中國環(huán)境保護(hù)的成功案例

【專家解說】：為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展“謀篇布局” 新能源能夠全面取代石油的絕對統(tǒng)治地位嗎？雖然現(xiàn)在回答這個(gè)問題還為時(shí)過早，但是中國已經(jīng)在為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)積極謀篇布局。 中國非常重視新能源的發(fā)展，我們國家能源的發(fā)展戰(zhàn)略：節(jié)約為先、立足國內(nèi)、多元發(fā)展、保護(hù)環(huán)境、加強(qiáng)國際合作，其中多元化發(fā)展把新能源的發(fā)展作為一個(gè)重要的組成部分。 數(shù)字顯示，中國單位GDP能源消耗是世界平均水平的4倍，每年我國的GDP增長，有大約4%到6%被環(huán)境代價(jià)抵消。近年來，沿海地區(qū)傳統(tǒng)的高消耗、高排放、低效率的粗放型增長方式在給海洋經(jīng)濟(jì)帶來高速增長的同時(shí)，也付出了高昂的環(huán)境代價(jià)。要想改變過去高消耗高污染的經(jīng)濟(jì)增長模式，辦法之一就是大力發(fā)展各種可再生能源。 據(jù)中國國家能源局新能源和可再生能源司司長王駿介紹，中國將力爭在2050年將可再生能源占能源總比重從目前的9％提高到40％左右，占據(jù)主導(dǎo)能源地位。 2007年9月4日，國家發(fā)改委向社會發(fā)布了《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》，明確了中國可再生能源發(fā)展的戰(zhàn)略地位。其中明確指出：今后一個(gè)時(shí)期，中國可再生能源發(fā)展的重點(diǎn)是水能、生物質(zhì)能、風(fēng)能和太陽能，并積極推進(jìn)地?zé)崮芎秃Ｑ竽艿拈_發(fā)利用。2020年前總投資將達(dá)2萬億元。這意味著我國將大力發(fā)展新能源。同時(shí)對海洋領(lǐng)域來說則意味著，海洋新能源的開發(fā)迎來了一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。 相比2007年《可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃》中提出的“2020年可再生能源消費(fèi)量達(dá)到總量15％左右”的目標(biāo)，這個(gè)預(yù)期顯得更為自信和大膽。 近年來，石油價(jià)格迅猛上漲和環(huán)境壓力突顯使得新能源能否替代石油成為各國熱議的話題，瑞典政府更是在三年前就提出2020年徹底擺脫對石油的依賴。 中國作為世界第二大石油消費(fèi)國，2009年進(jìn)口石油19985萬噸，對外依存度高達(dá)51．3％。發(fā)展新能源不僅是可持續(xù)發(fā)展的需要，而且對于維護(hù)能源安全和保護(hù)環(huán)境具有重要的戰(zhàn)略意義。 事實(shí)上，自2006年中國實(shí)施可再生能源法以來，新能源產(chǎn)業(yè)便出現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭。近年中國政府用于新能源領(lǐng)域的投資每年增幅都在20％以上，2008年對新能源企業(yè)的資金扶持規(guī)模達(dá)到38億元。 中國下一步發(fā)展新能源要著力的把五件事情做好：第一，要把新能源放在一個(gè)戰(zhàn)略地位；第二，做好新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；第三，要加強(qiáng)新能源的技術(shù)研發(fā)。也就是剛才那位記者關(guān)心的。第四，要大力增加對新能源產(chǎn)業(yè)的投資；第五，要創(chuàng)新體制，促進(jìn)新能源的發(fā)展?？傊?，我們要把新能源的發(fā)展放在一個(gè)戰(zhàn)略的位置，加以充分的重視。 2008年底公布的巨額經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃將發(fā)展新型清潔能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，今年初發(fā)布的《政府工作報(bào)告》中再次明確提出將大力開發(fā)風(fēng)能、太陽能等可再生能源。 水電是中國可再生能源領(lǐng)域的主角，也是設(shè)計(jì)、施工和裝備制造技術(shù)最完善的領(lǐng)域。截至2008年底，中國水電裝機(jī)容量達(dá)到1．72億千瓦，穩(wěn)居世界第一位。 按照規(guī)劃，中國將于2015年前在金沙江、大渡河、烏江、黃河上游等開發(fā)多個(gè)水電站，約150臺70萬千瓦的巨型水輪發(fā)電機(jī)將投產(chǎn)發(fā)電。屆時(shí)，中國距離“2020年水電裝機(jī)容量達(dá)到3億千瓦”的目標(biāo)將更進(jìn)一步。 海洋新能源主要包括海洋風(fēng)能、波浪能、潮汐能、還有海洋生物能等，由于這些資源豐富、清潔干凈、可再生性強(qiáng)，與生態(tài)環(huán)境和諧，被聯(lián)合國環(huán)境組織視為目前最理想、最有前景的替代能源之一。我國有18000公里的海岸線、300多萬平方公里的管轄海域，海洋能源十分豐富，利用價(jià)值極高。其中，近海域波浪的蘊(yùn)藏量約為1.5億千瓦，可開發(fā)利用量約3000萬～3500萬千瓦，海洋風(fēng)能約有7億千瓦左右。同時(shí)，我國又是世界能源消費(fèi)大國，大力發(fā)展海洋新能源符合國情，對于優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，減少污染，保護(hù)環(huán)境，支撐經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展，意義十分重大。 