景逸s50手動(dòng)檔怎么樣

【專家解說(shuō)】：年底吧 東風(fēng)風(fēng)行景逸S50編輯 以品質(zhì)精致均衡為導(dǎo)向 景逸S50“三全其美” 4月20日，以“越級(jí) 躍己”為主題的東風(fēng)風(fēng)行景逸S50首發(fā)儀式，在北京車展東風(fēng)集團(tuán)展臺(tái)隆重舉行。東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平、總經(jīng)理朱福壽等東風(fēng)集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)，東風(fēng)集團(tuán)對(duì)于這款戰(zhàn)略車型的重視程度可見一斑。景逸S50的首發(fā)，意味著東風(fēng)風(fēng)行邁出了進(jìn)軍家轎市場(chǎng)的步伐，實(shí)現(xiàn)對(duì)乘用車市場(chǎng)的全品系無(wú)縫隙覆蓋。[1] 面對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體“以有限的購(gòu)車成本，購(gòu)買物超所值的車型”的購(gòu)車?yán)砟?，景逸S50實(shí)現(xiàn)了“體面”、“舒適”、“實(shí)用”的三全其美，同時(shí)還擁有好開、易上手等特點(diǎn)，從而鑄就以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向的精致而均衡的產(chǎn)品品質(zhì)。 品 牌風(fēng)行景逸S50 生產(chǎn)廠商?hào)|風(fēng)風(fēng)行 參考價(jià)格7萬(wàn)-10萬(wàn) 車型尺寸4630mm* 1790mm* 1526mm 油 耗6.2/6.5（L/100km） 引擎類型三菱4A91S/三菱4A92 驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū) 車身重量1290/1250 軸 距2700毫米 行李艙容積500 標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)5個(gè) 安全系統(tǒng)ESP行車穩(wěn)定電子控制系 目錄 1車型概況 越級(jí)表現(xiàn) 更具競(jìng)爭(zhēng)力 全面安全 保障全家出行 舒適好開 家人共享關(guān)懷備至 2外觀內(nèi)飾 3安全系統(tǒng) 9.0版博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 車身安全系統(tǒng) 4動(dòng)力系統(tǒng) 動(dòng)力成熟 可靠的國(guó)際配套體系保障 5上市情況 精致均衡 舒適實(shí)用 景逸S50 給予更多 直擊消費(fèi)需求 動(dòng)力成熟 配置全面實(shí)用 6參數(shù)配置 1車型概況 編輯 越級(jí)表現(xiàn) 更具競(jìng)爭(zhēng)力 隨著城市化進(jìn)程加速及相關(guān)政策驅(qū)動(dòng)，購(gòu)車需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，35歲左右的年輕人成為了A級(jí)車市場(chǎng)的購(gòu)車主力。這些消費(fèi)者一般正處于“上有老 下有小”的人生階段，必須承擔(dān)著家庭支柱的角色。而在職場(chǎng)中，也正是事業(yè)發(fā)展的上升期，是單位的中堅(jiān)力量。出于對(duì)家人的關(guān)愛(ài)，他們需要一輛全家人都乘坐舒適的轎車；而出于工作所需，他們對(duì)于車輛的公商務(wù)場(chǎng)合和用途的匹配也較為看重。因此他們需 合并圖冊(cè) 合并圖冊(cè)(2張) 要一輛具有較強(qiáng)實(shí)用性的轎車，“體面”、“舒適”、“實(shí)用”成為了他們選購(gòu)車輛的關(guān)鍵詞。正是基于對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者需求的洞察和了解，東風(fēng)風(fēng)行針對(duì)性地推出了景逸S50。它大氣中略帶動(dòng)感，滿足消費(fèi)者的“體面”要求；以接近B級(jí)車的舒適大空間，滿足消費(fèi)者對(duì)“舒適”的追求；以豐富配置和中高端車型才有的ESP安全配置，迎合消費(fèi)者對(duì)“實(shí)用”的理解；以超越A級(jí)車同級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍這一市場(chǎng)。并且7～10萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，相比之下將更具競(jìng)爭(zhēng)力。[2] 全面安全 保障全家出行 家庭用車，安全保護(hù)是重要的一環(huán)。