河北三大高端裝備制造業(yè)說的是哪個(gè)企業(yè)

【專家解說】：高端裝備制造產(chǎn)業(yè)指裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，“高端”主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，技術(shù)含量高，表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的繼承；第二，處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
中文名
高端裝備制造
含 義
制造業(yè)的高端領(lǐng)域
角度理解
技術(shù)、價(jià)值鏈高端、產(chǎn)業(yè)鏈的核心
所屬產(chǎn)業(yè)
戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)
目錄
1基本概念
2重要性
3需解決問題
4落實(shí)政策
5高端裝備制造發(fā)展
? 發(fā)展目標(biāo)
? 發(fā)展
? 特點(diǎn)
? 重點(diǎn)發(fā)展方向
? 前景
? 主要方向
6發(fā)展模式

1基本概念編輯
高端制造產(chǎn)業(yè)既包括傳統(tǒng)制造業(yè)的高端部分，也包括新興產(chǎn)業(yè)的高端部分，中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)很多專業(yè)的第三方研究機(jī)構(gòu)，如“高端裝備制造業(yè)第三方專業(yè)課題研究中心-中國(guó)重大機(jī)械裝備網(wǎng)”。隨著社會(huì)的進(jìn)步，科技的發(fā)展，課題的研究越來越深入，對(duì)研究人員的要求也是越來越高。

2重要性編輯
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)必然成為帶動(dòng)整個(gè)裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要引擎，成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐。
把高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)培育和發(fā)展是走上創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)在增長(zhǎng)軌道的必然選擇，是今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)的重點(diǎn)舉措。
中國(guó)面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)加劇，環(huán)境資源約束日趨嚴(yán)峻和高級(jí)人才短缺等挑戰(zhàn)，必須從戰(zhàn)略的高度重視以發(fā)展高端裝備制造業(yè)來推動(dòng)整個(gè)裝備制造業(yè)的振興，更有效地為各領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)提供裝備和服務(wù)的保障。

3需解決問題編輯
培育高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，成為裝備制造業(yè)“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵突破口，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式是當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)著重解決以下幾個(gè)普遍存在的問題：
解決過度依賴要素投入、經(jīng)濟(jì)效率不高問題
依賴資源和資金的大規(guī)模投入的粗放發(fā)展方式，是導(dǎo)致一般產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的主要原因，形成某些領(lǐng)域的惡性競(jìng)爭(zhēng)，這樣下去不僅是效率問題，而且是擾亂市場(chǎng)秩序、嚴(yán)重阻礙高端產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)鍵問題。
由于要素大量投入，也導(dǎo)致了區(qū)域結(jié)構(gòu)趨同化，盲目追求GDP和地方財(cái)政增長(zhǎng)，加劇區(qū)域內(nèi)重復(fù)投資和產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，甚至加劇資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。
大企業(yè)集團(tuán)不強(qiáng)，缺乏配套的專特精小企業(yè)
制造能力強(qiáng)、研發(fā)能力弱；依賴引進(jìn)技術(shù)多、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)少；
生產(chǎn)產(chǎn)值高、工業(yè)增加值低；單機(jī)制造能力強(qiáng)、系統(tǒng)集成能力弱。
因此，必須通過裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的改善，建立以企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系來解決大企業(yè)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)能力。
技術(shù)創(chuàng)新體系亟待改善
建立完善的技術(shù)創(chuàng)新體系是中國(guó)裝備制造業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
裝備制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體系構(gòu)成：
基礎(chǔ)研究→共性技術(shù)研究→產(chǎn)品開發(fā)→產(chǎn)業(yè)化
由此可見，只有以企業(yè)為主體的后段是不夠的。
從上述的構(gòu)造表明基礎(chǔ)共性技術(shù)是不可缺少的，中國(guó)科研院所體制改革使基礎(chǔ)共性技術(shù)的研發(fā)削弱甚至缺位，已產(chǎn)生明顯的不利于整體創(chuàng)新的影響。利用轉(zhuǎn)制研究院所重建基礎(chǔ)與共性技術(shù)研究的公共服務(wù)平臺(tái)已刻不容緩，否則會(huì)影響中國(guó)建立創(chuàng)新型國(guó)家的整個(gè)戰(zhàn)略進(jìn)程。

