神華集團(tuán) 試水 “煤變油”你有何看法？

【專家解說】：煤變油”，在科學(xué)上稱為煤炭的液化，是指以煤炭為原料制取汽油、柴油、液化石油氣的技術(shù)。這種投資大、風(fēng)險大的項目拉開了我國新型能源崛起的序幕，這種新技術(shù)的發(fā)展，必然拉動煤炭資源以及與之配套的鐵路、電站、港口、航運(yùn)船隊的發(fā)展，從而引來商業(yè)上的機(jī)緣。 石油緊缺背景下的抉擇 自１９９３年中國成為石油凈進(jìn)口國以來，每年石油進(jìn)口量都在急劇增長。石油的消耗速度也在加快，而且儲備嚴(yán)重不足。２００４年中國的石油需求在２．７億噸左右，但產(chǎn)油量只有１．７億噸。未來２０年，我國石油天然氣需求增長較快，預(yù)計到２０２０年，我國石油需求量為４億噸，年均遞增１２％，但是國內(nèi)產(chǎn)油量卻已到了極限。 由于我國、印度等發(fā)展中國家對于石油需求的激增，伊拉克政局動蕩，以及俄羅斯尤科斯石油公司的破產(chǎn)，歐佩克的石油增產(chǎn)困難，加上國際投機(jī)資金的炒作，均讓２００４年的石油價格雪上加霜，油價從年初的３４美元不斷上漲并一度突破５６美元。油價高企影響著我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，我國專家對于尋找可代替能源的呼聲也越來越高。 目前，我國政府正加大對核能、太陽能、氫氣等能源的發(fā)展力度。但我國目前只有９座核反應(yīng)堆，另有兩座俄羅斯型的核反應(yīng)堆正在建造，預(yù)計２００５年年底投入使用，還計劃向美國購入２０多座核反應(yīng)堆，但根據(jù)現(xiàn)階段的能源消耗和經(jīng)濟(jì)增長速度，即使到２０２０年全部實(shí)現(xiàn)核能計劃，核能的發(fā)電能力也只占我國發(fā)電能力的４％多一點(diǎn)，而且核能使用存在重大的安全隱患。此外，太陽能、風(fēng)能因為技術(shù)不成熟且投資昂貴，并不能普及使用。于是，尋找新型、廉價、可普及使用的能源是我國現(xiàn)階段能源投資的重點(diǎn)，尤其是對煤變油項目的投資。 有數(shù)據(jù)表明，我國能源結(jié)構(gòu)中煤炭資源十分豐富，是世界上最大的煤炭生產(chǎn)國和消耗國。據(jù)國土資源部礦產(chǎn)資源儲量司２００４年６月發(fā)布的統(tǒng)計報告顯示，截至２００２年年底，中國探明可直接利用的煤炭儲量為１８８６億噸，已探明的煤炭儲量人均１４５噸，按全國年產(chǎn)１９億噸煤炭計算，中國的煤炭資源可以保證開采上百年。但是煤礦的利用價值低，且燒煤造成的環(huán)境污染已成為制約我國國民經(jīng)濟(jì)和社會持續(xù)發(fā)展的一個重要影響因素，因此，我國每年仍要拿出２５０億美元進(jìn)口石油以維持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。 由于石油能源受外部限制嚴(yán)重，靠進(jìn)口石油填補(bǔ)國內(nèi)能源需要顯然不現(xiàn)實(shí)，只能通過非石油路線尋找高效、清潔、低廉的液體燃料來解決石油的需求問題。在替代石油的資源中，我國的煤變油計劃在近中期內(nèi)可以滿足千萬噸級石油缺口的需要，而從長遠(yuǎn)來看，我國能源資源儲量中煤炭占了８４％以上，通過煤液化合成油實(shí)現(xiàn)我國油品基本自給，是最現(xiàn)實(shí)可行的途徑之一。因此，煤變油項目的實(shí)施，前景廣闊，也勢在必行。 市場潛力 煤變油技術(shù)最早在２０世紀(jì)上半葉由德國人發(fā)明，其后荷蘭、美國、日本等國都曾進(jìn)行過研究，而開發(fā)應(yīng)用最成功的國家是南非。為什么掌握了成熟煤炭合成油生產(chǎn)工藝的美國、德國這些國家沒有進(jìn)行商業(yè)化生產(chǎn)呢？ 主要是因為這些國家的煤炭價格過高所致。在德國，１噸煤炭的價格合人民幣１４００元，再加上昂貴的人力成本，致使煤炭合成油成本過高，喪失市場競爭力。南非是個典型的貧油富煤的國家，煤價大大低于美、德等國，人力成本也相對便宜，使它的合成油具有相當(dāng)?shù)母偁幜?