家用自動擋的汽車都有什么

【專家解說】：  5萬以下的微型車     微車雖小，但五臟俱全。要知道，微型車對于它的消費人群來說代步工具的功能性更強，因為它可以發(fā)揮其他功能的余地并不大，所以有自動擋車型就更必要。 ◆ 奇瑞QQ3 0.8自動標準型 3.68萬         QQ3的價格可以說是目前市場上最便宜的自動擋車型了，盡管它的自動擋相對來說比較簡陋一點。從結構上看，QQ3的自動擋應該算作是半自動，是由手動變速箱搭配液壓換擋機構而成，取消了離合器就不需要頻率地踩離合，新手可以避免熄火現象，但要注意松剎車需給油才能前行。        不過于這款車型的配置很低，沒有氣囊、ABS，僅作日常代步之用沒有問題，高速上行駛需要謹慎。當然，如果可以的話，4.58萬的精英型也可以，氣囊和ABS+EBD都有了。 ◆ 長安奔奔 1.3自動舒適型 5.08萬        奔奔共有10個車型，其中三個為自動擋，最便宜的5.08萬。價格比QQ3貴了許多，不過奔奔的自動變速箱是比較正式的，P、R、N、D很齊全，同時有兩個強制擋位以及雪地啟動模式。排擋座設計得時尚大方，擋把手感良好。       奔奔的風格與QQ3不太一樣，雖然都是袖珍型的小車，但奔奔的外形更傾向于硬朗派，視覺上比較陽剛。為了更好地配合自身的氣質，長安也不斷地針對奔奔推出運動版車型，盡管對于1.3排量來說，沒有什么太多的運動可言，但是奔奔還是被打扮得很有點兒運動員的味道，對一些年輕人來說有著一定的吸引力。     從動力上看，奔奔1.3L的排量在微型車當中絕對是游刃有余了，難怪廠家會一直宣傳它的運動性。型號為JL474Q2的1.3升發(fā)動機，采用全鋁質材料，雙頂置凸輪軸直列4缸結構，3500～4500轉時可達到110N．m的峰值扭矩，6000轉時輸出63.0kw的最大功率。盡管參數不能說優(yōu)秀，但用在奔奔這樣的身材上就另當別論。         ● 小型車之新車型     ◆ 新飛度 1.3AT舒適型 9.68萬     新飛度剛剛上市，價格區(qū)間在8.68～12.98萬，而能列在10萬元以下的自動擋車型則僅有9.68萬元的1.3AT舒適型一款。     新飛度是一款特點比較明顯的家用小型車，它的外觀明快色彩鮮亮，對于年輕人尤其是年輕女孩有著非常大的吸引力。而廠家也針對這一部分的人群有了相當程度的研究，從外形、顏色搭配、空間、定價到人性化設計等幾個方面都很到位。還為追求個性化和運動感的青年人提供了原廠的改裝套件。     首先，新飛度在老款基礎上增加了車身尺寸，長度增加了55mm，軸距增加了50mm，這個數字對于小型車來說是較大幅度的升級了。令原本就不俗的車內空間獲得了再一次的提升，讓它看上去更像一款小型的MPV。     內飾的樣式非常時髦精致，甚至可以說比外觀還有吸引力。精巧別致的方向盤是其中的一個亮點，復合式的中控臺令整個車內氛圍變得十分具有現代感，并且使儲物功能更加豐富。車內設計了很多放水瓶的位置和其他的儲物格，讓使用者能感受到一種舒心。如果說作為城市年輕人的代步工具，新飛度將其功能化的先進性與美觀性都做到了很極致的程度。     當然，新飛度的缺點也是明顯存在的，比如座椅的乘坐感受不佳，對于每天都要使用的人來只是雖然將后鼓剎的尺寸略作提高。另外，從CVT變速箱改為5AT變速箱，這一點變化對于油耗是否有什么影響目前還不清楚，而老飛度是比較省油的。 ◆ 雅力士 1.3E舒適型 9.99萬     需要提一句，雅力士目前的售價是比較特殊的，它的價格里包含了購置稅，相當于整車價格的10%。雅力士在國外也是一款銷量很好的小車，但是在中國目前還不知道它將會得到多少人的認可。     雅力士的身形圓滾滾的，豐滿到有些膨脹的感覺，沒有什么棱角。這一點與其三廂車型新威馳相差無幾，都比較胖，而這種設計風格偏向于可愛，但是追求線條感的人可能就會太喜歡。而沒有什么棱角的線條使雅力士看上去更加小巧，不過不要懷疑它的容量。雅力士的車身尺寸不大，是標準小型車的身材，不過內在空間挖掘的效果不一般，挑高的設計使其頭部空間表現尤為出眾。     雅力士的內飾也與比其先上市幾個月的新威馳基本一樣，如中置儀表盤和中控臺的樣式布局等，只是在面板上的一些功能鍵設計上略有出入，而做工和用料方面的水準似乎也更高一些。中控面板深灰底色的光澤度很好，比單純的亮銀色看上去要顯檔次。