變形金剛3中有好幾輛雪佛蘭的SUV 車身好高 看起來(lái)避震不錯(cuò) 這種車的型號(hào)是？

【專家解說(shuō)】：　　雪佛蘭Tahoe采用了更硬的全封閉式承載式車身，前懸架則采用了coil-over-shock（螺旋彈簧套在減振器的外面）設(shè)計(jì)，并增大了前后輪距。這一系列的組合使得車輛在一般路面和越野路面上的表現(xiàn)都更加平穩(wěn)了。新車在底盤噪音和振動(dòng)上的表現(xiàn)也證明通用在降低車廂噪音方面的確是下了功夫的。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)采用了多項(xiàng)措施來(lái)降低車輛的噪音和振動(dòng)，以提高車內(nèi)乘客的乘坐舒適性。 　　品牌： 雪佛蘭Tahoe 　　生產(chǎn)廠商： Chevrolet [雪佛蘭] 　　參考價(jià)格： 3.85萬(wàn) US 　　車型尺寸： 5050/2002/1948 　　油耗： 10.8 　　引擎類型： 新型混合動(dòng)力 　　最高時(shí)速： 280km/h 　　加速時(shí)間： 12.2秒(0-100km/h) 　　驅(qū)動(dòng)方式： 后驅(qū) 　　制動(dòng)方式： 前盤后盤 　　車身重量： 2948 　　軸距： 2946 　　行李艙容積： 2962 　　油箱容積： 98 　　標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)： 5-9 　　座位材質(zhì)： 真皮汽車座椅 　　目錄 　　內(nèi)部設(shè)計(jì) 　　外部配置 　　動(dòng)力系統(tǒng) 　　節(jié)能狀況 　　設(shè)計(jì)理念 　　獨(dú)特技術(shù) 　　主要特點(diǎn) 　　相關(guān)資料 　　在產(chǎn)車型內(nèi)部設(shè)計(jì) 　　外部配置 　　動(dòng)力系統(tǒng) 　　節(jié)能狀況 　　設(shè)計(jì)理念 　　獨(dú)特技術(shù) 　　主要特點(diǎn) 　　相關(guān)資料 　　在產(chǎn)車型 　　展開 編輯本段內(nèi)部設(shè)計(jì) 　　新車在內(nèi)部設(shè)計(jì)上也比之前的車型提高很多，板件配合更加緊密，看上去更象轎車而不是大大咧咧的SUV?？傮w效果上就是要讓整部車更上檔次，這點(diǎn)可以從車輛配件表上看出來(lái)。特色裝備包括了可電動(dòng)折疊的第二排座椅、車輛遙控起動(dòng)系統(tǒng)、第一排和第二排加熱座椅、超聲波倒車輔助系統(tǒng)、車輛后部視野監(jiān)視系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)觸摸屏、電動(dòng)展開式踏板和后排座椅DVD娛樂(lè)系統(tǒng)（帶8英寸大屏幕）。 　　編輯本段外部配置 　　Tahoe經(jīng)改進(jìn)后，在外部上更顯內(nèi)斂。車身線條更加柔和。雪佛蘭前臉也是煥然一新，進(jìn)氣格柵被分為上下兩層，正中間依然是大大的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，兩旁護(hù)以晶鉆大燈。新款Tahoe的前保險(xiǎn)杠蒙皮裙板看上去更具運(yùn)動(dòng)感，一掃之前車型所采用的傳統(tǒng)卡車保險(xiǎn)杠的粗笨感，同時(shí)又與同出一脈的TrailBlazer保持了清晰的界線。Tahoe標(biāo)配17英寸車輪，同時(shí)可選配20英寸的。2006年晚些時(shí)候推出的Z71裝飾級(jí)的車輛將采用獨(dú)特的三件式蒙皮，包括一個(gè)鉑鉻合金的防撞護(hù)板。并且Z71的拖鉤開口更大，霧燈更加顯眼并且格柵材料結(jié)構(gòu)也與眾不同，外面鍍有鉑鉻合金，同時(shí)該車款可選配18英寸車輪和輪胎。編輯本段動(dòng)力系統(tǒng) 　　這輛SUV可選配七款第四代的改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)作為動(dòng)力源，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都比2005年款有所提高?；究畹牟捎?.8升小缸第四代 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出驚人的290馬力功率。這還不算什么。5.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有“Displacement On Demand”（排量自適應(yīng)）技術(shù)，可根據(jù)需要來(lái)決定是否讓汽缸工作。