1. 使用微處理器和專用控制算法,實現(xiàn)了智能控制。">

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求上海路燈控制器?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:39:18
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求上海路燈控制器?【專家解說】: 主要特點 一、路燈控制器的主要特點
1. 使用微處理器和專用控制算法,實現(xiàn)了智能控制。

【專家解說】: 主要特點 一、路燈控制器的主要特點 1. 使用微處理器和專用控制算法,實現(xiàn)了智能控制。 2. 五種負(fù)載工作模式:純光控、光控+定時、手動、調(diào)試模式、常開模式。 3. 具有提高前輩的市電互補(bǔ)切換功能,采用市電單獨(dú)給負(fù)載供電而非市電直接加到蓄電池上面的接入方式,可減小市電對蓄電池和市電電源造成的損壞,能有效減少市電電源功率配置。整個切換過程實現(xiàn)軟切換,不會對負(fù)載和蓄電池造成沖擊,負(fù)載工作不受影響。 4. 具有市電檢測功能,當(dāng)有市電時,蓄電池電壓下降到市電切換電壓點時自動切換到市電供電,無市電時,蓄電池持續(xù)放電到過放點后封閉輸出。 5. 科學(xué)的蓄電池治理方式,當(dāng)泛起過放時,對蓄電池進(jìn)行晉升充電,進(jìn)行一次補(bǔ)償維護(hù),正常使用時,使用直充充電和浮充結(jié)合的充電方式,每7天進(jìn)行一次晉升充電,防止蓄電池硫化,大大延長了蓄電池的使用壽命;同時具有高精度溫度補(bǔ)償。 6. 參數(shù)設(shè)置具有掉電保留功能,即系統(tǒng)模式和控制參數(shù)等重要數(shù)據(jù)均保留在芯片內(nèi)部,掉電后不丟失,使調(diào)節(jié)更加利便,系統(tǒng)工作更可靠。 7. 充電回路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路,使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半,充電采用PWM恍惚控制,使充電效率大幅進(jìn)步,用電時間大大增加。 8. LED直觀顯示太陽能電池、蓄電池、負(fù)載和市電的狀態(tài),數(shù)碼管顯示調(diào)節(jié)參數(shù),讓用戶實時了解系統(tǒng)運(yùn)行狀況。 9. 具有過充、過放、過載保護(hù)以及獨(dú)特電子短路保護(hù)與防反接保護(hù),所有保護(hù)均不損害任何部件,不燒保險;具有TVS防雷保護(hù),無跳線設(shè)計,可進(jìn)步系統(tǒng)的可靠性、耐用性。 10. 所有控制全部采用產(chǎn)業(yè)級芯片和精密元器件,能在嚴(yán)寒、高溫、濕潤環(huán)境正常運(yùn)行。同時使用晶振定時控制,使定時控制更加精確。 11. 雙位數(shù)字LED顯示,一鍵式操縱即可完成所有設(shè)置,使用利便直觀。 逆變器、路燈控制器、蓄電池專家提供技術(shù)支持 6. 參數(shù)設(shè)置具有掉電保留功能,即系統(tǒng)模式和控制參數(shù)等重要數(shù)據(jù)均保留在芯片內(nèi)部,掉電后不丟失,使調(diào)節(jié)更加利便,系統(tǒng)工作更可靠。 7. 充電回路采用雙MOS串聯(lián)式控制回路,使回路電壓損失較使用二極管的電路降低近一半,充電采用PWM恍惚控制,使充電效率大幅進(jìn)步,用電時間大大增加。 8. LED直觀顯示太陽能電池、蓄電池、負(fù)載和市電的狀態(tài),數(shù)碼管顯示調(diào)節(jié)參數(shù),讓用戶實時了解系統(tǒng)運(yùn)行狀況。 9. 具有過充、過放、過載保護(hù)以及獨(dú)特電子短路保護(hù)與防反接保護(hù),所有保護(hù)均不損害任何部件,不燒保險;具有TVS防雷保護(hù),無跳線設(shè)計,可進(jìn)步系統(tǒng)的可靠性、耐用性。 10. 所有控制全部采用產(chǎn)業(yè)級芯片和精密元器件,能在嚴(yán)寒、高溫、濕潤環(huán)境正常運(yùn)行。同時使用晶振定時控制,使定時控制更加精確。 11. 雙位數(shù)字LED顯示,一鍵式操縱即可完成所有設(shè)置,使用利便直觀。 逆變器、路燈控制器、蓄電池專家提供技術(shù)支持