遠程無線散貨船甲烷濃度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

【摘要】：為解決運煤船舶貨艙內(nèi)甲烷濃度人工監(jiān)測難的問題,利用紅外差分檢測技術(shù)、Zig Bee技術(shù)和GPRS技術(shù)實現(xiàn)運煤船舶貨艙內(nèi)甲烷氣體的遠程無線監(jiān)測。所設(shè)計的監(jiān)測系統(tǒng)包括紅外氣體傳感器模塊、端節(jié)點、協(xié)調(diào)器、GPRS模塊、監(jiān)控中心端等。系統(tǒng)定時檢測甲烷濃度,根據(jù)氣體分子紅外選擇性吸收原理采集信號,利用時間雙波長差分法對不同時間點的兩束光進行差分計算,并用CC2530模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)分析,利用GPRS技術(shù)將數(shù)據(jù)傳向控制中心,存入數(shù)據(jù)庫,當貨艙內(nèi)甲烷濃度超過設(shè)定閥值時,則進行報警。通過實驗得到系統(tǒng)相對誤差值最小為0.005%,相對誤差值擬合值約為0.8655。 【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學礦業(yè)學院;
【關(guān)鍵詞】： 甲烷濃度 紅外差分檢測 Zig Bee GPRS
【分類號】：U674.134;U698.3
【正文快照】： 1引言煤炭海上運輸方式一般為散裝。煤貨物可能產(chǎn)生一種可燃氣體(甲烷),或者可能自熱,從而產(chǎn)生有毒氣體一氧化碳,并將貨艙內(nèi)氧氣消耗至極低。因此煤炭的安全載運取決于貨艙內(nèi)空氣的控制,明確甲烷和一氧化碳的含量對于煤炭貨物的安全運輸是必要的。2011年1月強制生效的《國際海

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