ISG輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的制定及仿真

【摘要】：分析了ISG輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(ISG-MHV)的結(jié)構(gòu)和功能,制定了發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式、行車充電模式、再生制動(dòng)模式的控制策略。在相關(guān)分析和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,利用Matlab/Simulink對(duì)整車關(guān)鍵部件進(jìn)行了建模。對(duì)所匹配的車輛動(dòng)力性進(jìn)行了仿真,并對(duì)其在NEDC循環(huán)工況下的燃油消耗量進(jìn)行仿真計(jì)算。與動(dòng)力性相似的普通汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行對(duì)比,說明了ISG輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力匹配的合理性、高效性和控制策略的有效性。仿真結(jié)果表明:該控制策略使ISG輕度混合動(dòng)力汽車的油耗低于傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。 【作者單位】： 重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 盤式起動(dòng)/發(fā)電一體機(jī) 混合動(dòng)力汽車 控制策略
【分類號(hào)】：U469.722
【正文快照】： 目前受電池技術(shù)發(fā)展的制約,純電動(dòng)汽車還不能完全滿足人們的需求,因此需要一種過渡的油電混合驅(qū)動(dòng)汽車(hybrid-electric vehicle,HEV)[1]。ISG輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是混合動(dòng)力汽車的一種常見形式,可以在滿足汽車動(dòng)力性要求的情況下有效提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性,而且其結(jié)構(gòu)簡單、

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