電動(dòng)汽車車充電樁和電池管理系統(tǒng)上有什么標(biāo)準(zhǔn)

【專家解說】：電動(dòng)汽車充電樁目前存在的五種標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車充電樁的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政府在慢慢的落實(shí)，所以大家對(duì)于充電樁設(shè)備也更多在關(guān)注，但是市面上面的還沒有同意的充電設(shè)施通訊標(biāo)準(zhǔn)，不過在未來的話，中國電動(dòng)汽車會(huì)采用相同的交流慢速充電和直流快速充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，不過對(duì)于高成本的直流快速充電發(fā)展會(huì)相對(duì)落后交流慢速充電。
那針對(duì)市面目前存在的電動(dòng)汽車充電樁標(biāo)準(zhǔn)，守源電動(dòng)汽車充電樁為大家梳理下：
1chademo 快充插座
支持是日本日產(chǎn)及三菱汽車等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充電量。
2bo插座
可以允許電動(dòng)車慢充和快充，是目前歐洲應(yīng)用最廣的插座類型，包括包括Audi、BMW、Chrysler、Daimler、Ford、GM、 Porsche以及Volkswagen都將來配置SAE所制定的充電界面。而且此類插座還可以和Mennekes類型兼容。
SAE的這套標(biāo)準(zhǔn)來自很多家大汽車制造商，因此它們的目標(biāo)是希望這套快充裝置的充電時(shí)間能夠與加油時(shí)間不相上下，那就是在DC直流電下可以10分鐘內(nèi)完成充電。這就需要充電站可以提供電壓500V最高到200A的電流。
3.Tesla插座
特斯拉公司號(hào)稱是能在30分鐘充滿可跑300公里以上的電量，因此它的充電插座最高容量是可以達(dá)到120kw，最高電流可達(dá)80A。

4.Mennekes快充插座
是交流快充插座，在歐盟是比較普遍，這種三相交流電的充電最高可支持44kw的容量。
5.CEE標(biāo)準(zhǔn)充電
“聯(lián)合充電系統(tǒng)”（Combined Charging System），即“CCS”標(biāo)準(zhǔn)，幾乎是應(yīng)用的最廣泛的電氣插座，由歐美汽車公司主導(dǎo)推出。參加制定這一標(biāo)準(zhǔn)的汽車品牌包括大眾、奧迪、寶馬、戴姆勒、通用、福特、克萊斯勒和保時(shí)捷，7月9日活動(dòng)當(dāng)天，默克爾身后的奧迪A3e-tron、寶馬i3、大眾e-up均屬于“CCS”標(biāo)準(zhǔn)陣營。家庭和戶外充電樁都可以使用此類12kw作用的可以提供最大32A的交流充電插座作為慢充方式。
哪一張才可以作為標(biāo)準(zhǔn)呢！從國際上面的充電樁我們得出的經(jīng)驗(yàn)是：
1.快充一般使用直流，慢充使用交流。

2.交流和直流未來使用統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)是趨勢(shì)。

3.快充一般在半小時(shí)左右最大也只能充到80%以保護(hù)電池。

4.無論何種充電方式，充電樁與電動(dòng)車的電池之間的通訊與信息交換至關(guān)重要。