風(fēng)電機組電動變槳距傳動機構(gòu)設(shè)計與仿真

【摘要】：采用葉素理論建立了風(fēng)電機組變槳距調(diào)節(jié)原理。設(shè)計了一套新型變距傳動機構(gòu)——電動變槳距傳動機構(gòu)。構(gòu)建了基于Pro/E的三維實體模型,施以正弦運動律,其動態(tài)仿真結(jié)果驗證了該變槳模型建立的有效性和準(zhǔn)確性,進(jìn)一步為風(fēng)力機變槳距系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計奠定了基礎(chǔ)。 【作者單位】： 沙洲職業(yè)工學(xué)院;南京航空航天大學(xué)機電學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 變槳距機構(gòu) 傳動設(shè)計 動態(tài)仿真
【分類號】：TK83
【正文快照】： 0引言隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷成熟,變距控制型風(fēng)電機組以其優(yōu)越的性能越來越受到人們的青睞。采用變槳距機構(gòu)的風(fēng)力機可使葉輪重量減輕,并使整機的受力狀況大為改善。從今后的發(fā)展趨勢來看,在大型風(fēng)力發(fā)電機組中將會普遍采用變槳距技術(shù)[1]。目前投入使用的風(fēng)電機組變槳距機構(gòu)主要

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