，且煤變油不僅可以從煤炭中提煉汽油、柴油、煤油等普通石油制品，還可以提煉出航空煤油和潤滑油等高品質(zhì)的石油產(chǎn)品，成為大規(guī)模、高贏利的產(chǎn)業(yè)。而作為世界第一大煤炭生產(chǎn)和人口大國的中國，煤價和人力資源成本比南非還低。 　２００１年，為了滿足國家能源戰(zhàn)略對間接液化技術(shù)的迫切需要，國家８６３計劃和中國科學(xué)院聯(lián)合啟動了“煤變油”重大科技項目。中科院山西煤化所承擔(dān)了這一項目的研究。經(jīng)過一年多的攻關(guān)，煤化所突破了煤變油關(guān)鍵技術(shù)，可使催化劑在噸油中的成本從１２００元降到２００元以下，進(jìn)而可以使噸油成本控制在２０００元左右，與煉油產(chǎn)品成本相近。每桶汽柴油產(chǎn)品的成本可以控制在２０美元左右，低于歐佩克組織規(guī)定的每桶２２到２８美元的價格帶。２００２年９月千噸級平臺實(shí)現(xiàn)了第一次試運(yùn)轉(zhuǎn)，并合成出第一批粗油品，到２００３年年底從粗油品中生產(chǎn)出了無色透明的高品質(zhì)柴油，是目前世界上純度最高、最優(yōu)質(zhì)的清潔柴油，具有高動力、無污染等特點(diǎn)。這種目前世界上最優(yōu)質(zhì)的清潔柴油的問世，標(biāo)志著我國具備了開發(fā)和提供先進(jìn)成套產(chǎn)業(yè)化自主技術(shù)的能力，并成為世界上少數(shù)幾個擁有可以將煤變?yōu)楦咂焚|(zhì)柴油全套技術(shù)的國家之一，突破了煤變油發(fā)展的技術(shù)限制。中國科學(xué)院二期知識創(chuàng)新試點(diǎn)工程已經(jīng)把“煤變油工業(yè)化技術(shù)的開發(fā)”　確定為給予連續(xù)性支持的中科院重大項目。 ２００４年４月份，中科院與山西省政府簽署了發(fā)展山西煤間接液化合成油產(chǎn)業(yè)的框架協(xié)議，明確了合成油技術(shù)的百萬噸級產(chǎn)業(yè)化分三步走的目標(biāo)：第一步：建成千噸級中間試驗和萬噸級煤合成油工業(yè)示范；第二步：建成和運(yùn)行百萬噸級合成油廠；最終發(fā)展成為以５００萬噸以上煤合成油為核心產(chǎn)品的多聯(lián)產(chǎn)的大型企業(yè)。根據(jù)這個協(xié)議，在今后５～１０年內(nèi)，山西省將依托自己的煤炭資源優(yōu)勢，借助產(chǎn)業(yè)化部門的加盟，通過國家投資和社會融資方式，在朔州和大同幾個大煤田之間建成一個以百萬噸煤基合成油為核心的、多聯(lián)產(chǎn)特大型企業(yè)集團(tuán)。 ２００４年８月底，我國第一套“煤變油”液化工業(yè)化裝置在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市開工，是我國最大的“煤變油”項目：神華集團(tuán)煤液化項目。該項目總投資６００億元，是中國產(chǎn)煤區(qū)能源轉(zhuǎn)換的重點(diǎn)示范工程。按照目前規(guī)劃，神華煤直接液化項目到２００８年一期工程全部建成，產(chǎn)量５００萬噸，二期工程之后的總產(chǎn)量是１０００萬噸。這樣的生產(chǎn)能力與同期石油總消耗量相比，依然是杯水車薪，顯然，若要以“煤變油”技術(shù)降低中國的石油儲備風(fēng)險，僅僅一個神華項目還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。目前我國正在以內(nèi)蒙古、陜西、山西和云南為基地，加快推進(jìn)“煤變油”戰(zhàn)略。 成本難題 雖然“煤變油”已經(jīng)突破一系列技術(shù)難關(guān)，可以用于萬噸級的生產(chǎn)，但是目前“煤變油”遇到的最現(xiàn)實(shí)的問題是投資成本問題。中國工程院院士李大東說：“當(dāng)前煤炭液化（即煤變油）的投入產(chǎn)出比是，僅從設(shè)備來講，生產(chǎn)１萬噸油就需要１億元的投資，而沿海煉油廠擴(kuò)建的投入產(chǎn)出比是每增產(chǎn)１００萬噸油投資不能超過１０個億，也就是說，每１萬噸的投入是１０００萬元。兩筆賬一算，煤炭液化投資過巨，沒有利潤可言?！泵禾靠茖W(xué)研究總院北京化工研究分院院長杜銘華也說：“投資太大，風(fēng)險沒有保障，誰敢上？”