景逸S50是7～10萬(wàn)元級(jí)別三廂家轎中，率先標(biāo)配最新版本博世ESP 9.0系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)工作時(shí)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的行駛軌跡，并主動(dòng)干預(yù)和預(yù)警，避免車輛出現(xiàn)跑偏、甩尾、側(cè)翻，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)、隨心駕馭，為行車提供充分的安全保障。由于ESP是世界上最先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)之一，通常只在高檔車型上才會(huì)配備，也由此能夠看出景逸S50對(duì)家庭成員行車安全的關(guān)愛(ài)，讓消費(fèi)者更為放心。 景逸S50以安全碰撞測(cè)試五星為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，3H高安全設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度車身，高達(dá)到1500MPa的優(yōu)質(zhì)鋼板材料，令整車更加堅(jiān)實(shí)可靠。在被動(dòng)安全配置方面，包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾在內(nèi)的六安全氣囊，為車內(nèi)前后排乘客均提供了完善的保護(hù)，BA剎車輔助系統(tǒng)令車輛制動(dòng)性能得到提升，從而有效避免安全隱患的發(fā)生。[3] 舒適好開 家人共享關(guān)懷備至 作為家庭用車，無(wú)論是行走于走走停停的城市道路，還是享受盡情歡樂(lè)的舉家出行，良好的乘用舒適性都是緩解乘客旅途勞頓、彰顯用戶關(guān)愛(ài)家人的必備。 車內(nèi)空間作為決定乘坐舒適性的關(guān)鍵因素，成為景逸S50的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在空間尺寸方面，長(zhǎng)達(dá)2700毫米的軸距成就了景逸S50接近B級(jí)車的空間表現(xiàn)，使后排乘客的腿部最大空間接近1米，自由享受寬大、舒適的乘坐空間，乘坐三人也不顯局促。1526毫米的同級(jí)最高車身，則保證了乘客充裕的頭部空間。根據(jù)人體工程學(xué)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的座椅布局，讓前后排乘客和駕駛者擁有足夠的活動(dòng)空間與視野。另外，景逸S50高配車型中配備有定速巡航功能，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，可以有效緩解駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門踏板所致的疲勞感，令乘用更為舒適。搭配電動(dòng)助力所帶來(lái)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時(shí)為駕駛員提供輕盈的轉(zhuǎn)向力度，令泊車更為輕松便捷。而在高速行車時(shí)，電動(dòng)助力系統(tǒng)會(huì)將轉(zhuǎn)向力度增大，確保行車路線的穩(wěn)定，帶來(lái)舒適且安心的駕乘環(huán)境。 景逸S50正以大氣穩(wěn)重的外觀、以接近B級(jí)車的空間和豐富配置，打造出令人滿意的的舒適性，并以領(lǐng)先同級(jí)車的安全標(biāo)準(zhǔn)與配置，為家庭用戶提供了可信賴的安全呵護(hù)?？傊?，只有最貼近消費(fèi)需求的產(chǎn)品才最能贏得市場(chǎng)的青睞，才能更好的與合資品牌競(jìng)爭(zhēng)，獲得更大的市場(chǎng)空間。[4] 2外觀內(nèi)飾 編輯 越級(jí)時(shí)尚硬朗外觀 對(duì)于目標(biāo)消費(fèi)群體對(duì)三廂車傳統(tǒng)的體面需求——“有前有后，穩(wěn)重大氣”，景逸S50以大氣、穩(wěn)重作為設(shè)計(jì)理念，并加入動(dòng)感設(shè)計(jì)，很符合年輕消費(fèi)者的審美需 求。犀利的鷹眼大燈與三輻鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵，以及下格柵共同構(gòu)成U形大嘴，并且在蜂窩狀下格柵周圍裝飾了鍍鉻條，使景逸S50的前臉更加動(dòng)感；LED日間 行 合并圖冊(cè) 合并圖冊(cè)(2張) 車燈不僅讓景逸S50立刻“高大上”起來(lái)，還能提高行車安全性。車側(cè)腰線從前輪眉貫穿至尾燈，呈上升趨勢(shì)的線條，造就了景逸S50前低后高的動(dòng)感姿態(tài)， 正是當(dāng)下大眾主流審美偏好的類型。 對(duì)景逸S50目標(biāo)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款心儀的三廂車不僅要解決“面子”問(wèn)題，乘坐環(huán)境更要舒適。