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節(jié)能為國(guó)家做貢獻(xiàn)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 08:54:59
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節(jié)能為國(guó)家做貢獻(xiàn)【專(zhuān)家解說(shuō)】:哈哈,異想天開(kāi),但不切實(shí)際??磥?lái)樓主沒(méi)學(xué)過(guò)能源守恒。1、當(dāng)你兜風(fēng)的時(shí)候,你的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)給汽車(chē)的行駛帶來(lái)的額外的空氣阻力,而這個(gè)阻力的存在會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)

【專(zhuān)家解說(shuō)】:哈哈,異想天開(kāi),但不切實(shí)際??磥?lái)樓主沒(méi)學(xué)過(guò)能源守恒。 1、當(dāng)你兜風(fēng)的時(shí)候,你的風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)給汽車(chē)的行駛帶來(lái)的額外的空氣阻力,而這個(gè)阻力的存在會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不得不額外作功,從而消耗更多能量,燒掉更多的油。汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí),工程師們總是想盡方法以減少空氣阻力,從而節(jié)省燃油,實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的,而你的設(shè)法卻與之背道而馳。此外在汽車(chē)上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)和大型蓄電池勢(shì)必增加汽車(chē)的重量,這又從另一方面降低了汽車(chē)的行駛性能,加大的動(dòng)力輸出的要求,從而又會(huì)導(dǎo)致燃油上升,這與設(shè)計(jì)汽車(chē)時(shí),工程師們絞盡腦汁的減輕汽車(chē)重量又是背道而馳的。要想不事得其反,只有讓汽車(chē)停止,但是汽車(chē)本來(lái)就是用來(lái)行駛的,為了實(shí)現(xiàn)那么一點(diǎn)點(diǎn)節(jié)能卻犧牲大量能源顯然得不償失。 2、現(xiàn)在的新能源技術(shù)包括風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)其成本非常高,而普遍效率不高,小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)更是如此。大型蓄電池也同樣有價(jià)格昂貴、效率低下的問(wèn)題。給汽車(chē)上裝上這些東西必然會(huì)增加汽車(chē)的成本,制約汽車(chē)的銷(xiāo)售。 3、給汽車(chē)上裝風(fēng)力發(fā)電機(jī),還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)尺寸和重心發(fā)生變化,從而引起安全上的問(wèn)題。 4、一些新能源設(shè)備,雖然它們發(fā)電時(shí)本身不會(huì)增加污染,但其制造過(guò)程中可能存在污染引患,如一些設(shè)備使用的有毒有害材料,處理不當(dāng)會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。比如平常所用的蓄電池,如不對(duì)其進(jìn)行專(zhuān)門(mén)處理會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。 5、從工程的角度來(lái)講,每增加一臺(tái)設(shè)備就會(huì)增加一個(gè)故障點(diǎn),汽車(chē)安裝上風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是給汽車(chē)增加一套額外的系統(tǒng),增加了系統(tǒng)就會(huì)加大故障概率,裝上風(fēng)力發(fā)電機(jī)的汽車(chē)很可能比其它汽車(chē)要求更多的修理維護(hù),給用車(chē)人增加更多的煩惱。 有想法很好,但必須切合實(shí)際,這需要豐富的知識(shí)和積極求索的精神。希望樓主好好學(xué)習(xí),讓一個(gè)個(gè)夢(mèng)想在你手中實(shí)現(xiàn)。