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介紹下上海同濟汽車學院

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 08:14:25
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介紹下上海同濟汽車學院【專家解說】:一、學院的歷史發(fā)展1988年秋,同濟大學“機械設計及制造”專業(yè)(汽車方向)正式向全國招生;90年獲得碩士學位授予權;1996年被評為上海市重點學

【專家解說】:一、學院的歷史發(fā)展 1988年秋,同濟大學“機械設計及制造”專業(yè)(汽車方向)正式向全國招生;90年獲得碩士學位授予權;1996年被評為上海市重點學科;,98年獲得博士學位授予權;2000年,同濟大學成立了以新的思維、新的體制為上海支柱產業(yè)全方位服務的汽車學院,并于2002年4月28日正式成立為一個獨立的學院。 二、學院目前的學科發(fā)展情況 學院有教師63人,其中正高職稱18名(11名博士生導師),副高職稱16名、中級職稱13人。學院下設包括大眾—同濟汽車研究院、汽車營銷管理學院以及與上汽合作的其他6個工程中心,另外設有汽車振動與噪聲研究所等11個專業(yè)方向研究所,學院與德國、奧地利、美國、意大利、荷蘭等國家及中國香港、中國臺灣地區(qū)的政府、高校、科研機構、企業(yè)有著廣泛的科研協(xié)作關系,學術交流和人員交流,聘請多名國內外著名汽車專家為兼職教授或客座教授。 在不斷壯大和發(fā)展過程中形成學院辦學的工作特色: 學科交*:利用同濟大學綜合學科優(yōu)勢,車輛工程學科分別與機械工程學科、工業(yè)藝術設計學科、風工程、能源與動力工程學科、環(huán)境工程、材料工程、電子工程、控制工程等學科形成廣泛的合作交*網(wǎng),促進學科發(fā)展。此外,在汽車營銷管理、物流管理等新的學科領域,也大量融入了學科交*理念。 產學合作:學院始終保持與汽車工業(yè)界的密切聯(lián)系,與許多部分大中型企業(yè)聯(lián)合建立了工程碩士研究生培養(yǎng)工作站,每年舉辦多個面向汽車工業(yè)企業(yè)、科研機構、政府管理機關和高等院校的高級研討班。 國際合作:與德國、日本、法國、美國等汽車工業(yè)發(fā)達國家在聯(lián)合科研、學術研討會、互派交流學者、互派實習生,參加國際汽車賽事等方面進行廣泛的合作交流。 學院目前設有機械工程一級學科博士后流動站、管理工程一級學科博士后流動站、車輛工程博士點、車輛工程碩士點、動力機械及工程碩士點、博士點。學院設有5個本科生專業(yè)方向,分別是汽車設計方向、汽車電子方向、汽車發(fā)動機方向、汽車信息與物流方向、汽車市場營銷方向。在車輛工程和動力機械工程方向有2個碩士授予權點、2個博士授予權點。現(xiàn)有全日制本科生852名,碩士研究生191名,博士研究生39名,在站博士后11名。 三、培養(yǎng)方式 本科專業(yè)實行雙語(英語+德語)教學,并在4年級實行分流,通過考試選拔,一部分學生進入六年半學制學習(即“4+2.5”模式),畢業(yè)后授予工學碩士學位。本學院的碩士研究生可以在中德學院中按照中德合作方式培養(yǎng),畢業(yè)后,可以有直接在德國攻讀博士學位的資格。 面對社會和企業(yè)需求,汽車學院逐步明確了對學生的培養(yǎng)方式、理念,從而使學院的畢業(yè)生能夠在日趨激烈的就業(yè)形式下成功求職市場上的成功者,這種方式同時也得到了企業(yè)和社會的認同,同時也使學生實實在在充實了自我,為今后的發(fā)展道路奠定了堅實的理論和實踐基礎。 n培養(yǎng)理念:培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的,能力全面的,復合型人才。 