國產(chǎn)純電動汽車技術那款最成熟?

【專家解說】：純電動汽車技術那款最成熟?可能現(xiàn)在還沒有哪家公司敢說自己的產(chǎn)品最成熟吧。目前制約純電動汽車的瓶頸不是控制技術或驅(qū)動技術，而是“電動”動力來源的“蓄電池”，目前所有已經(jīng)投入使用的電動汽車使用的蓄電池基本上都存在自身重量大、容量偏小、壽命有限、成本高昂的問題，就此一點來講，誰家也不敢說自己的技術最成熟。 另外，純電動汽車技術是不是成熟，還需要充電站等相關配套設施的配套，目前，只有杭州市對于電動汽車發(fā)展制定了政企協(xié)作、租售結合和高額補貼政策，成為國內(nèi)第一個私人用戶通過享受政府補貼而購買純電動汽車的城市。此外，推行電池租賃、電費補貼和流動電池更換站的創(chuàng)新模式，杭州市在純電動汽車推廣方面成功走在其他12個純電動汽車試點城市之前。 2010年07月26日，杭州市民李自強花10.8萬購買了一輛眾泰純電動汽車，成了杭州純電動汽車第一人--第一個拿到私人純電動汽車牌照，號碼為浙AM258G。 就這一點來說，可以說“眾泰純電動汽車”是“最成熟”的。 客觀的說，無論國內(nèi)還是國外，純電動汽車都正處于起步、探索階段，還不能說哪一款“最成熟”。