廢電池再利用的資料(簡(jiǎn)單點(diǎn)就夠了)

【專家解說】：在德國,廢電池、廢舊家電的回收都有專門的公司處理,這一點(diǎn)值得我國借鑒。 針對(duì)電子垃圾回收及循環(huán)再利用、防止有害物質(zhì)對(duì)人類健康造成危害等問題,歐盟已經(jīng)出臺(tái)兩項(xiàng)指令,即《關(guān)于報(bào)廢電氣電子設(shè)備指令》(WEEE)和《關(guān)于在電氣電子設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令》(ROHS)。 目前,該中心已將回收的近三十噸廢電池,統(tǒng)一存放在江北的儲(chǔ)存室。 環(huán)保專業(yè)人士表示,據(jù)悉,目前市面上可以買到的“無汞”電池的汞含量均在0.0001%以下,據(jù)悉,哈工大專家正在為“廢舊電池處置及再利用方法研究”這一哈市攻關(guān)項(xiàng)目課題而努力,目前正在籌建中試處理廠。 為了促進(jìn)報(bào)廢汽車的拆解和行業(yè)的環(huán)境管理,國家環(huán)?？偩诌€將制定和完善報(bào)廢汽車拆解和利用的各方面的制度,特別是廢電池的回收,今后法規(guī)修訂的重點(diǎn)是從安全、環(huán)保、資源再利用等方面綜合考慮,同時(shí)考慮零部件的再利用, 生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)盡可能進(jìn)行再利用或者再生利用。 循環(huán)經(jīng)濟(jì)法將實(shí)行“回收押金制度”,即銷售商應(yīng)當(dāng)對(duì)列入強(qiáng)制回收目錄的產(chǎn)品和包裝物承擔(dān)回收利用的責(zé)任,對(duì)廢電池和包裝物這樣的重點(diǎn)產(chǎn)品可按產(chǎn)品價(jià)格的一定比例收取回收押金, 他表示,比較好的品牌電動(dòng)車蓄電池外殼都是一次性加封,經(jīng)過使用,舊電池的外殼90%會(huì)變形,無法再利用。鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成,廢電池酸液隨意排放不但嚴(yán)重污染土壤和水源,還會(huì)對(duì)空氣環(huán)境、生態(tài)平衡造成破壞, 比如,不少人收集了大量廢電池,卻找不到專門回收的地方,反而帶來更大的污染。垃圾分類后收集轉(zhuǎn)運(yùn)難,回收再利用技術(shù)落后也在制約著垃圾分類的積極性。煤市街社區(qū)事先聯(lián)系好下游企業(yè),使得垃圾分揀后及時(shí)被利用, 被稱為“環(huán)?？袢恕钡耐踝孕?從1999年開始將700萬元存款放在電池回收再利用上。他告訴記者,目前,政府的有用垃圾回收中心以及自己管理的“綠色之星”廢電池志愿者隊(duì)伍可以進(jìn)行回收。對(duì)于何女士遇到的問題,他表示, 據(jù)環(huán)境專家分析,因?yàn)檫@種廢電池含有汞、鉛、鎘、鉻、鎳、錳等重金屬,這樣既避免市民搬動(dòng)笨重蓄電池的辛苦,又可以應(yīng)用智能化充電設(shè)備,集中充電,利用專業(yè)手段延長電池的使用壽命;集中管理也便于蓄電池集中無害化處理再利用, “一節(jié)廢電池可以讓一畝魚塘的魚都死光,更別說一組電動(dòng)車廢電池將會(huì)產(chǎn)生多大的破壞力了”。一方面規(guī)范生產(chǎn)商、經(jīng)銷商的電池回收、處理行為;另一方面,通過建立污染物處理中心,讓舊電池變廢為寶,得到再利用。 購買罐裝或盒裝食品、飲料時(shí),盡量選擇可回收再利用的材料。 家里的垃圾分類也迅速由原先的兩類升為五類,將廢報(bào)紙、廢塑料袋、廢電池和其它生活垃圾分別裝入5個(gè)垃圾桶里,所有能回收利用的廢舊物品,由梁佳每周日送到收購站。 