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中國制造業(yè)500強--推動技術(shù)創(chuàng)新

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 09:01:50
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中國制造業(yè)500強--推動技術(shù)創(chuàng)新【專家解說】:中國制造業(yè)500強推動技術(shù)創(chuàng)新中國制造業(yè),是中國經(jīng)濟的亮點,也是中國經(jīng)濟的重要支撐點,要進一步做強做大裝備制造業(yè),提高裝備制造業(yè)集成

【專家解說】:中國制造業(yè)500強推動技術(shù)創(chuàng)新 中國制造業(yè),是中國經(jīng)濟的亮點,也是中國經(jīng)濟的重要支撐點,要進一步做強做大裝備制造業(yè),提高裝備制造業(yè)集成創(chuàng)新和國產(chǎn)化水平?!睘榱搜芯亢屯苿又袊圃炱髽I(yè)的成長,中國工業(yè)經(jīng)濟研究院攜手世界企業(yè)競爭力實驗室,世界制造商協(xié)會、全球制造評論中文版聯(lián)合推出2010年(第六屆)“中國制造企業(yè)500強”暨(第二屆)“中國裝備制造企業(yè)100強”排行榜,中國石化、中國鋁業(yè)、中船重工等500個制造業(yè)明星企業(yè)入選。 從2006年到2009年,中國經(jīng)濟經(jīng)歷了“高速發(fā)展-深度調(diào)整-刺激成長”過山車式的發(fā)展。同期內(nèi),中國國內(nèi)生產(chǎn)總值的年均復合增長率大約為15%;我們連續(xù)監(jiān)測的大中型企業(yè)的經(jīng)濟效益大幅提升。經(jīng)濟增加值年均增長絕大多數(shù)都在18%-100%之間。但是,這些企業(yè)利潤的年均增長卻遠遠沒有如此快速,與2006年的情況相比,在我們的制造企業(yè)500強排行榜上前100位的企業(yè)經(jīng)濟效益只上升了大約9% ,折合成年均增長率大約只有3%。另外,排位居前的100名的企業(yè)名單構(gòu)成也發(fā)生了劇烈的波動,其中有19個是第一次進入前100位。這些事實說明了什么? 展望未來,中國經(jīng)濟在很多方面存在不確定因素。但是,即使是在較為保守審慎的未來增長預期的前提下,中國制造企業(yè)仍然可以在一個巨大國內(nèi)市場的支持下獲得相當可觀的企業(yè)發(fā)展機會。假如能夠恰當有效地運用這樣的條件,中國制造企業(yè)躋身世界級優(yōu)秀企業(yè)巔峰的時刻是可以期待的。這當然足以引起大多數(shù)國際同行羨慕,但也應該看到,這樣的機會卻不應該讓真正關(guān)心中國制造企業(yè)發(fā)展的人們陶醉。事實上,在上榜企業(yè)的分析中,可以看到不少企業(yè)的全球競爭力指數(shù)要低于去年同期水平,這應該引起相關(guān)企業(yè)的深刻反思。 首先,世界級的制造企業(yè)必然來自巨大的市場空間。2006年以來中國經(jīng)濟的高速成長,為中國制造企業(yè)提供了難得的成長空間。本次上榜的企業(yè)中,有接近三成企業(yè)的營業(yè)收入在過去5年間的平均增長率都在25%以上。因此他們的主營利潤的收益呈現(xiàn)出大幅增長,這是正是上榜企業(yè)全球競爭力成長的最大來源。例如,即使在本次評價數(shù)據(jù)采樣的2009年度,當其他國家深受全球經(jīng)濟危機困擾之時,中國的制造業(yè)企業(yè)(石化、鋼鐵、汽車等)卻在國家經(jīng)濟刺激政策下迎來新一波強勁增長,這對于中國制造企業(yè)的增長提供了有力的支撐,我們也因此在本屆排行榜上見證了中國制造企業(yè)的集體成長。 與2007年相比,優(yōu)秀的中國制造企業(yè)在推動技術(shù)創(chuàng)新,以及可持續(xù)發(fā)展方面有了可喜的進步。比如像中國五礦集團公司,面對新世紀以來中國經(jīng)濟發(fā)展最為困難和全球金屬礦產(chǎn)行業(yè)遭受巨大沖擊的2009年,中國五礦憑借在金屬礦產(chǎn)行業(yè)60年的經(jīng)驗積淀與對行業(yè)運行規(guī)律的深刻理解,依靠過去九年持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營與高速增長所打下的堅實基礎(chǔ),科學決策、化危為機,實現(xiàn)了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的歷史性突破,形成了生產(chǎn)經(jīng)營與資本運營“雙輪驅(qū)動”的可持續(xù)發(fā)展格局,行業(yè)地位得到了進一步鞏固和提升,服務經(jīng)濟社會發(fā)展和為利益相關(guān)方創(chuàng)造價值的能力躍上了一個新的臺階。