車內(nèi)空間作為決定乘坐舒適性的關(guān)鍵因素，成為景逸S50的重點(diǎn) 關(guān)注對(duì)象。景逸S50的整車尺寸達(dá)到了4630×1790×1526毫米，與主流自主品牌的A級(jí)車相比都有優(yōu)勢(shì)，軸距更長(zhǎng)達(dá)2700毫米，成為同級(jí)車最長(zhǎng) 軸距。接近B級(jí)車的空間表現(xiàn)，使后排乘客的腿部最大空間接近1米，無(wú)論是客人還是家人，都能自由享受寬大、舒適的乘坐空間，后排座椅乘坐三人也毫不費(fèi)力。1526毫米的同級(jí)最高車身，更保證了乘客充裕的頭部空間。而根據(jù)人體工程學(xué)精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的座椅布局，讓駕駛位與后排形成了坐姿高度差，使駕乘者都能擁有足夠 的活動(dòng)空間與行車視野。 不僅更高的車身、更長(zhǎng)的軸距為景逸S50提供了出色的乘坐空間，它在舒適性配置方面也毫不吝嗇。景逸S50配備電動(dòng)天窗，在提升車內(nèi)采光能力的同時(shí)，也增添了不少乘用樂(lè)趣，令旅途更為舒適愜意。此外，由知名供應(yīng)商李爾所提供的打孔真皮電動(dòng)座椅，為乘客帶來(lái)舒適的乘用感受，座椅記憶功能則為駕駛者始終保持最舒適且安全的坐姿。 另外，景逸S50高配車型中配備有定速巡航功能，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，可以有效緩解駕駛員長(zhǎng)時(shí)間踩踏油門踏板所致的疲勞感，令乘用更為舒適。搭配電動(dòng)助力所帶來(lái)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，景逸S50可以在低速時(shí)為駕駛員提供輕盈的轉(zhuǎn)向力度，令泊車更為輕松便捷。而在高速行車時(shí)，電動(dòng)助力系統(tǒng)會(huì)將轉(zhuǎn)向力度增大，確保行車路線的穩(wěn)定，帶來(lái)舒適且安心的駕乘環(huán)境。[5] 3安全系統(tǒng) 編輯 9.0版博世ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) 景逸S50在安全系統(tǒng)上可謂下了“真功夫“，配備的是博世最新的9.0ESP系統(tǒng)，是一系列功能的總稱,涵蓋了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS、電子制動(dòng)力分配EBD系統(tǒng)、和牽引力控制系統(tǒng)TCS、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡起步輔助等在內(nèi)的所有功能。在日益關(guān)注安全行車的今天，全新標(biāo)配ESP的景逸S50無(wú)疑給駕駛者和其家人帶來(lái)多一份安全的守護(hù)。 首先剎車穩(wěn)，ABS則防止車輪在剎車時(shí)抱死，讓車輛正常轉(zhuǎn)向，讓車主再也不用擔(dān)心剎車失靈。其次，剎車足。HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以幫助你輕松將剎車踩到底，不用擔(dān)心剎車力度不夠。第三，轉(zhuǎn)向穩(wěn)。VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)力分配來(lái)保障轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足兩種情況下車輛的安全無(wú)恙。第四，不甩尾。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以智能地分配制動(dòng)力與摩擦力平衡，從而避免了甩尾等現(xiàn)象的發(fā)生。第五，不打滑。冬天或者突發(fā)情況路面濕滑，TCS牽引力控制系統(tǒng)則可以讓車子起步時(shí)候不用擔(dān)心路面打滑。第六，防溜坡。HHC半坡起步輔助的作用可以讓駕駛者駕駛車輛在上坡時(shí)停車更加從容淡定。 全系標(biāo)配ESP的景逸S50，讓行駛在路上的你不用擔(dān)心各種突發(fā)狀況，可以從容淡定的應(yīng)對(duì)，并為您和家人帶來(lái)更穩(wěn)妥舒適的旅行，帶來(lái)一份“穩(wěn)穩(wěn)的幸?！薄?有關(guān)ESP的話題一直是網(wǎng)上的熱點(diǎn)，有媒體刊出一篇文章《裝B比命還重要 低端車型寧加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起網(wǎng)友紛紛圍觀。究竟ESP是個(gè)什么配置，為什么現(xiàn)階段歐洲要求汽車產(chǎn)品都必須標(biāo)配ESP，而中國(guó)遲遲沒(méi)有這方面的規(guī)定？“全系標(biāo)配ESP”對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)難道僅僅是一個(gè)夢(mèng)？ 前不久，東風(fēng)柳汽首款家轎——景逸S50下線。