混合動力電動汽車制動力分配及能量回收控制策略研究

【摘要】：制動能量回收是混合動力汽車相對于傳統(tǒng)燃油汽車的巨大節(jié)能優(yōu)勢來源之一。利用再生制動,可以將制動過程中的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池當中,以備驅(qū)動時使用,提高整車的能量利用率。深入研究了如何協(xié)調(diào)控制摩擦制動和再生制動之間的分配比例,在保證制動穩(wěn)定性前提下,盡可能多地回收制動能量,并對ADVISOR中再生制動控制策略模塊進行二次開發(fā)。 【作者單位】： 江西消防車輛制造廠;南昌大學機電工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 再生制動 摩擦制動 控制策略
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 0引言在混合動力電動汽車中,通過再生制動能夠回收一定的制動能量,提高能量利用效率,但同時須確保再生制動和機械制動相協(xié)調(diào)[1],才能形成一個安全、穩(wěn)定和高效的制動系統(tǒng)。1 ADVISOR制動力分配方案ADVISOR提供的制動力分配方案中,制動過程中各制動力承擔的份額根據(jù)車速變化而

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