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可輸出320馬力，并且在之前的EPA綜合評(píng)分測(cè)試中獲得了20.5 mpg的燃油里程數(shù)得分。6.0升重載發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率則在350至355馬力之間（視不同應(yīng)用情況而定）。6.2升的全鋁缸體發(fā)動(dòng)機(jī)有可變氣門正時(shí)功能，可輸出380至400馬力的功率（視不同應(yīng)用情況而定）。該發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了自動(dòng)變速器，包括了一個(gè)全新的6L80六速變速箱。長(zhǎng)軸版的額定牽引能力在7200lbs至9800lbs之間。 　　除了在車身結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了強(qiáng)化，Tahoe在安全裝備上也有了一系列的提升，標(biāo)配裝備包括Stabilitrak穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、帶ABS功能的四輪盤式制動(dòng)器、Onstar系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、日間行車燈和座椅安全帶預(yù)緊器。另外還可選配側(cè)面安全氣簾（安裝在車頂上，可保護(hù)頭部）、遙控車輛起動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)踏板、擋風(fēng)玻璃自動(dòng)刮雨器和加熱型擋風(fēng)玻璃洗滌液儲(chǔ)液罐。編輯本段節(jié)能狀況 　　雪佛蘭Tahoe雙?；旌蟿?dòng)力車是世界上第一款大型混合動(dòng)力SUV，也是全球首款搭載雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的車型。雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)是通用汽車去年以來(lái)研發(fā)的全球領(lǐng)先混合動(dòng)力技術(shù)，許多專家認(rèn)為，和目前市場(chǎng)上已經(jīng)應(yīng)用的混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)在提高燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低排放方面，都占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。 　　據(jù)了解，在城市路況行駛條件下，雪佛蘭Tahoe雙?；旌蟿?dòng)力車能在充分滿足SUV消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的追求的同時(shí)，將燃油經(jīng)濟(jì)性最高提升50%。同時(shí)，通過(guò)雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)，雪佛蘭Tahoe在低速條件下使用純電力驅(qū)動(dòng)，在汽車減速時(shí)能夠及早中斷向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，并且能夠通過(guò)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)車載的Vortec V8 6升發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這款混合動(dòng)力車在城市和高速公路的混合路況條件下，可比普通產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟(jì)性提高30%。編輯本段設(shè)計(jì)理念 　　融匯雪佛蘭在SUV領(lǐng)域最時(shí)尚設(shè)計(jì)理念和最新銳技術(shù)精髓于一身的雪佛蘭Tahoe，自1999年上市以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績(jī)，更多年蟬聯(lián)美國(guó)最受歡迎、最富性價(jià)比的全尺寸SUV的桂冠。該車采用著名的Vortec 5300發(fā)動(dòng)機(jī)，這款在同級(jí)別V8發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)的引擎，在每分鐘5200轉(zhuǎn)的情況下最高輸出功率達(dá)285馬力，最大扭矩為439牛頓米。 　　