各省會城市的汽車保有量
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:22:33
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各省會城市的汽車保有量【專家解說】:第一城:北京 60萬輛 目前北京機(jī)動車總量已突破180萬輛,其中,私家車保有量接近60萬輛?!氨本┸嚭芏唷迸c“北京風(fēng)很大”共同成為關(guān)于北京兩個非
【專家解說】:第一城:北京 60萬輛 目前北京機(jī)動車總量已突破180萬輛,其中,私家車保有量接近60萬輛?!氨本┸嚭芏唷迸c“北京風(fēng)很大”共同成為關(guān)于北京兩個非常鮮明的特色。北京二環(huán)的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止,這樣的奇觀,每天都能出現(xiàn)。北京很大,環(huán)線達(dá)到六個以上,如果沒有車,對于一個并不富裕但已經(jīng)安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災(zāi)難。正因為如此,很多人在未買房之前先成為了車主,這并非欲望,而是無奈。加上北京的復(fù)雜路況,許多人有車卻仍然離幸福很遠(yuǎn)。盡管汽車很快,但是通往美好生活的道路,實在非常擁堵。 第二城:成都 49萬輛 成都人愛吃愛耍?!鞍惨荨笔敲恳粋€外地人來成都后學(xué)會的第一個本地名詞。成都人舍得吃,舍得耍。遠(yuǎn)在幾十里路之外也要舉家浩蕩前往。他們對華陽美食和對三圣鄉(xiāng)第一朵梅花的追捧,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車,成都人的生活會失色很多;沒有汽車,成都就不成為“天下第一耍都”;沒有汽車,就沒有與日激增的“川A”牌照汽車,就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。 49萬輛,這并非成都人打腫臉充胖子得來的數(shù)據(jù)。成都人講實惠多于要面子:拓拓是大家公認(rèn)的好車,QQ是年輕人代步的寵物?!按焦ぞ摺笔浅啥既藢ζ噧r值的還原。對于那些非10萬元車不買的某些城市的人,成都人只能說,你以為打車是時尚,擠公交表示你接近生活,我們并不反對,但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶,才是真正的成都生活。 第三城:廣州 42.3萬輛 廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州,擁有一輛私家車并不是什么值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純,那就是生活水平的提高。不像成都人,有一點錢就尋思著買車,好象其他城市的人買輛電動車的心態(tài)。廣州私家車是小康的標(biāo)志,因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車欲望成分頗少,更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城里每一家小吃而買車的欲望,在廣州基本不可能出現(xiàn),那是因為廣州人比食欲更大的欲望還多得多。 第四城:杭州 30萬輛 在中國休閑城市“NO.1”的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州,在財富上絕對具有壓倒性優(yōu)勢。但在居民幸福感的問題上,成都還要略勝一籌。尤其是當(dāng)杭州郊區(qū)房價已經(jīng)飚升到6000元/平方米均價時,成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都,市中心有套房子,再買一套在郊區(qū)度假或出租已經(jīng)是普遍行為;而在杭州,眾多沒有車的白領(lǐng)只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房,過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數(shù)量,還有生活的質(zhì)量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比成都49萬輛的要高,但很多在杭州打拼的人仍然會說,質(zhì)量高的生活,需要高成本來保證。 第五城:天津 30萬輛 天津汽車保有量已經(jīng)突破100萬輛,其中私家車超過30萬輛。天津?qū)τ谟熊嚾藖碚f是個幸福的城市,因為開不遠(yuǎn)就可以吃到地道的海鮮大排擋,四處可以游覽的地方很多,又沒有北京的巨大生存壓力,盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津,又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市,竟然比成都還少近二十萬輛私家車,實在還要繼續(xù)努力! 第六城:重慶 25萬輛 離成都最近的大城市重慶,私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩,對汽車沒有欲望。只能說重慶人對私家車的欲望沒有成都人這樣強(qiáng)烈。爬坡上坎的山城,汽車當(dāng)然是首選的交通工具。公用交通系統(tǒng)的發(fā)達(dá)尤其是超級便宜的“的士”,讓養(yǎng)車的負(fù)擔(dān)凸現(xiàn)出來,比起瀟灑的成都人來說,還是在欲望上差了一截。 第七城:上海 24萬輛 上海的私家車擁有量是北京的五分之二,約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車,而是因為上海人不屑于買車。對于愛面子的上海人,拓拓是絕對拿不出手的; QQ是嗤之以鼻的;富康是難看沒有面子的;桑塔納是做出租車的……這樣一來,10萬元以下的優(yōu)質(zhì)家轎被排除,能夠進(jìn)入上海人視野的汽車起價已經(jīng)在10萬元以上了。且不去論能夠負(fù)擔(dān)得起此檔次家轎的人有多少,僅僅是這樣的購車心態(tài),就已經(jīng)沒有什么樂趣而言了。當(dāng)汽車成為群眾斗富攀比的工具時,它離幸福只會越來越遠(yuǎn)。 第八城:蘇州 24萬輛 江蘇經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的蘇州市,私家車擁有量已經(jīng)超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀(jì)以“富甲天下”的面目示人,靠得是
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