首頁 > 學(xué)術(shù)論文

汽車動(dòng)力的混合化發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-18 18:07:02
熱度:

汽車動(dòng)力的混合化發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢【摘要】:歸納總結(jié)了內(nèi)燃機(jī)混合化、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)混合化的特點(diǎn)和概念,針對(duì)其中的共性問題能量混合構(gòu)型進(jìn)行了自由度分析和實(shí)力介紹,并為實(shí)現(xiàn)汽車能源技術(shù)的多

【摘要】:歸納總結(jié)了內(nèi)燃機(jī)混合化、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)混合化的特點(diǎn)和概念,針對(duì)其中的共性問題能量混合構(gòu)型進(jìn)行了自由度分析和實(shí)力介紹,并為實(shí)現(xiàn)汽車能源技術(shù)的多能源一體化發(fā)展,提出了功能模塊化和多能源平臺(tái)化的混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展路線。 【作者單位】: 東北高速公路股份有限公司黑龍江分公司;
【關(guān)鍵詞】混合電動(dòng)汽車 能量混合構(gòu)型 多能源一體化
【分類號(hào)】:U464
【正文快照】: 1汽車能源動(dòng)力的多重混合化1.1內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)混合化(1)常規(guī)汽車才有與待用燃料混合,以常規(guī)汽車柴油為主,將各種待用燃料與汽車柴油摻混并進(jìn)行適當(dāng)設(shè)計(jì)將會(huì)成為主流燃料技術(shù)。(2)燃燒方式的混合。汽油機(jī)均質(zhì)充氣與柴油機(jī)壓燃機(jī)壓然點(diǎn)混合,以燃料混合技術(shù)和控制技術(shù)為基礎(chǔ),綜合汽

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

國外動(dòng)態(tài)六則    

重新發(fā)明汽車    傅黎

韓國現(xiàn)代汽車公司    金炯坤

信息薈萃    

從“普利烏斯效應(yīng)”看鎳氫電池的發(fā)展    

閥控式鉛酸電池在電動(dòng)車發(fā)展中的地位    金國棟,黃禹,吳曉明

鉛酸蓄電池的最新研究與發(fā)展動(dòng)態(tài)    陳紅雨

電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)狀及發(fā)展    孫逢春,程夕明

混合電動(dòng)汽車(HEVS)的研發(fā)前景與對(duì)策分析    陳仲伯

混合電動(dòng)汽車的開發(fā)前景    羅永革,馮櫻,何曉春

錳系高功率鋰離子電池研究進(jìn)展    黃學(xué)杰;

電力電子技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用    張鳳;徐明;王偉;周林;

金屬氧化物/碳納米管復(fù)合材料的制備及其在超電容中的應(yīng)用    樊楨;陳金華;孫峰;王明涌;

混合動(dòng)力汽車新型智能能量管理系統(tǒng)開發(fā)與前景    李啟迪;周雅夫;

鋰離子動(dòng)力和儲(chǔ)能電池    黃學(xué)杰;

淺談混合電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池    黃學(xué)杰;

多領(lǐng)域統(tǒng)一建模方法在汽車性能仿真中的應(yīng)用    任衛(wèi)群;宋健;

碳燃燒合成鋰離子電池正極材料LiNi_(0.5)Mn_(1.5)O_4    張麗;甘永樂;文衍宣;王凡;粟海鋒;

電動(dòng)汽車性能仿真中的多領(lǐng)域統(tǒng)一建模方法    陳立平;楊勇;宋健;

中國電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展趨勢    

混合型電動(dòng)汽車有市場 鋰離子動(dòng)力電池需跟上    本報(bào)記者 鄭千里

燃料電池汽車商業(yè)化前景看好    中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所陸天虹

歐洲的電動(dòng)汽車研發(fā)    本報(bào)記者 袁宏

紐約國際車展:走在理想和現(xiàn)實(shí)之間    本報(bào)記者 袁宏

讓汽車工業(yè)對(duì)石油說“不”    本報(bào)記者 張科

合作研發(fā)模式將被推廣    張九紅 吳珊珊

甘肅稀土集團(tuán)公司五大產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展    記者 李忠國

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化急需政策支持    本報(bào)實(shí)習(xí)生:王一健 

市場聚焦混合動(dòng)力車    舟野

中國如何推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展?    王 靜

混合電動(dòng)汽車的智能控制方法研究    毛六平

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    李明澤

高功率Ni/MH電池充放電特性研究    范美強(qiáng)

CVT混合動(dòng)力汽車的設(shè)計(jì)與控制策略仿真研究    張健

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池剩余電量的預(yù)測方法及其實(shí)現(xiàn)    焦慧敏

混合電動(dòng)汽車總成控制器及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的矢量控制研究    曹松波

永磁同步發(fā)電機(jī)整流系統(tǒng)的研究    張寧

HEV半實(shí)物仿真測試平臺(tái)的設(shè)計(jì)    聶保錢

  1. 輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制策略仿真
    2024-08-19
  2. 豐田混合動(dòng)力汽車采用杜邦可再生聚合物
    2024-08-19
  3. KSPG提升電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車舒適性和行駛里程
    2024-08-19
  4. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)選型策略分析
    2024-08-19
  5. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真
    2024-08-19
  6. 基于CAN通訊的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    2024-08-18
  7. 汽車混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)與曲軸同軸聯(lián)接方案的選擇
    2024-08-18
  8. 本田與豐田在混合動(dòng)力車上的一場酣戰(zhàn)——這場戰(zhàn)斗最后會(huì)擴(kuò)大混合動(dòng)力車的普及,對(duì)汽車行業(yè)來說是件好事
    2024-08-18
  9. 混合動(dòng)力(太陽能電池-蓄電池)電動(dòng)汽車能量控制策略研究
    2024-08-18
  10. 基于PLC控制的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研發(fā)
    2024-08-18
  11. Plug-in串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略研究
    2024-08-18
  12. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車綜合能量流模型仿真
    2024-08-18
  13. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車核心技術(shù)分析與研究
    2024-08-18
  14. 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用永磁無刷直流電機(jī)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)
    2024-08-18
  15. 混合動(dòng)力重型商用汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    2024-08-18