內部各種各樣的儲物格多達22處，也算是將功能性發(fā)揮到淋漓盡致的地步了。     雅力士的動力配備與新威馳一樣，分為1.3和1.6兩個排量，1.3車型上是單VVT-i，1.6發(fā)動機則是雙VVT-i，而符合我們今天所定的價位區(qū)間的，則是1.3E舒適型，價格接近10萬元。 ◆ MG 3SW 1.8CVT舒適型     這是一款CROSS風格的小車，跟POLO、驪威隸屬于同一個級別，而跟CROSS PLO的風格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分為1.4和1.8排量，這個排量的設置和一般的小型車有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型車基本上沒有超過1.6排量的。     另外，MG 3SW的兩款1.8排量車型搭載的是CVT變速箱，在這個價位的車型里比較少見，曾經只有廣州本田飛度在使用，但新飛度推出后CVT已經更改為5AT。同時，前通風碟后碟剎的制動系統也比較厚道，從這幾點來看，9.58萬的售價并不高。     MG 3SW的外觀上有一定的特色，和羅孚25 Streetwise極其相似，尾燈樣式自成一統。前臉和車身四周的包圍以及塑料護板的使用，提高了去一些非公路性質的路上時的防護性，再配合車頂行李架看上去帶點小小越野的意思。車身尺寸和軸距均大于CROSS POLO，但是比同為CROSS風格的SX4要小一個級別。     MG3采用傾向運動風格的黑色內飾，三幅方向盤加銀色裝飾，空調出風口和中控面板的旋鈕也都設計成圓形，尤其是出風口的調節(jié)方式比較特別，開關只需旋轉圓形銀色邊框，比較巧妙。中控臺頂部設置有溫度顯示屏，可以顯示車內外溫度，比較實用。     在高配版車型上車內后視鏡還有一些其他功能，左側光標顯示的是全車雷達偵測狀態(tài)及距離，右側光標為指南針，一鏡多能的設計很實用。跟一些歐洲車型相似，MG 3SW的電動車窗鍵也設計在了手剎前面的位置，對一些習慣在車門上操作的人來說需要適應一下。不過，讓人遺憾的是，這款MG 3SW 1.8CVT舒適型只有前門才有電動車窗，豪華型上才有四門電窗這項配置，而這個基本的配置欠缺很有可能成為它銷量的絆腳石。 MG 3SW的空間屬于標準的小型車水準，不算寬裕，對于一般身材的人來說屬于基本夠用的水平。不過配備的運動型座椅可以令人找到一點激情，而且駕駛座的高低調節(jié)為搖把式，挺獨特的。  ● 小型車之老車型        ◆ 長安鈴木 雨燕 1.5炫銳版 9.18萬 市場價：8.38萬     也許是由營銷的不利，雨燕的銷量一直不太高，而在同級別的合資車型里，它還是有著一定的優(yōu)勢的。不管是價格方面，還是配置方面，都體現得比較明顯。     1.5L排量的炫銳版售價為9.18萬元，而這款發(fā)動機比起之前的1.3L發(fā)動機要更有自信心，一是先進程度要大大高于老的1.3L發(fā)動機，而且很明顯的在動力方面有不小的提升，油耗水平也令人比較欣慰。油價又漲了，普通人誰會不關心油耗呢！     雨燕的內飾設計和做工水平是比較一般的，沒什么明顯的特色，至少跟新推出的這些同級別對手比起來要差上一截。但是，雨燕也有自己的秘密武器，就是它的配置。在同級別的日系車型當中，幾乎是找不到可以和它相同水平配置的車型了。為了彌補品牌上的不足，長安鈴木把能給這款車用上的東西幾乎全用上了，配置的豐富程度不亞于自主品牌車型。     雨燕同時也是一款內部空間表現良好操控感較強的小型車，在2006年度JWRC全世界越野賽事中，Swift雨燕曾拿下瑞典首戰(zhàn)冠軍。在中國汽車拉力賽中，雨燕也曾經取得很好的成績，證明這款車型在操控性方面還是有著一定的潛力的。 ◆ 馬自達2 1.3自動標準型 9.18萬 市場價：8.78萬     馬自達2其實不算是舊車型了，畢竟才上市了半年，不過也不能將其歸為新車型了。我們今天說的是馬自達2兩廂版，三廂版的另有一個名字叫勁翔。從個人眼光來看，馬自達2這種設計風格的車型，還是兩廂的中看些。     其實如果不是最近馬自達2的價格有明顯的松動跡象，它就不會出現在我們今天的推薦名單中了。