而能源和環(huán)保問題,令汽車產(chǎn)業(yè)的新能源開發(fā)受到前所未有的關(guān)注。從全球來看,新能源汽車正處于產(chǎn)業(yè)化突破的緊要關(guān)頭,國際汽車巨頭紛紛投入巨資加大研發(fā)力度,以搶占新一輪汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)制高點。上海汽車工業(yè)集團在新能源開發(fā)方面已經(jīng)取得不俗進展。燃料電池方面,與同濟大學合作開發(fā)的燃料電池汽車經(jīng)過了超越一號、超越二號、超越三號的三代發(fā)展,在技術(shù)研發(fā)方面取得很大進步,“超越三號”目前已有十輛樣車進入示范運行。在替代燃料方面,二甲醚大客車即將啟動公交示范運行。雖然這樣的成績不足以說明中國制造業(yè)的全面進入高端產(chǎn)業(yè),但他們代表本次上榜的中國制造企業(yè)的一個縮影,是值得肯定的。與由于經(jīng)濟總量提高而產(chǎn)生的主營利潤提升相比,來自于技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面的改善更值得企業(yè)專業(yè)人士的關(guān)注。 但正是在這些方面,很多中國制造企業(yè)對于科技興企與可持續(xù)發(fā)展方面的認識其實還相當有限,由于系統(tǒng)地、戰(zhàn)略性地改善自身的產(chǎn)品品質(zhì)的方法理解還非常粗淺。單純地追求政策性機會和企業(yè)規(guī)模,忽略對于長期效益和社會責任的持續(xù)關(guān)注,過分突出企業(yè)領(lǐng)導人的主觀意志,缺乏對于支持企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性資源的長期判斷和承諾,依然是阻礙中國制造企業(yè)長期有效發(fā)展的最大心智缺陷。這種狀況使得很多企業(yè)在主營利潤增長的同時,卻令人遺憾地失去了長期發(fā)現(xiàn)的先決機會,業(yè)務模式中的潛在發(fā)展力反而衰弱,或者領(lǐng)先狀況的強度指標下降,進而企業(yè)競爭力下降。 在實踐方面,中國制造企業(yè)對外直接投資正在成為進入國際市場的主流方式,這意味著中國制造企業(yè)的營銷服務體系建設(shè)將在全球市場上面臨嚴峻的考驗。在海外市場版圖擴張的成功案例中,中國企業(yè)的品質(zhì)助長這些成功的案例更加稀少。平心而論,某些標有“中國制造”產(chǎn)品,在異國他鄉(xiāng)人心目中,是低端廉價的代名詞。如何在充分理解當?shù)厥袌霏h(huán)境和用戶特點的情況下為自己制定恰當?shù)钠髽I(yè)策略,對相關(guān)的企業(yè)實在是巨大的挑戰(zhàn)。 但是,未來中國制造企業(yè)的發(fā)展依然值得期待。健康的競爭性因素正在催化著中國制造企業(yè)逐漸成熟。本次上榜的前25家企業(yè)中,有14家來自于鋼鐵、石化、有色金屬之外的更具競爭性的行業(yè)。他們?nèi)际菄揽岬氖袌龈偁幹?,在自己的商業(yè)模式中有效推動技術(shù)創(chuàng)新、關(guān)注可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)秀企業(yè)。 而在市場化程度相對較低的領(lǐng)域,品牌對于市場的推動作用提升相對較小,甚至出現(xiàn)局部向下滑動的情況。企業(yè)因競爭而生,由競爭而興。隨著中國企業(yè)國際化水平的進一步加快,日益充分、強健的企業(yè)全球競爭力將會對中國制造企業(yè)發(fā)揮更大的自然選擇作用。屆時,目前主要依托本土業(yè)務實現(xiàn)利潤成長的中國優(yōu)秀制造企業(yè),將進一步轉(zhuǎn)型成為反哺這些企業(yè)發(fā)展的巨大力量。 中國制造企業(yè)正處在一個非常特殊的時期,面對著眾多撲朔迷離的因素,企業(yè)應該對自己的社會責任給予更大的關(guān)注,讓環(huán)保優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品成為連接用戶的強力紐帶,從而成為企業(yè)在種種不確定性下持續(xù)強勁成長的有力武器。