而2007款雪佛蘭Tahoe會(huì)使用新型混合動(dòng)力引擎，混合動(dòng)力車采用的是油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)工作模式，具有節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。在國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀高以及全球氣候變暖的情況下，混合動(dòng)力車越來(lái)越引起人們的關(guān)注。編輯本段獨(dú)特技術(shù) 　　在國(guó)際消費(fèi)電子展(CES)上，通用汽車展出了可無(wú)人駕駛的汽車———雪佛蘭Tahoe Boss。據(jù)介紹，雪佛蘭Tahoe Boss集激光雷達(dá)、電波探測(cè)器、可視GPS系統(tǒng)等高科技手段于一身，可使其對(duì)周邊情況甚至是全球動(dòng)態(tài)了然于“車”。通過(guò)應(yīng)用這些技術(shù)，雪佛蘭Tahoe Boss在行駛途中對(duì)道路條件、周圍車輛、路上障礙可以迅速作出正確的判斷，并應(yīng)用高性能計(jì)算軟件裝置計(jì)算出精確的行駛路線，以避免碰撞的發(fā)生，最終安全抵達(dá)目的地。通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)瓦格納在本屆消費(fèi)電子展上發(fā)表主題演講時(shí)表示，要讓通用汽車成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。 　　編輯本段主要特點(diǎn) 　　城市路況下無(wú)人駕駛安全行駛100公里 　　在駕車上班途中，你卻能坐在車內(nèi)享用豐盛的早餐，上網(wǎng)收發(fā)電子郵件，甚至是瀏覽新聞……對(duì)這樣的情景，絕大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為還是一個(gè)遙遠(yuǎn)的未來(lái)。不過(guò)，當(dāng)看到通用汽車的雪佛蘭Tah oe B o ss在2007美國(guó)城市挑戰(zhàn)賽上的表現(xiàn)后，大家就會(huì)意識(shí)到，其實(shí)這樣的生活離我們并不是遙不可及。 　　日前，這款代表汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的高智能化無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，正式和公眾見面。而在去年11月份的美國(guó)城市挑戰(zhàn)賽上，雪佛蘭Tah oe B o ss在有眾多十字路口、停車標(biāo)志的城市路況下，“獨(dú)自”無(wú)駕駛員安全行駛了近100公里，表現(xiàn)堪稱驚艷，并一舉成為此次挑戰(zhàn)賽的最終獲勝者。 　　通用汽車主管研發(fā)和戰(zhàn)略規(guī)劃的副總裁波立達(dá)表示，雪佛蘭Tah oe B o ss所應(yīng)用的尖端技術(shù)和展現(xiàn)出來(lái)的超級(jí)性能，將對(duì)未來(lái)汽車的發(fā)展方向產(chǎn)生重大意義：“通過(guò)汽車電氣化技術(shù)的不斷發(fā)展，我們不僅可以研發(fā)出不使用汽油的下一代汽車，而且也可以幫助人類實(shí)現(xiàn)沒有碰撞事故、幾乎沒有交通擁擠的未來(lái)汽車和交通體系，我們從雪佛蘭Tah oe B o ss身上已經(jīng)可以看到這一點(diǎn)。” 　　由通用汽車聯(lián)合卡內(nèi)基梅隆大學(xué)以及來(lái)自其它行業(yè)的眾多合作伙伴研發(fā)的雪佛蘭Tah oe B o ss，集激光雷達(dá)、電波探測(cè)器、可視GPS系統(tǒng)等高科技手段于一身，可使其對(duì)周邊情況甚至是全球動(dòng)態(tài)了然于“車”。通過(guò)應(yīng)用這些高科技技術(shù)，雪佛蘭Tah oe B o ss在行駛途中對(duì)道路條件、周圍車輛、路上障礙可以迅速作出正確的判斷，并應(yīng)用高性能計(jì)算和軟件裝置，計(jì)算出精確的行駛路線，以避免碰撞的發(fā)生，最終安全抵達(dá)目的地。 　　事實(shí)上，一些類似的電子技術(shù)已經(jīng)在目前的汽車產(chǎn)品上得到了廣泛應(yīng)用，包括巡航控制、碰撞感應(yīng)、盲區(qū)輔助、事故警示系統(tǒng)等在內(nèi)的這些電子技術(shù)對(duì)減少汽車交通事故起到了積極的輔助作用。通用汽車在該領(lǐng)域內(nèi)也一直走在了產(chǎn)業(yè)的最前列，其推出的S tab iliT trak穩(wěn)定操控系統(tǒng)、O n s ta r汽車安全信息系統(tǒng)等技術(shù)對(duì)駕駛安全提供了有力保障。