“當(dāng)前的風(fēng)險在于‘過程’，是從技術(shù)到大規(guī)模生產(chǎn)的過程中產(chǎn)生的風(fēng)險?！倍耪f，一項技術(shù)必須經(jīng)過“實(shí)驗－半工業(yè)實(shí)驗－工業(yè)化示范－大規(guī)模工業(yè)化示范－商業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)”這樣一個過程，這一過程中很多風(fēng)險是難以預(yù)測的?！吧袢A項目就處于大規(guī)模工業(yè)化示范的階段，它的意義在于為國內(nèi)發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)開辟一個途徑。”所以需要最具實(shí)力的保險公司作為大規(guī)模項目的風(fēng)險擔(dān)保。 事實(shí)上，現(xiàn)在很多投資商都因怕風(fēng)險太大而處于觀望階段，而決策部門也希望等神華的工業(yè)化示范項目效果出來后再定，以免造成不必要的浪費(fèi)。而且有關(guān)企業(yè)在啟動“煤變油”技術(shù)的時候，可行性方案中的效益一項是按照煤炭９０元／噸來計算的，在云南先鋒煤變油項目可行性研究報告中，原料煤的成本甚至只有８１．９元／噸。時至今日，煤價已漲了３倍多。以目前的煤價“變”出來的油在市場中已沒有任何競爭力，成本問題成為橫在“煤變油”大規(guī)模商業(yè)化面前的一道障礙。根據(jù)國家的規(guī)劃，將建設(shè)在陜西神東（即神華項目）、云南先鋒、黑龍江依蘭的國家煤變油項目，但直到現(xiàn)在僅有“神華項目”被批準(zhǔn)開工。據(jù)知情人士透露，審批困難的原因很多，其中不排除國家對煤價、設(shè)備、運(yùn)輸成本的考慮。 但是也有專家說關(guān)于煤炭的成本，雖然目前煤炭的市場價在以前的三倍以上，但主要漲價在運(yùn)輸和流通環(huán)節(jié)，煤炭坑口價格漲幅很小，并且各地差別較大，如山西煤炭坑口價達(dá)到２００元／噸，而內(nèi)蒙煤炭坑口價僅９０元／噸。我國第一套“煤變油”直接液化工業(yè)化裝置選擇在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市與此也不無關(guān)系。而且　“煤變油”必不可少的催化劑技術(shù)已經(jīng)在北京煤化院進(jìn)行了更新改善，目前“神華項目”所用的催化劑就是該所的研究成果。這種催化劑每噸只需要二三十元，而在國外，這樣的催化劑每噸需要１６０元左右?！斑@可以大大降低煤變油的成本”。 由于煤變油一次性投入較大，只靠地方財力很難有較快發(fā)展，有關(guān)部門也應(yīng)針對其市場前景，向海內(nèi)外招商，利用國際資本和民間資本共同促進(jìn)煤變油的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。同時，政府應(yīng)加大對煤變油的技術(shù)投入，企業(yè)之間也應(yīng)聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，分擔(dān)研發(fā)成本。除有選擇地對具體項目給予重點(diǎn)扶持外，國家也應(yīng)該對煤變油項目進(jìn)行財政貼息。另一方面，各政府部門之間應(yīng)該通力合作改善鐵路、電站、港口、航運(yùn)船隊等基礎(chǔ)設(shè)施，減低運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和其他生產(chǎn)成本。煤變油產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)展很大程度上取決于油價的變化，如果油價長期在２８美元／桶以上運(yùn)行，投資煤變油項目是有利可圖的，進(jìn)入這一領(lǐng)域的投資者自然越來越多。同時，煤變油產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展還與國家戰(zhàn)略有關(guān)，因為石油和煤炭不能以單純的生產(chǎn)資料來看待，它們還是重要的戰(zhàn)略資源。一旦進(jìn)入非常時期，煤變油是不需要計算成本的。