因為，以目前的市場結構來看，新飛度、雅力士這些很有競爭力的車型出現帶給馬自達2相當尷尬的局面，價格不上不下，既不能以性價比取勝，在車型和品牌上也不能與前面兩款新車型抗衡，同時上市有一段時間了，銷量表現也是差強人意。 好在，它的終端價格下調了，這使得它在我們的眼中逗留的時間得到了有效的延長，畢竟小型車的用戶最在意的就是價格。馬自達2的外觀和內飾其實還是挺有特點的，動感之余也比較可愛，延續(xù)了馬自達家族的運動特性，駕駛起來的靈活性也比較容易受年輕人的喜愛。不過，不要對它的操控有什么過高的期望，因為與靈活性相比，穩(wěn)定性沒有那么出色。     另外，馬自達2自動標準型的配置沒有什么亮點，只能滿足最基本的需求，沒有鋁合金輪轂、前后扶手、音頻接口等。  ● 緊湊型車      ◆ 駿捷FRV     FRV是剛華晨剛推出不久的一款兩廂緊湊型車，在自主品牌這條路上繼續(xù)發(fā)揚著優(yōu)良的傳統。外形設計上又有進步，FRV的緊湊兩廂造型協調動感，很有青春氣息。內飾用料和做工水準方面還存在著一定的欠缺，不過相信未來自主品牌的車型會在這些方面有所提升。     FRV現在售有三款車型，其中一款是自動擋，即1.6AT豪華型。這款車型以配置見長，自動空調、電動天窗、電調后視鏡、腰部支撐等，對于一款8萬出頭的車型來說，算是十分豐富了，而且還是自動擋。對于喜歡兩廂車的年輕人來說，意味著又多出了一個性價比不錯的選擇。     FRV搭載了一款三菱4G18S的發(fā)動機，這款發(fā)動機雖然比較老，但是卻有著經濟耐用的優(yōu)點，汽車之家實測過FRV手動擋車型的油耗表現很不錯，平均7L/百公里，自動擋車型應該是要略高出一點。     FRV的另一個特點是內部空間，盡管外觀上看起來很緊湊，但是在同級別兩廂車當中FRV的空間表現稱得上名列前茅，尤其是后排腿部空間。 ◆ 比亞迪F3R     比亞迪F3R雖然推出一年多，但是自動擋車型卻是新近才上市的，并且只有一款車型，沒有更多的選擇，對于消費者來說有點被動。     F3R的自動擋車型采用的是原來的1.6L發(fā)動機，即三菱4G18，而不是4G15S的發(fā)動機，搭載的自動變速箱為4AT。對于多數城市消費者來說，自動擋車型的推出雖然晚了點，但還是很有意義的。     跟駿捷FRV一樣，F3R的特點也是配置比較豐富，不過它的配置和FRV的特點不太一樣，更多的是體現在一些提升感受的舒適性方面，比如真皮座椅、多功能方向盤等。多功能方向盤雖然只能用來調節(jié)音量，但畢竟也是多了一樣配置，對于一些年輕人來說增加了一點點魅力值。而在人性方面，F3R的兩個小缺點在自動擋車型上仍然沒有得到解決，就是遮陽板化妝鏡和后雨刷的問題。  ◆ 新愛麗舍     新愛麗舍推出兩個月了，盡管變化并不算徹底，但是與老愛麗舍相比在人性化方面已經有了較大程度的改善。以這個價位的合資緊湊型車來看，新愛麗舍的性價比不錯，另外在出租車領域里也獲得了廣泛的認可，皮實耐用成為其代名詞。     新愛麗舍的外觀比老款顯得要大方了一些，品牌LOGO更換成雪鐵龍的大雙人字標，有了點同門師兄凱旋的風范。車身結構沒有變化，依然是老款的腰身線條，尾部造型加圓形尾燈與原來區(qū)別較大。     內飾風格雖然有所調整，但還是比較老氣的類型，改款的注意力主要集中在了人性化體驗方面。比如車門板上增加了儲物格，中控面板格局沒明顯變化，但是細節(jié)上的樣式稍微年輕了一些，而配置方面也略作提升。同時，座椅背部的內凹式也令后排的腿部空間更理想。     新愛麗舍的發(fā)動機跟前面提到206的1.6發(fā)動機也是同一款，屬于典型的法國式高轉速發(fā)動機，從發(fā)動機到變速箱抖動問題都表現得比較明顯。如果你曾經駕駛過富康，可能就會對它適應得很快。不過，這一現象在307上面要稍微好一點。     結論：如果細數的話，在這個價位里還有其他一些自動擋車型可以選擇，如吉利金剛、福萊爾、富康、伊蘭特和福美來等，一些普及率較低，關注的人較少的車型就不做介紹了，而富康、福美來和伊蘭特這些性價比較高的老牌家用車，多數人身邊即使沒有朋友在開這些車也總坐過出租車，所以不作重點介紹，愛麗舍因為剛剛改款所以在列。文中的11款車型基本涵蓋了3～10萬這個區(qū)間里的大多數車型，希望對有意購買自動擋車型的朋友有一些幫助。買車網 http://www.maiche1.com