4落實(shí)政策編輯
政府各部門要將國(guó)務(wù)院頒布的振興裝備制造業(yè)的各項(xiàng)政策，真正落實(shí)、合力執(zhí)行。
對(duì)于振興裝備制造業(yè)及培育發(fā)展高端裝備制造業(yè)政府已頒布的政策可以說是給予了足夠的支持，問題是按照統(tǒng)一的目標(biāo)大家合力執(zhí)行。
這些政策文件是：《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干問題》；《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展綱要（2006-2020年）》；《2009-2011年裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。
調(diào)整強(qiáng)調(diào)的是發(fā)展質(zhì)量，振興突出的是提升水平，要加深理解。

5高端裝備制造發(fā)展編輯
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2014-2018年中國(guó)高端裝備制造園區(qū)發(fā)展模式與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析，大力培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變的重要途徑，十二五期間發(fā)展高端裝備制造業(yè)總的思路是這樣考慮的。面向中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，重點(diǎn)發(fā)展智能制造、綠色制造和服務(wù)型制造，做強(qiáng)做大，加快發(fā)展航空裝備和未經(jīng)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)。提升軌道交通裝備水平，培育和發(fā)展海洋功能裝備，把高端裝備制造業(yè)培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)中國(guó)裝備制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。到2015年中國(guó)高端裝備制造業(yè)綜合實(shí)力大幅度提升，基本滿足中國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需要。
發(fā)展目標(biāo)
1、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，形成若干高端裝備具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的集團(tuán)和一批具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，建成若干產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強(qiáng)、特色鮮明的高端裝備制造急需區(qū)。
2、自主創(chuàng)新能力明顯提升，初步形成產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的高端裝備技術(shù)體系，形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端裝備產(chǎn)品和一批具有國(guó)際視野的科技領(lǐng)軍人才。
3、基礎(chǔ)配套能力顯著提升。高端裝備所需的關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)件達(dá)到50%，關(guān)鍵自動(dòng)化達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，通用零部件基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。
發(fā)展
根據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一的高端裝備制造業(yè)主要包括航空產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備業(yè)、海洋工程裝備以及智能制造裝備五個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。未來十年，中國(guó)高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長(zhǎng)，將成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，中國(guó)高端裝備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入1.6萬億，占裝備制造業(yè)的8%。到2015年，中國(guó)高端裝備制造業(yè)銷售收入超過6萬億元，在裝備制造業(yè)中的占比提高到15%;到2020年，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)銷售收入在裝備制造業(yè)中的占比提高到25%，高端裝備制造業(yè)將培育成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
特點(diǎn)
根據(jù)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家觀點(diǎn)：第一，技術(shù)先進(jìn)，已有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)基礎(chǔ)和人才儲(chǔ)備；第二，市場(chǎng)空間大，對(duì)裝備制造業(yè)起到支撐作用；第三，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用大，處于成長(zhǎng)期，潛力大；第四，對(duì)能源、資源的供給體系提供保障。
　　根據(jù)中工聯(lián)創(chuàng)國(guó)際裝備制造研究中心觀點(diǎn)：第一，高技術(shù)含量。有較強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力，集聚了大批研發(fā)、技術(shù)人才，產(chǎn)品中凝結(jié)了較高的技術(shù)含量。第二，高資本投入。核心技術(shù)研發(fā)難度大、工藝復(fù)雜，必須支付高額研發(fā)費(fèi)用和設(shè)備及材料購(gòu)置費(fèi)用。第三，高整合性和帶動(dòng)性。需要政府、企業(yè)、金融等多種機(jī)構(gòu)配合，集聚多個(gè)行業(yè)聯(lián)合攻關(guān)；也會(huì)使多個(gè)部門、多個(gè)行業(yè)共同受益，帶動(dòng)能力強(qiáng)。第四，關(guān)系國(guó)家戰(zhàn)略。
重點(diǎn)發(fā)展方向
高端裝備是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重要支撐，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其他六個(gè)領(lǐng)域的重要支撐。比如新能源裝備、新材料裝備、高效節(jié)能環(huán)保裝備、電子信息裝備、新能源汽車生產(chǎn)線等等，考慮到各規(guī)劃之間的銜接，按照決定明顯的高端裝備制造的重點(diǎn)方向，十二五期間，重點(diǎn)選擇航空裝備，衛(wèi)星及應(yīng)用、航空裝備、海洋裝備作為切入點(diǎn)和突破口，集中力量加快推進(jìn)。
1、航空裝備方面，以市場(chǎng)為主線，組織航空研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)服務(wù)發(fā)展，大力發(fā)展系列支線飛機(jī)，重點(diǎn)突破發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)和裝備，空中管理系統(tǒng)和先進(jìn)發(fā)展能力，建立有持續(xù)發(fā)展能力的航空飛機(jī)。
2、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展，衛(wèi)星以建立中國(guó)自主的安全可靠長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的空間基礎(chǔ)設(shè)施以及應(yīng)用服務(wù)體系為核心，制定和實(shí)施國(guó)家中長(zhǎng)期空間基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，重點(diǎn)加強(qiáng)航天運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)用衛(wèi)星系統(tǒng)、衛(wèi)星地面系統(tǒng)和衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)，大力發(fā)生衛(wèi)星綜合應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈，加快中國(guó)空間設(shè)施的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
