求助!四川電動車的使用相關(guān)政策

【專家解說】：四川強(qiáng)化管理電動車 2005-12-12 日前，省人大常委會第十八次會議審議通過了《四川省〈中華人民共和國道路交通安全法〉實施辦法》(以下簡稱《實施辦法》)，并將于明年3月1日起正式施行。為更好地宣傳貫徹落實《實施辦法》，規(guī)范、引導(dǎo)市民參與交通活動的行為，省交警總隊日前對《實施辦法》中的相關(guān)新規(guī)進(jìn)行了權(quán)威解讀。 強(qiáng)化管理 爭取將非機(jī)動車問題明年立法 四川省的非機(jī)動車保有量巨大，尤其是電動自行車近年來增長迅速。成都僅去年一年就新增電動自行車27萬余輛，到目前為止已達(dá)45萬輛。目前，全省還有大量的電動自行車和其他非機(jī)動車底數(shù)不清、情況不明，在治安和交通管理上存在較大隱患。 針對這種情況，《實施辦法》規(guī)定了非機(jī)動車的登記種類和載人規(guī)定，第8條、第23條中作了原則性的規(guī)定。目前，省交警總隊正積極向省政府法制辦匯報，爭取將非機(jī)動車登記種類、載人規(guī)定等問題納入省政府明年的立法計劃，進(jìn)一步強(qiáng)化和規(guī)范省內(nèi)非機(jī)動車的管理工作。 細(xì)分責(zé)任 人為致車禍?zhǔn)聦嵅磺逭哓?fù)全責(zé) 發(fā)生道路交通事故后，道法實施條例規(guī)定了當(dāng)事人逃逸和當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)場合的事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則，但對于當(dāng)事人未認(rèn)真履行道法賦予其立即停車、保護(hù)現(xiàn)場及迅速報案，致使事故現(xiàn)場發(fā)生改變，事故事實無法查清的情況則未作規(guī)定。因此，《實施辦法》第28條規(guī)定“發(fā)生道路交通事故后，一方當(dāng)事人未立即停車、不保護(hù)現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案，致使事故基本事實無法查清的，承擔(dān)全部責(zé)任。各方當(dāng)事人均有上述行為之一的，共同承擔(dān)責(zé)任?！? 臨時停車 由縣級以上交管部門負(fù)責(zé)施劃 當(dāng)前，國內(nèi)機(jī)動車增長速度極快，大中城市普遍存在機(jī)動車停車難的問題。為有效緩解城市停車難的問題，各大城市都將加快公共停車場建設(shè)作為改善交通環(huán)境的主要方法之一。但是，停車場的建設(shè)受各種因素限制，“停車難”問題短期內(nèi)無法改善，在道路上設(shè)置停車泊位不失為一種投入少，見效快的好方法。 道法及其實施條例中規(guī)定，在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人、車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門可以施劃停車泊位，并規(guī)定停車泊位的使用時間，但相關(guān)規(guī)定未明確此事的具體主管部門。 省人大立法委員會認(rèn)為，交管部門作為道路交通安全管理主管部門，對道路交通的實際狀況了解最全面也最權(quán)威。因此，《實施辦法》第12條規(guī)定“縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門在停車位不足的城市道路范圍內(nèi)，可以在不影響行人、車輛通行的情況下施劃一個月至十二個月不等期限的臨時停車泊位，并向社會公告;發(fā)現(xiàn)已經(jīng)施劃的臨時停車泊位影響行人、車輛通行時，應(yīng)當(dāng)及時將其取消?！? 無責(zé)撞人 機(jī)動車一方最高賠2萬 道法第76條對于“減輕機(jī)動車一方的責(zé)任”的規(guī)定，是《道路交通安全法》實施后備受社會各界廣泛關(guān)注，爭議不休的一個焦點。《實施辦法》在起草過程中，堅持了道法第76條的立法原意，就“減輕機(jī)動車一方責(zé)任”作了細(xì)化規(guī)定。 《實施辦法》第29條規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險限額內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車負(fù)事故主要責(zé)任的，由機(jī)動車一方承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;機(jī)動車負(fù)事故同等責(zé)任的，由機(jī)動車一方承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;機(jī)動車負(fù)事故次要責(zé)任的，由機(jī)動車一方承擔(dān)40%的賠償責(zé)任; 機(jī)動車沒有事故責(zé)任的，道路交通事故發(fā)生在高速公路等封閉道路上，由機(jī)動車一方承擔(dān)5%的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過1萬元;道路交通事故發(fā)生在其他道路上，由機(jī)動車一方承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，且賠償額度最高不超過2萬元。 諸多新規(guī) 確保道路交通安全 針對目前新出現(xiàn)的“電子狗”“自動翻牌器”“眩目側(cè)燈”等危害道路交通安全的行為，《實施辦法》規(guī)定，上道路行駛的機(jī)動車，在規(guī)定位置懸掛號牌，不得倒置或者安裝兩副以上號牌;不得擅自安裝、使用妨礙行人和其他車輛安全通行的照明、音響等裝置;不得安裝和使用干擾交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的裝置。 另外，《實施辦法》在縮小執(zhí)法民警的自由裁量權(quán)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)救治車禍傷者、殘疾人車輛停放及校車安全管理等方面也制定了相應(yīng)的法律規(guī)定。