石油價(jià)格什么時(shí)候會(huì)下降

【專家解說(shuō)】：如果放開(kāi)油價(jià)用價(jià)格杠桿降低需求，但這會(huì)產(chǎn)生不可收拾的通脹

進(jìn)口越強(qiáng)勁，“倒掛”越強(qiáng)烈。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委的消息，隨著國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)大幅度攀升，特別是今年2月中旬以來(lái)漲速加快，國(guó)內(nèi)成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾加劇，企業(yè)加工和進(jìn)口虧損嚴(yán)重，大部分地方煉廠處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集團(tuán)公司總裁蘇樹(shù)林在香港業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上說(shuō)，中國(guó)石化2008年前3月所生產(chǎn)的汽油每噸虧損人民幣2162元，而柴油每噸虧損超過(guò)3000元。

中國(guó)對(duì)石油價(jià)格是否漲價(jià)一直面臨著國(guó)際上不斷加大的壓力，要求其削減石油補(bǔ)貼。西方國(guó)家指責(zé)中國(guó)實(shí)行價(jià)格管制措施，人為地刺激了石油需求。
但中國(guó)的學(xué)者并不認(rèn)為，是中國(guó)對(duì)石油需求的增加，導(dǎo)致了油價(jià)過(guò)快上漲。主因是美國(guó)四大投行在石油期貨市場(chǎng)的操作，導(dǎo)致過(guò)快的增長(zhǎng)。歐佩克很多成員國(guó)也這樣認(rèn)為。

6月22日，在沙特舉行的國(guó)際石油大會(huì)上，歐佩克很多成員國(guó)把油價(jià)上漲歸咎于地緣政治因素和幾大投行的投機(jī)行為而致，表示應(yīng)該采取行動(dòng)遏制“炒家”。歐佩克輪值主席、阿爾及利亞石油部長(zhǎng)哈利勒認(rèn)為，現(xiàn)在全球油價(jià)的價(jià)格與供求關(guān)系的基本面無(wú)關(guān)。

但以美國(guó)為代表的發(fā)達(dá)國(guó)家認(rèn)為是發(fā)展中國(guó)家的需求加大，導(dǎo)致了油價(jià)上漲。這樣的不同看法，導(dǎo)致大會(huì)很難取得一致性意見(jiàn)。

IEA的《世界能源展望2007》報(bào)告稱，較高的石油價(jià)格會(huì)給那些仍然尋求通過(guò)政府補(bǔ)貼，來(lái)保護(hù)其消費(fèi)者的發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)繁重的負(fù)擔(dān)。中國(guó)不得不提高油價(jià)遏止倒掛，同時(shí)還不得不面對(duì)通貨膨脹的壓力，這是一個(gè)兩難的選擇。

油價(jià)還會(huì)瘋漲嗎？

盡管成品油價(jià)格調(diào)整部分地緩解了中國(guó)國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)的倒掛矛盾，但是中國(guó)成品油漲價(jià)尚不會(huì)對(duì)國(guó)際油價(jià)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)閲?guó)際油價(jià)上漲的一個(gè)關(guān)鍵因素是金融資本在國(guó)際商品市場(chǎng)的興風(fēng)作浪。

美國(guó)發(fā)生了次貸危機(jī)后資本大量向外驅(qū)趕，其中有相當(dāng)多的資本從金融市場(chǎng)到了商品市場(chǎng)，推高了商品市場(chǎng)的價(jià)格，而石油期貨就在其中。目前，國(guó)際原油市場(chǎng)的投資結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，以前是石油企業(yè)規(guī)模很大，金融機(jī)構(gòu)非常渺??；現(xiàn)在正好反過(guò)來(lái)，一個(gè)對(duì)沖基金就能達(dá)到上千億，能控制石油公司的股票流通。

對(duì)這次中國(guó)政府突然宣布對(duì)成品油提價(jià)，一些分析人士認(rèn)為中國(guó)是在冒通貨膨脹的險(xiǎn)。摩根士丹利大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王慶認(rèn)為，中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格上漲10%，將導(dǎo)致廣義CPI通脹率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以來(lái)，由農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格推動(dòng)的中國(guó)通脹水平持續(xù)走高，今年4月CPI達(dá)到8.5%。如果放開(kāi)油價(jià)將推動(dòng)新一輪通脹高潮，并對(duì)中國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)影響較大，尤其是提高了化肥、農(nóng)藥、收割、運(yùn)輸?shù)瘸杀荆Z價(jià)若不隨之上漲則可能引發(fā)拋荒危機(jī)，為明年的物價(jià)埋下“彈”。但是，燃油補(bǔ)貼也要付出巨大的財(cái)政代價(jià)，印尼、馬來(lái)西亞、菲律賓等已放開(kāi)燃油價(jià)格，印度在近期削減了燃油補(bǔ)貼，將汽油和柴油價(jià)格提高了10%左右，毫無(wú)疑問(wèn)，這將面臨更大的通脹危機(jī)。

中金公司研究部報(bào)告亦認(rèn)為，本次調(diào)價(jià)之后中國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際水平接軌仍有60%上調(diào)空間，但是比起一次性到位的大幅上調(diào)，政府通過(guò)目前這種分步調(diào)價(jià)方式乃是最優(yōu)做法。這樣既可逐漸理順能源價(jià)格，又能在國(guó)際油價(jià)可能的回落過(guò)程中起到避免超調(diào)的作用，未來(lái)這一分步改革進(jìn)程應(yīng)繼續(xù)。

國(guó)家發(fā)改委的一位發(fā)言人最近接受媒體采訪時(shí)也表示，中國(guó)石油有進(jìn)一步提價(jià)的可能?？磥?lái)石油近期下降的可能性是不大的.