它以A+級(jí)產(chǎn)品力進(jìn)入A級(jí)市場(chǎng)，并以全面均衡的高品質(zhì)和在空間、安全方面的突出賣點(diǎn)，直擊80后一代家轎購(gòu)車需求。因此，這款定位于“高品質(zhì)越級(jí)家轎”的A級(jí)車，在2014年北京車展亮相之后便受到了人們的廣泛關(guān)注。 作為A級(jí)車的主要消費(fèi)群體，80后的一代有著更多自駕出行的需求，同時(shí)，他們對(duì)于車輛安全有著更強(qiáng)烈的意識(shí)。為避免事故發(fā)生，除小心駕駛外，完備的主動(dòng)安全配置也同樣重要。外出旅行途中，當(dāng)遇到急彎或濕滑路面等緊急狀況時(shí)，ESP的配備顯得非常必要。 作為車輛主動(dòng)安全的重要組成部分，ESP在保障車輛行駛的穩(wěn)定性，具有決定性的作用，因此ESP又被稱為車輛的陪駕員，是繼安全帶之后汽車的最重要的安全系統(tǒng)。也正是因?yàn)橄M(fèi)者越來(lái)越意識(shí)到了它的不可或缺，對(duì)于車輛標(biāo)配ESP的呼聲也日漸高漲。 景逸S50正是把握了消費(fèi)者需求的日益升級(jí)，其全系標(biāo)配ESP及其全面主動(dòng)、被動(dòng)安全配置的加入，為消費(fèi)者及其家人帶來(lái)更安心、更安全的旅行生活。 車身安全系統(tǒng) 在安全設(shè)計(jì)上，除了全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)之外，景逸S50對(duì)行車安全的關(guān)愛(ài)，還體現(xiàn)在其3H高安全設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度車身上，以五星級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，高達(dá)到1500Mpa的優(yōu)質(zhì)鋼板材料，令整車變得更加安全可靠、堅(jiān)不可摧。在被動(dòng)安全配置方面，景逸S50所配備的包括前排雙氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾在內(nèi)的六安全氣囊，也為車內(nèi)前后排乘客均提供了完善的保護(hù)措施，帶給駕車者穩(wěn)穩(wěn)前行的安全保證。[6] 4動(dòng)力系統(tǒng) 編輯 動(dòng)力成熟 景逸S50的精致品質(zhì)表現(xiàn)不僅在于外觀、內(nèi)飾帶來(lái)的舒適感受，它在動(dòng)力、安全配置等方面同樣詮釋了一輛越級(jí)家轎應(yīng)有的品質(zhì)表現(xiàn)。 景逸S50搭載了國(guó)際先進(jìn)的1.5L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并分別匹配格特拉克手動(dòng)變速器和比利時(shí)邦奇CVT變速箱。多重動(dòng)力組合，為不同駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者，帶來(lái)了更加豐富的選擇。此外，成熟動(dòng)力的精心調(diào)校，使S50具備最低僅為百公里6.2升的綜合油耗，實(shí)現(xiàn)激情用車與節(jié)能減排理念的完美結(jié)合。 可靠的國(guó)際配套體系保障 景逸S50的“高品質(zhì)”不僅僅在最后生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品本身，更體現(xiàn)在其每一個(gè)部件的“高品質(zhì)”上，從部品的基礎(chǔ)出發(fā)，打造“高品質(zhì)”。在景逸S50的配套體系中，不僅有得到汽車行業(yè)和消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的國(guó)際一流發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商——三菱，提供成熟的高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)；由全球知名的變速箱供應(yīng)商——比利時(shí)邦奇，提供CVT無(wú)級(jí)變速器、德國(guó)格特拉克提供MT變速器；除了這些核心部件外，景逸S50的供應(yīng)商還有來(lái)自全球500強(qiáng)的德國(guó)博世，其提供全系車型標(biāo)配的ESP系統(tǒng)；來(lái)自全球汽車線束業(yè)務(wù)排行第一的供應(yīng)商矢崎，除供應(yīng)東風(fēng)柳汽外，其還為日產(chǎn)、豐田等全球各大知名汽車工廠供貨。同時(shí)，還有供貨日產(chǎn)和豐田等廠商的、國(guó)際一流的車用鎖體、鉸鏈及限位器供應(yīng)商三井，為通用等提供ECU的德國(guó)聯(lián)合電子，為眾多國(guó)際廠商供應(yīng)雙質(zhì)量飛輪的德國(guó)LUK等，都在景逸S50的配套體系中。所有的這些都是為了一個(gè)目標(biāo)，那就是景逸S50的高品質(zhì)。