快銷品與汽車哪個(gè)行業(yè)財(cái)務(wù)前景

【專家解說】：　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國汽車行業(yè)并購重組趨勢與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度的變化，我國汽車出現(xiàn)了一些增長幅度的起伏，但目前并沒有看到對汽車消費(fèi)的需求有減弱趨勢，今后一段時(shí)期我國乘用車消費(fèi)仍會處于平 穩(wěn)上升階段。加之中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有繼續(xù)提升的空間。此外在國家鼓勵消費(fèi)，國民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時(shí)，一二線城市 升級換購需求進(jìn)一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，繼續(xù)促進(jìn)未來的乘用車市場發(fā)展。
　　(2)政策環(huán)境將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展
　　目前國家對發(fā)展新能源汽車高度重視，2014年出臺了一系列的促進(jìn)新能源汽車發(fā)展的政策措施，由于政策的延續(xù)性，會繼續(xù)對2015年的新能源車市場產(chǎn)生影響。
　　第一，目前工信部出臺的三批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》和對用電實(shí)施價(jià)格上的優(yōu)惠會對新能源車的消費(fèi)起到促進(jìn)。
　　第二，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》要求2014年至2016年，公務(wù)車采購中新能源車比例不低于30%，逐年提高。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1。因此公務(wù)機(jī)構(gòu)的新能源汽車購買也會對整體市場起到推動。
　　第三、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020)》要求2015年純電動車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷達(dá)到50萬輛，政府已經(jīng)把新能源汽車作為重 點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)。隨著各級政府大力的支持，企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，產(chǎn)品種類的可選擇性逐漸增多，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，預(yù)計(jì)2015年我國的新 能源汽車銷量將繼續(xù)保持高速增長。
　　(3)《汽車銷售管理辦法》的修訂和實(shí)施對汽車市場的影響
　　隨著未來新辦法的出臺，將會對汽車廠家、經(jīng)銷商等相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)品的銷售、渠道的建設(shè)以及提供服務(wù)等方面都會帶來不同程度的影響，由此將導(dǎo)致營銷模式的變化、增加市場的不確定性。
　　(4)公車改革促進(jìn)個(gè)人用車的購買
　　黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車的改革，將會促使部分政府、事業(yè)單位人員購買個(gè)人用車，對汽車消費(fèi)起到積極作用。
　　(5)黃標(biāo)車淘汰政策將增大汽車需求
　　在 2014年政府工作報(bào)告指出中，針對霧霾頻發(fā)、大氣污染等問題，要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作，促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品推廣，并加快油品升級。同年印發(fā)的《2014黃標(biāo)車及 老舊車淘汰工作實(shí)施方案》規(guī)定在2015年繼續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車的淘汰工作，完成500萬輛的淘汰目標(biāo)，如果規(guī)定能夠嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，這將對2015年的汽車消費(fèi) 升級有較大的提升作用。
　　(6)限購措施將影響到汽車消費(fèi)市場的健康有序發(fā)展
　　個(gè)別地方政府為了緩解交通及環(huán)保壓力采取汽車限購 措施，將會對汽車消費(fèi)起到明顯的負(fù)面影響。汽車購買作為帶動消費(fèi)重要的組成部分，對經(jīng)濟(jì)提升的作用較為明顯，在當(dāng)前國家鼓勵更多消費(fèi)提升經(jīng)濟(jì)的背景下，汽 車限購措施與國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目標(biāo)明顯相悖。不發(fā)揮市場的調(diào)節(jié)作用，而是通過簡單的行政手段來限制消費(fèi)，從各方面看都會對汽車市場健康有序的發(fā)展產(chǎn)生不 利影響。