而雪佛蘭Tah oe B o ss所展現(xiàn)出來(lái)的全智能化汽車電子技術(shù)則把該領(lǐng)域技術(shù)提高到了一個(gè)從所未有的高度。 　　通用汽車一直關(guān)注智能汽車技術(shù)的發(fā)展，為此，公司和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)一起建立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，攜手推進(jìn)智能汽車技術(shù)的發(fā)展。雪佛蘭Tah oe B o ss就是雙方合力研究的最新成果，此外，英特爾、G oog le、V ec to r等一些相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的知名公司也參與了雪佛蘭Tah oe B o ss的研發(fā)。通用汽車研發(fā)部門執(zhí)行總監(jiān)Taub表示，和大學(xué)以及供應(yīng)商合作伙伴之間的合作，對(duì)推動(dòng)這些技術(shù)的發(fā)展起到了重要的作用。編輯本段相關(guān)資料 　　一款代表了全球最高水準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)型多功能車--雪佛蘭豪放Tahoe。這款即將通過(guò)SKD（全進(jìn)口組裝）方式在中國(guó)上市的SUV頂級(jí)產(chǎn)品，不僅進(jìn)一步向上拓展并完善了金杯通用在中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品線，就此構(gòu)筑金杯通用在中國(guó)高檔SUV市場(chǎng)上的強(qiáng)者地位，也將為中國(guó)消費(fèi)者提供了更高檔更優(yōu)質(zhì)的SUV產(chǎn)品選擇。 　　作為SUV創(chuàng)始者的雪佛蘭，早在上個(gè)世紀(jì)30年代，就已推出了全尺寸SUV汽車的前身車型Suburban Carryall。1969年，雪佛蘭更領(lǐng)先全球，以第一輛開拓者SUV的問(wèn)世，進(jìn)入了雪佛蘭SUV的輝煌時(shí)代。在秉承驕人歷史的同時(shí)，雪佛蘭更以不斷推出的新產(chǎn)品在新世紀(jì)延續(xù)一貫的創(chuàng)新、承諾、質(zhì)量和價(jià)值。 　　融匯雪佛蘭在SUV領(lǐng)域最時(shí)尚設(shè)計(jì)理念和最新銳技術(shù)精髓于一身的雪佛蘭豪放，自1999年上市以來(lái)，在美國(guó)市場(chǎng)上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的佳績(jī)，更多年蟬聯(lián)美國(guó)最受歡迎、最富性價(jià)比的全尺寸SUV的桂冠。 　　雪佛蘭豪放采用著名的Vortec 5300發(fā)動(dòng)機(jī)，這款在同級(jí)別V8發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力最強(qiáng)的引擎，在每分鐘5200轉(zhuǎn)的情況下最高輸出功率達(dá)285馬力，最大扭矩為439牛頓米。與這款強(qiáng)大引擎相匹配的，是雪佛蘭新銳設(shè)計(jì)的電控四速自動(dòng)變速箱，無(wú)論跋涉在崇山峻嶺或是荒漠險(xiǎn)灘，其無(wú)以匹敵的強(qiáng)悍動(dòng)力都足以讓它從容面對(duì)各類挑戰(zhàn)，為雪佛蘭豪放更添英雄本色。在為雪佛蘭豪放保證了無(wú)比動(dòng)力的同時(shí)，最新電子節(jié)流控制裝置(ETC)的應(yīng)用，使其燃油更充分，從而更有效地降低了油耗。全新科技的氧氣傳感器更能在引擎預(yù)熱階段加強(qiáng)耐久力并降低排放，最新的三元催化轉(zhuǎn)化排氣系統(tǒng)，使雪佛蘭豪放輕松達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　優(yōu)異的穩(wěn)定性為雪佛蘭豪放帶來(lái)更佳的環(huán)境適應(yīng)能力。雪佛蘭豪放在2003年率先引入了穩(wěn)平儀系統(tǒng)。這種汽車穩(wěn)定性加強(qiáng)系統(tǒng)可提高不同路面、不同速度下的整車操控穩(wěn)定性，尤其適用于平滑路面以及應(yīng)對(duì)緊急情況。一排高敏銳傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)著整車行進(jìn)中的轉(zhuǎn)向角、輪速、制動(dòng)壓、橫向加速度、縱向加速度以及偏航率，所獲取信息通過(guò)一個(gè)電子控制模塊實(shí)時(shí)反映整車狀態(tài)，同時(shí)，這些信息也被集中存儲(chǔ)以備緊急情況下調(diào)用。 　　