3、軌道交通方面，要圍繞高速、重點(diǎn)、快捷三個(gè)方向，重點(diǎn)發(fā)展大型工程、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，掌握系統(tǒng)集成和關(guān)鍵核心技術(shù)，提升關(guān)鍵零部件制度化水平，形成制度創(chuàng)新體系和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)集群，滿足中國(guó)軌道交通建設(shè)需要，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。
4、海洋工程裝備方面，面向國(guó)內(nèi)外海洋資源開發(fā)的重大需求，以海洋油具開發(fā)為主要突破口，大力發(fā)展海洋礦產(chǎn)資源裝備制造業(yè)，圍繞勘探、開發(fā)、生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)運(yùn)以及海上作業(yè)輔助、服務(wù)等環(huán)節(jié)的需要，重點(diǎn)發(fā)展大型水下系統(tǒng)和作業(yè)裝備等海洋工程裝備關(guān)鍵裝備，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，提升總承包能力和專業(yè)化分包能力。
5、智能制造裝備方向，面向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點(diǎn)推進(jìn)智能儀表裝備、智能裝備等四大類產(chǎn)品，其中智能專用裝備主要包括大型智能工程機(jī)械、高效農(nóng)業(yè)機(jī)械、智能印刷機(jī)械、自動(dòng)化紡織機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、煤炭機(jī)械、冶金機(jī)械等各類專用裝備，實(shí)現(xiàn)各種制造過程自動(dòng)化、智能化、精義化，帶動(dòng)整體智能裝備水平的提升。
6、實(shí)施一批重大產(chǎn)業(yè)發(fā)展工程，加快推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展。首先要以推進(jìn)高端裝備規(guī)模化發(fā)展為目標(biāo)，工程化、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場(chǎng)應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)節(jié)，加大科技投入，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研用一體，重點(diǎn)實(shí)施支線飛機(jī)和通用飛機(jī)工程，空間工程，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升工程、智能制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展功能等重大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程。?
前景
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)指裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，“高端”主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：第一，技術(shù)含量高，表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的繼承;第二，處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值的特征;第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
歐美發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、加拿大、歐洲、俄羅斯等在高端裝備制造業(yè)上仍處于全面領(lǐng)先地位，韓國(guó)、新加坡和中國(guó)、巴西、印度等新型國(guó)家則奮力追趕。中國(guó)高端設(shè)備制造業(yè)取得輝煌的成就，成功的根基在于多年快速發(fā)展的工業(yè)基礎(chǔ)和充足的人才儲(chǔ)備及技術(shù)儲(chǔ)備。
主要方向
隨著信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，制造企業(yè)已經(jīng)突破了原來傳統(tǒng)車間、企業(yè)、社會(huì)以及國(guó)家的限制，如波音787已經(jīng)在40多個(gè)國(guó)家共同組織生產(chǎn)，完成復(fù)雜的機(jī)電產(chǎn)品的裝配和組成。由此可見，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化配制資源，融入全球的產(chǎn)業(yè)鏈，參與全球的協(xié)作與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是一大發(fā)展趨勢(shì)。
1、縱觀全球制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì),首先信息化加快了產(chǎn)品的開發(fā)周期，優(yōu)化了開發(fā)流程。在20世紀(jì)40年代，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)流程為產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、物理樣機(jī)、產(chǎn)品測(cè)試和生產(chǎn);而到了本世紀(jì)，則是從產(chǎn)品規(guī)劃開始，歷經(jīng)概念設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)、詳細(xì)設(shè)計(jì)以及到物理樣機(jī)，直至最后的生產(chǎn)。對(duì)比來看，設(shè)計(jì)制造的效率得到了大大提高，生產(chǎn)流程也得到了優(yōu)化。
2、其次,公共服務(wù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了發(fā)展的協(xié)同，降低了制造成本。世界三大汽車公司——通用、福特和戴姆斯·克萊斯勒聯(lián)合組建了汽車零部件采購(gòu)平臺(tái)。通過該平臺(tái)，5萬家供應(yīng)商開展協(xié)同采購(gòu)，大大降低了制造成本?？梢?，社會(huì)化的分工和協(xié)作，構(gòu)建了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，而制造業(yè)企業(yè)從“大而全”向“專而精”的方向發(fā)展，利用核心的競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)的資源實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)和附加值的最大化，真正重組了產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈和企業(yè)的價(jià)值鏈，從原來鏈?zhǔn)降慕Y(jié)合向網(wǎng)狀的結(jié)合轉(zhuǎn)變。
3、再次,環(huán)境的綠色化對(duì)制造業(yè)提出了更多的要求。世界范圍內(nèi)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展間的矛盾突出，全球環(huán)境資源消耗速度超過地球生態(tài)自我更新速度達(dá)30%。中國(guó)每年因環(huán)境污染造成的損失約占GDP的10%左右，其中70%來源于制造業(yè)。
4、最后,推進(jìn)制造業(yè)的服務(wù)化，占據(jù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端。由于技術(shù)的進(jìn)步和先進(jìn)管理理念的應(yīng)用，新產(chǎn)品真正處于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的時(shí)間已經(jīng)占了很少部分，而大部分的時(shí)間處在研發(fā)、采購(gòu)、銷售、存儲(chǔ)和售后服務(wù)。同時(shí)專業(yè)化又實(shí)現(xiàn)了成本最小化，制造業(yè)正在加快從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造的轉(zhuǎn)變，制造的服務(wù)化已經(jīng)成為先進(jìn)制造發(fā)展新內(nèi)容。
綜合以上幾點(diǎn)，高端裝備制造業(yè)正在向全球化、信息化、專業(yè)化、綠色化、服務(wù)化發(fā)展;而制造技術(shù)則正在向高速高精、自動(dòng)智能、綠色低碳、高附加值、增值服務(wù)、物流聯(lián)動(dòng)等方向發(fā)展。

