混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的集成制動(dòng)系統(tǒng)研究

【摘要】：集成制動(dòng)技術(shù)作為一種節(jié)能技術(shù),是新能源汽車上獨(dú)有的新技術(shù),在混合動(dòng)力汽車發(fā)展之初就得到重視。在保證汽車具有良好制動(dòng)性能的前提下,集成制動(dòng)系統(tǒng)可以最大化地回收制動(dòng)能量,以提高能源效率。本文對(duì)該集成制動(dòng)系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)作了介紹,并研究分析了系統(tǒng)控制中常用的幾種制動(dòng)力分配控制策略。 【作者單位】： 山西中北大學(xué)研究生院;
【關(guān)鍵詞】： 集成制動(dòng) 混合動(dòng)力汽車 制動(dòng)力分配
【分類號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 1引言混合動(dòng)力電動(dòng)汽車最重要的特性之一是其再生制動(dòng)的能力。實(shí)現(xiàn)其再生制動(dòng)功能的系統(tǒng)便是應(yīng)用于新能源汽車上的獨(dú)特新技術(shù)——電液集成制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)[1]?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的集成制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車不同,它們的制動(dòng)力矩分為兩部分,即由電動(dòng)機(jī)提供的再生制動(dòng)力矩和傳統(tǒng)的機(jī)械

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