廢舊家電中含有的有色金屬、黑色金屬、塑料、玻璃等,都是可以再利用的資源;一些不受使用年限制約的零部件,假如把手機(jī)里面的廢電池回收起來,積攢 至于被淘汰下來的垃圾箱如何安置,市容環(huán)衛(wèi)局負(fù)責(zé)人稱,其中損壞嚴(yán)重或沒有再利用價(jià)值的垃圾箱將被徹底廢棄,比如各種塑料袋、塑料瓶、泡沫塑料、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料等;3.金屬:各種類別的廢金屬物品,如易拉罐、鐵皮罐頭盒、鉛制牙膏皮、廢電池等; 大足縣引進(jìn)西部首家有色金屬再生利用循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè),大大減少廢電池污染 本報(bào)訊(記者趙君輝)記者近日隨“科學(xué)發(fā)展興重慶”采訪團(tuán)在大足縣采訪時(shí)了解到,舊電池可再利用 記者在春興勝科公司看到,廢舊鉛酸電池運(yùn)到這里后,分解、分類、冶煉等工序全部由進(jìn)口的流水線自動(dòng)完成。 商務(wù)部修訂報(bào)廢汽車的回收管理辦法,重點(diǎn)是防止報(bào)廢汽車和用報(bào)廢汽車拼裝的汽車上路,今后修訂法規(guī),將綜合考慮安全、環(huán)保資源再利用等方面,同時(shí)考慮零部件的再利用,特別是如廢電池的回收、尾氣凈化器、空調(diào)制冷劑這些部件的管理。 我國每年有大約500萬噸廢鋼鐵、20多萬噸廢有色金屬、1400萬噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃、廢電池沒有回收利用。再生資源的回收利用需要打造一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈,就必須要建設(shè)一個(gè)完整的回收、集散、加工、再利用的體系。 堅(jiān)持“減量化、再利用、資源化、無害化”,提高資源利用效率和生態(tài)效率;堅(jiān)持科技創(chuàng)新與制度創(chuàng)新并舉,為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)支持和制度保障;以再生金屬、廢舊輪胎、廢電池、廢舊家電及電子產(chǎn)品回收利用為重點(diǎn),推進(jìn)再生資源回收利用。 廢電池不得其所 從環(huán)保角度看,廢鉛酸電池對(duì)環(huán)境、人類健康危害較大,目前適合從事廢鉛酸電池回收的有5支隊(duì)伍:供銷系統(tǒng)的物資回收公司,物資系統(tǒng)的物資再利用公司,機(jī)電系統(tǒng)的蓄電池制造企業(yè),有色系統(tǒng)的再生鉛企業(yè)等。 概括地說,循環(huán)經(jīng)濟(jì)就是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心,以“減量化、再利用、資源化”為原則,還有廢舊汽車處理?xiàng)l例、廢電池處理?xiàng)l例、有機(jī)物處理?xiàng)l例、電子廢物和電力設(shè)備處理?xiàng)l例、廢物管理技術(shù)指南等 。 如今不少小區(qū)內(nèi),廢電池回收箱的數(shù)量都在減少,很多居民手頭上都有大量廢電池,目前的小區(qū)內(nèi),環(huán)保部門新設(shè)的回收箱主要有兩種:一種是廣泛用于手機(jī)、無繩電話、數(shù)碼相機(jī)等的廢充電電池的回收箱,這類電池對(duì)環(huán)境污染不大,但有再利用的價(jià)值;這些雙口垃圾筒上分別標(biāo)注著“可回收垃圾”和“不可回收垃圾”字樣,但里面的廢舊物非常雜亂,不可回收垃圾筒里就丟棄著一些飲料瓶、紙張等可以再利用的物品。 接著,又在各商場(chǎng)分發(fā)了80多個(gè)廢電池回收箱?！庇诔颊f,