全方位整車多元智能控制體系使得雪佛蘭豪放的操控更顯輕松愜意。車主可以通過(guò)方向盤上的八個(gè)可調(diào)按鈕，將一些常用功能擬人化。車主信息中心能夠?qū)φ嚩噙_(dá)34個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)并報(bào)告，包括諸如"外部是否結(jié)冰"或"車門未關(guān)嚴(yán)"等信息均會(huì)及時(shí)在顯示屏上反映出來(lái)，為駕駛者提供了詳盡、體貼的周到關(guān)懷。 　　別具特色的人性化內(nèi)部設(shè)置為雪佛蘭豪放的乘駕者提供了頂級(jí)的出行享受。全新雙區(qū)手控通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)的應(yīng)用，使前后排乘客能根據(jù)自主需求分別調(diào)節(jié)溫控裝置，隨心控制不同的空氣流通、風(fēng)速大小和冷熱溫度，足以在車內(nèi)營(yíng)造多個(gè)舒適的個(gè)性溫度空間。閃亮登場(chǎng)的全新豪華娛樂(lè)系統(tǒng)為雪佛蘭豪放再添舒適魅力，獨(dú)立的后座音頻可以使前后排乘坐者都能享受各自喜好的音響效果。 　　為盡顯SUV多功能特色，雪佛蘭豪放從用戶個(gè)性需求出發(fā)，為乘駕者提供了非常寬敞而靈活的空間安排。除了固定的行李箱，豪放的第二排座椅與第三排座椅均可翻平，從而使最大裝載空間達(dá)到2.96立方米，同時(shí)，通過(guò)后排座椅的不同安置組合，可營(yíng)造多種車內(nèi)空間布局，滿足車主的多樣化需求，并為乘坐者帶來(lái)最大的乘坐空間和最舒適的乘坐享受 　　在北美，雪佛蘭系列汽車被市場(chǎng)一貫贊譽(yù)為"固若磐石"。 雪佛蘭豪放，離地間隙高達(dá)213.36毫米，使其具有更佳的越野性能。雪佛蘭豪放更以領(lǐng)先時(shí)代的安全性能，贏得了最多消費(fèi)者的青睞和信任。雪佛蘭豪放在2003年首次推出電動(dòng)可調(diào)式制動(dòng)踏板及加速器踏板--可上調(diào)或下調(diào)近76毫米的空間，不同身高的用戶可根據(jù)自己需要自由調(diào)節(jié)，由此帶來(lái)的是更強(qiáng)的制動(dòng)性能、更好的踏板感受以及更安靜的操作。此外，雪佛蘭豪放也周到地考慮到了兒童的安全需求，車內(nèi)配備了兒童座椅的安置固定點(diǎn)。兒童專用座椅低固定系統(tǒng)被設(shè)置在前排乘客側(cè)座和二、三排中間以及乘客側(cè)座處，將有效保證了兒童乘客的安全。 　　為最大程度確保乘車安全，雪佛蘭豪放全面改進(jìn)了氣囊系統(tǒng)，除了在門內(nèi)側(cè)配備了側(cè)氣囊系統(tǒng)之外，新的乘客感受氣囊系統(tǒng)還能特定條件下自動(dòng)斷開乘客側(cè)面的氣囊以保護(hù)兒童。同時(shí)，該系統(tǒng)可根據(jù)座椅承受的重量及安全帶系統(tǒng)的壓力進(jìn)行測(cè)量，如果結(jié)果顯示乘坐者為兒童，則相應(yīng)氣囊自動(dòng)失效，從而最大程度地保護(hù)兒童不受因安全氣囊瞬間打開造成的傷害。雪佛蘭豪放率先應(yīng)用了雙級(jí)平衡氣囊系統(tǒng)，通過(guò)監(jiān)控車輛減速時(shí)的狀態(tài)，對(duì)氣囊進(jìn)行適量填充。豪放的氣囊共有兩級(jí)展開模式，全新的感受診斷模塊(SDM)通過(guò)豪放前部設(shè)置的傳感器辨別沖擊的嚴(yán)重程度，以決定安全氣囊的是否展開和最終展開類型。 　　此次，金杯通用為更好滿足中國(guó)尤其是西部汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的對(duì)高檔多功能車的需求，將雪佛蘭豪放全面引進(jìn)中國(guó)，以實(shí)際行動(dòng)再次驗(yàn)證了金杯通用以前瞻的戰(zhàn)略眼光、切實(shí)穩(wěn)固的長(zhǎng)期規(guī)劃、超值優(yōu)質(zhì)的一流產(chǎn)品為中國(guó)消費(fèi)者提供更多個(gè)性選擇的決心。無(wú)論是雪佛蘭近百年如一的可靠品質(zhì)，還是通用汽車在全球SUV領(lǐng)域的霸主地位，都將通過(guò)雪佛蘭豪放得到最好的詮釋。 　　金杯通用汽車是由通用汽車公司出資50%, 金杯汽車股份有限公司、遼寧發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司、遼寧能源總公司、沈陽(yáng)汽車工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司持有其余50%股份的合資企業(yè)，總投資2.3億美元。公司成立于1999年，2001年12月15日第一臺(tái)中國(guó)造的雪佛蘭汽車駛下金杯通用汽車的生產(chǎn)線。