n培養(yǎng)模式: n重基礎:生源優(yōu)良,連續(xù)三年上海地區(qū)專業(yè)招生錄取分居同濟前三。 n重實踐:與上汽集團建立“同濟大學上海汽車(工業(yè))總公司實訓基地”。 n重技能:包括計算機技能培訓、汽車維修培訓、汽車駕駛、英德雙語培訓等。 n重創(chuàng)新:成立了學生創(chuàng)新實踐基地,對學生創(chuàng)新項目進行研究試制。 n重對外交流:與德國等汽車行業(yè)發(fā)達國家互派留學生,并進行汽車賽事方面的合作。 學院畢業(yè)的本科生近幾年年平均就業(yè)率(包括考研、出國)達到95%以上,從目前學院就業(yè)情況來看,這種培養(yǎng)模式,既能完成學生對于科學知識的學習和掌握,同時也極大程度的考慮和滿足了社會的需求,取得了很好的社會效益,得到了社會和學生們的認可。 學院積極參與行業(yè)的科學研究,先后完成了大量的科研任務,年均科研經費近4000萬元,由萬鋼校長作為首席科學家承擔了國家“十五”高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)電動汽車重大專題“燃料電池轎車”項目的攻關,目前已經取得了重大突破,成為國內研究節(jié)能汽車的帶頭人。 四、學院的規(guī)劃與發(fā)展前景 為了應對中國加入WTO所帶來的機遇與挑戰(zhàn),開拓新的經濟增長點,促進汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展,2001年上海市決定興建一個包含汽車研發(fā)制造,貿易、物流、服務、科技博覽、文化旅游等功能的國際汽車城,并確定同濟汽車學院落戶汽車城,根據(jù)上海國際汽車城的建設需求,依托傳統(tǒng)理工科的堅實基礎,憑借對外交流的優(yōu)勢,在面向未來、面向科技前沿、面向我國汽車工業(yè)大發(fā)展的形勢下,汽車學院是在原有的汽車工程系、新能源汽車工程中心、汽車營銷管理學院的基礎上建立起來的,是一所新生的也是充滿蓬勃朝氣的學院。同濟大學汽車學院是也將成為我國汽車工業(yè)培養(yǎng)高層次人才和進行科技創(chuàng)新、提供技術服務的重要基地之一。 我校汽車工程學科具有兩方面的主要優(yōu)勢:一是具有國內領先水平的教育和科技實力,背*國民經濟支柱產業(yè),融入國內外汽車科技發(fā)展主流,服務于科教興國的主戰(zhàn)場;二是依*產學結合,具有極好的快速發(fā)展前景和突出的學科帶動作用。 在建的嘉定校區(qū)將為汽車學院提供國內最好的工程中心及試驗設備,開始建設一個2萬平方米的試驗試制基地,投資力度達2億多元。并計劃建成上海首個軌道交通試驗線。一個投資將達4億多元的“上海地面交通工具風洞試驗室”也在規(guī)劃建設之中,汽車風洞實驗室也已在規(guī)劃之中。學院的總體目標是建成一所高起點、國際化、開放型學院,為上海國際汽車城乃至全國汽車產業(yè)的建設和發(fā)展提供源源不斷的工程技術及營銷管理人才和技術支撐。 學科建設的總目標為:以汽車動力學、汽車動力系統(tǒng)、先進汽車設計為主要學科方向,全面加強學術建設、基地建設和師資建設,加速提高教學、科研學術水平,在高級專門人才培養(yǎng)和科技研究兩個方面為我國盡快提高汽車產品的自主設計開發(fā)能力提供強有力的支持,在更高的水平上保持國內同類學科中的領先地位,在一些重要方面達到國際先進水平,并以汽車工程學科為主導,發(fā)展同濟大學的先進汽車設計技術、應用技術與制造技術學科群,不斷提高同濟在汽車工業(yè)界、科技界和政府部門的影響力及影響范圍。 面向新世紀,我們將繼續(xù)開拓創(chuàng)新,堅持嚴謹、求實的科學精神和以人為本、服務于社會的發(fā)展宗旨,加速汽車工程學科的發(fā)展,努力為我國汽車工程高等教育事業(yè)和汽車工業(yè)及科技的發(fā)展做出更大的貢獻。 不錯的學校哦!
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