6發(fā)展模式編輯
高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式分為以下3種：
1.“需求—?jiǎng)?chuàng)新驅(qū)動(dòng)”模式。是指根據(jù)市場(chǎng)需求，立足自主創(chuàng)新，依托其先進(jìn)的科技水平，進(jìn)行產(chǎn)品制造的一種模式。采用這一模式較多的是以美國(guó)為代表的世界一流國(guó)家。
　　2.“快速引進(jìn)—完全吸收—拓展創(chuàng)新”模式。是指快速地將世界先進(jìn)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，使技術(shù)被消化吸收運(yùn)用，并在此基礎(chǔ)上把已引入的技術(shù)進(jìn)行拓展創(chuàng)新的一種產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。采用這一模式的是以日本為代表的較發(fā)達(dá)國(guó)家。
　　3.“引進(jìn)—落后—再引進(jìn)”模式。是指靠引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，或仿制國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)，待該技術(shù)無法適應(yīng)市場(chǎng)需求之時(shí)，會(huì)再次引進(jìn)其他先進(jìn)技術(shù)，如此反復(fù)循環(huán)地維持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種模式。這些國(guó)家科技原創(chuàng)能力低，主要把引進(jìn)技術(shù)、消化吸收作為獲得技術(shù)支撐的主要來源，而不考慮自主研發(fā)和創(chuàng)新。發(fā)展中國(guó)家一般都是此種發(fā)展模式，中國(guó)也是這一模式的最典型國(guó)家。 [1]