(shí)通過審批的企業(yè)生產(chǎn)出來的電動(dòng)汽車就能掛牌了。”張學(xué)文表示。這就意味著年內(nèi)市民就有望開著環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車上路了。
目前,我省眾多電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)嗅到了電動(dòng)汽車即將解禁的味道,紛紛備戰(zhàn)巨大的國內(nèi)市場(chǎng)。德州富路車業(yè)總經(jīng)理陸付軍告訴記者,\\“我們生產(chǎn)的電動(dòng)車只能在國外賣,國內(nèi)由于沒有相關(guān)法規(guī)支持,不能掛牌上路,出現(xiàn)事故時(shí)相關(guān)的處理措施沒有標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù),有些消費(fèi)者不敢買。”對(duì)于即將出臺(tái)的政策,陸付軍認(rèn)為是雪中送炭。他渴望政府能夠積極推廣電動(dòng)汽車,為電動(dòng)汽車上路開辟\\“綠色通道”,并以環(huán)保節(jié)能為出發(fā)點(diǎn),從消費(fèi)習(xí)慣上倡導(dǎo)和鼓勵(lì)市民購買電動(dòng)汽車。
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