重大科技專項(xiàng)——“南?？扇急患?guī)律與開采基礎(chǔ)研究”項(xiàng)目，日前通過國家重大基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃（973計(jì)劃）組織的審查，這標(biāo)志著中國對替代能源可燃冰的重大基礎(chǔ)研究全面展開。 可燃冰是天然氣水合物的俗稱，是公認(rèn)的21世紀(jì)替代能源，開發(fā)利用潛力巨大。近年來，在國土資源部統(tǒng)一組織下，中國海洋地質(zhì)調(diào)查部門通過連續(xù)9年的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)南海北部具有良好的可燃冰資源前景，并于2007年5－6月經(jīng)鉆探在南海北部神狐海域獲取了可燃冰的巖芯樣品。 在南海北部獲取實(shí)物樣品之后盡快發(fā)現(xiàn)具有開采價(jià)值的可燃冰礦藏，已成為當(dāng)前中國可燃冰勘探研究的首要目標(biāo)。研究發(fā)現(xiàn)，中國南海北部陸坡具有與世界其他地區(qū)類似的形成可燃冰的地質(zhì)環(huán)境和溫度壓力條件，但同時(shí)該區(qū)又具有新生代構(gòu)造強(qiáng)、巖漿活動頻繁、熱流高、氣源類型復(fù)雜等不同于世界其他可燃冰發(fā)育區(qū)的地質(zhì)背景。 我國太陽能資源非常豐富，理論儲量達(dá)每年17000億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，我國大多數(shù)地區(qū)年平均日輻射量在每平方米4千瓦時(shí)以上，西藏日輻射量最高達(dá)每平方米7千瓦時(shí)，與同緯度的其他國家相比與美國相近，比歐洲、日本優(yōu)勢得多，專家建議，各地應(yīng)充分利用太陽能資源采用太陽光發(fā)電。 相比之下，太陽能產(chǎn)業(yè)的崛起也正催生中國政府出臺政策角逐世界太陽能市場。數(shù)據(jù)顯示，近5年來，世界光伏產(chǎn)業(yè)平均年增速為35％，而中國的年增速為150％。目前已有10家光伏企業(yè)在海外上市，初步形成國際化光伏產(chǎn)業(yè)群體。 按照“融入大電網(wǎng)，建設(shè)大基地”的要求，力爭用10多年的時(shí)間在甘肅、內(nèi)蒙古、河北、江蘇等地形成幾個(gè)上千萬千瓦級的風(fēng)電基地。加強(qiáng)風(fēng)電建設(shè)管理，堅(jiān)持以風(fēng)電特許權(quán)方式建設(shè)大型風(fēng)電廠，推動風(fēng)電設(shè)備自主化，逐步建立健全具有競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)體系。國家能源局副局長劉琦日前表示，中國正在通過規(guī)劃建設(shè)大型風(fēng)電基地促進(jìn)風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展，努力在風(fēng)能資源豐富的西北和沿海地區(qū)建成六個(gè)千萬千瓦級風(fēng)電基地。甘肅河西、新疆哈密、以及內(nèi)蒙古自治區(qū)都力圖打造中國“風(fēng)谷”。 但中科院高技術(shù)研究與發(fā)展局有關(guān)專家同時(shí)提醒，新能源應(yīng)該是可再生的清潔能源，所以在環(huán)境保護(hù)方面來看，大力發(fā)展風(fēng)電需要慎重，像荷蘭領(lǐng)土面積小，大力發(fā)展風(fēng)電，影響的是別國氣候，而中國領(lǐng)土廣大，在內(nèi)蒙古等地大量的建風(fēng)電基地是否會對中國環(huán)境有影響，現(xiàn)在還無法預(yù)計(jì)，這需要經(jīng)過詳細(xì)的調(diào)研才能得出結(jié)論。 與其他能源形式的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程相比，新能源汽車顯得領(lǐng)先一步。隨著推廣計(jì)劃和多項(xiàng)配套政策的出臺，中國自有品牌汽車企業(yè)在鐵鋰電池制造、永磁驅(qū)動電機(jī)等關(guān)鍵零部件的技術(shù)上都有所突破。 2008年12月，中國自主汽車品牌比亞迪推出首款面向大眾市場的F3DM雙模電動汽車，由此成為國際上掌握雙模技術(shù)僅有的三家企業(yè)之一。 2009年6月20日，福田汽車與臺灣成云汽車公司正式簽訂了采購75臺歐V混合動力新能源客車的購買意向合同，這批車將于明年2月份在臺灣臺北市作為公交旅游班車正式運(yùn)營。據(jù)悉，這是國內(nèi)生產(chǎn)新能源整車開進(jìn)臺灣市場的第一單。 臺灣成云汽車制造股份有限公司總經(jīng)理吳忠錫表示，該公司接受臺北市政府的委托在大陸采購新能源客車，福田歐V混合動力客車符合了其成本最低廉、技術(shù)最成熟的采購標(biāo)準(zhǔn)，此次75臺的采購意向還只是頭一批，涉及金額7500萬元左右。接下來成云汽車還將持續(xù)采購福田汽車系列混合動力車型，總量將達(dá)700余輛。 盡管政策的刺激能夠極大推進(jìn)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，但分析人士指出，應(yīng)當(dāng)看到中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展仍然處于“幼年階段”，產(chǎn)業(yè)鏈不健全，自主核心技術(shù)欠缺仍然是掣肘中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。 例如生產(chǎn)光伏電池的主要設(shè)備和原材料還需大量進(jìn)口，風(fēng)力發(fā)電機(jī)兆瓦級以上技術(shù)主要依靠國外技術(shù)轉(zhuǎn)讓，另外，國內(nèi)巨大的市場潛力仍然未被充分調(diào)動和開發(fā)。