世界上最好的賽車是什么賽車??

【專家解說】：(1) 恩佐·法拉利 這個產品以法拉利公司創(chuàng)始人恩佐·法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，并將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見:將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想! (2) 帕格尼---風之子”車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發(fā)動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛頓·米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一 (3) 奔馳SLR SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發(fā)動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發(fā)出最大功率626馬力，而達到3250轉時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發(fā)動機與SL55AMG的相似之處僅限于結構，其余的都變了。機油潤滑改為干式油底殼，用獨立的油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。 盡管SLR屬于超級跑車之列，但為了強調奔馳慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節(jié)的座位:GPS全球衛(wèi)星定位;Bose音響;電動方向盤調節(jié);前面、側面、頭部和漆部安全氣囊;左右分區(qū)的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規(guī)律;凡是奔馳堅持的傳統(tǒng)，奔馳還會這么做 (4) 阿斯頓·馬丁DB9 這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當然就是那臺來自前身車型DB7Vantge的V12發(fā)動機，這臺功率為456馬力發(fā)動:機的扭矩曲線，已經被優(yōu)化得近乎完美。和意大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發(fā)動機工程師們已經對追求功率沒什么興趣了，而是在扭矩上下功夫。發(fā)動機在5000轉/分時扭矩高達570牛.米，而僅1500轉/分的時候就可以達到最大扭矩值的80%，約為450牛.米 (5) 賓利歐陸GT 擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車制造業(yè)的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發(fā)動機，是世界上最短的12缸汽車發(fā)動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王:極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) (411kW@6100rpm);最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發(fā)動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態(tài)下都能將其性能發(fā)揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱:四輪驅動及電子穩(wěn)固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。 (6)保時捷911 在今年就將迎來他40年華誕的保時捷911派生出了一系列的車型和特別版，也成就了一個汽車業(yè)內的里程碑。911的歷史和特點清晰的向我們表達了這樣一個目的:在車與路之間達到和諧的統(tǒng)一。由于引擎后置，汽缸與水平垂直從而使得他們看來是在相互沖擊。同時由于911的前端距地并不高，我們就更驚訝于他最高等級的配置如渦輪增壓，450馬力的GT2。 (7)寶馬M3 經過匹配處理的大受歡迎的3系列四座轎車使得寶馬得以把高速公路延伸到了鄉(xiāng)村。由于其豪華的配置，精美的內飾，M3或許是我們這個名單中最適合于日常駕駛的一款車型。近期的購買者不僅可以擁有3。2升，333馬力的6升引擎，還能享受到6級手動傳動系統(tǒng)或者6速無離合賽車風格的連續(xù)手動變速箱。歐洲版的M3還擁有賽車風格的“發(fā)車控制系統(tǒng)”以保證在駕者大腳油門以后離合能更快的作用。 (8)道奇Viper 我們并沒有把眼鏡蛇列在這個名單里，這就使得Viper成為一個爭議的焦點。但Viper確是過去25年內美國品牌跑車的典范。擁有大得可笑的引擎(8。3升V10引擎)和超過任何人所需的馬力(500匹馬力)，Viper仍具有難以置信的誘人前端設計。也使得他逐年得到完善，更文明也更舒適，即使他還和現在的福特SVT野馬眼鏡蛇擁有相似之處。 (9)雪佛蘭 輕巡洋艦 如果把Viper作為近代美國汽車卓越表現的典范，那輕巡洋艦就是其開山鼻祖。40年后的今天，保時捷911會感覺象是個政界元老。而輕巡洋艦今年已經50歲了，仍然是美國制造出來的唯一能在過去3年的24小時勒芒賽中2次擊敗法拉力的武器。雖然現在的Z06輕巡洋艦擁有完美的懸掛系統(tǒng)和最悅耳的排氣聲音，但是我們最推崇的――至少從外觀而言――是經典的1963年版的輕巡洋艦 (10) 保時捷 Boxster T 保時捷創(chuàng)始人是費蒂南·波爾舍。1930年，費迪南·波爾舍在斯圖加特市創(chuàng)建了保時捷設計公司。1948年，第一部以“保時捷”命名的跑車問世。從此，“保時捷”以高超的技術和優(yōu)雅的造型藝術，在跑車世界占有一席之地。它的標志采用斯圖加特市的盾形市徽，是一幅美麗的田園風景畫，象征“保時捷”輝煌的過去和美好的未來 (11)精靈Roadster 精靈全車的長和寬分別是3427毫米和1615毫米，Roadster 采用了現有加長版本的 Smart 車型的底盤，盡管如此，她仍然是現有歐洲車當中最小的車型。尺寸與雷諾的 Twingo 以及較早的菲亞特 Panda 非常接近。 (12)寶馬Z8跑車運動車型的代表: 夢幻車型寶馬Z8具有象藝術品一樣精雕細琢發(fā)動機，包涵在經過精心設計的全鋁車身中，在敞篷車廂中你可以充分的接觸到自然的氣息。這部雙輪運動型跑車在21世紀中仍延續(xù)了寶馬的傳奇。它傳承了跑車設計的經典風格，擁有世界上最完美的發(fā)動機，和現今我們可以用到的最新技術。寶馬Z8，當你體驗過它后，你就會感到它是一部充滿激情，靈巧可愛的跑