現(xiàn)代汽車混合動(dòng)力技術(shù)概述(六)

【摘要】：正在圖34中,所指定的扭矩與執(zhí)行器調(diào)節(jié)行程相對應(yīng)。離合器由集成在混合動(dòng)力管理器中的保時(shí)捷混合動(dòng)力離合器管理(PHCM)系統(tǒng)操縱。PHCM策略基于以下方面:補(bǔ)償(溫度和轉(zhuǎn)速等)自適應(yīng)(老化、部件范圍和磨損等)診斷(滑差、扭矩和動(dòng)態(tài)響應(yīng)等)零位置(間隙、調(diào)節(jié)速度和預(yù)載等)圖34離合器調(diào)節(jié)控制曲線 【關(guān)鍵詞】：
【分類號】：U463
【正文快照】： 在圖34中,所指定的扭矩與執(zhí)行器調(diào)節(jié)行程相對應(yīng)。離合器由集成在混合動(dòng)力管理器中的保時(shí)捷混合動(dòng)力離合器管理(PHCM) 系統(tǒng)操縱。PHCM 策略基于以下方面:◆ 補(bǔ)償(溫度和轉(zhuǎn)速等)◆ 自適應(yīng)(老化、部件范圍和磨損等)◆ 診斷(滑差、扭矩和動(dòng)態(tài)響應(yīng)等)◆ 零位置( 間隙、調(diào)節(jié)速度和

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