混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能量控制策略瞬時(shí)優(yōu)化方法

【摘要】：綜合考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)效率,提出了混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能量控制策略的瞬時(shí)優(yōu)化方法。運(yùn)用ADVISOR軟件建立了混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能量控制策略瞬時(shí)優(yōu)化控制器。在行駛工況條件下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)功率進(jìn)行了基于能量利用率的瞬時(shí)優(yōu)化仿真分配。仿真結(jié)果表明,與ADVISOR的控制策略相比,能按行駛工況有效地調(diào)節(jié)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車各動(dòng)力的分配,使之具有較高能量利用率。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力 能量利用率 瞬時(shí)優(yōu)化 控制策略
【基金】：汽車動(dòng)態(tài)模擬國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(20071107)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 0引言混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)(PSEVS)對(duì)能自動(dòng)控制與檢測混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能量控制策略瞬時(shí)優(yōu)化方法量控制策略的要求較高。PSEVS控制策略的任務(wù)是根據(jù)整車工況需求的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速進(jìn)行分配,使其具有較高的工作效率。目

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