油電混合動(dòng)力汽車——下一代的傳統(tǒng)汽車
油電混合動(dòng)力汽車——下一代的傳統(tǒng)汽車【摘要】:正經(jīng)過二十多年的時(shí)間,在我國,電動(dòng)車的概念已經(jīng)逐步為人們所接受,國家也把發(fā)展電動(dòng)汽車作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車概念的形成自然要確立一
【分類號(hào)】:U469.7
【正文快照】: 經(jīng)過二十多年的時(shí)間,在我國,電動(dòng)車的概念已經(jīng)逐步為人們所接受,國家也把發(fā)展電動(dòng)汽車作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。電動(dòng)汽車概念的形成自然要確立一個(gè)參照物,以區(qū)別與現(xiàn)有汽車類別的不同。這個(gè)參照物就是已有一百多年歷史,以汽油、柴油為燃料的汽車。于是現(xiàn)在的汽油車、柴油車就被叫
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中國的烏尼莫克
節(jié)油駕駛的訣竅 劍科
我國電動(dòng)汽車發(fā)展問題探討 麻友良,陳全世
今日的汽車市場 劉林森
動(dòng)力的革命 2005款本田FCX走進(jìn)尋常家 小寒
應(yīng)大力開發(fā)LNG汽車 董必文
大力推廣LNG汽車 降低汽車排放污染 韓申君
中國汽車:你的節(jié)油大思路在哪里? 翁維雅;
信息傳真
天然氣汽車——21世紀(jì)汽車 海軍;
天然氣汽車的推廣應(yīng)用與發(fā)展 王立安;
對(duì)電動(dòng)車及其電源的一些看法 吳壽松;
內(nèi)燃機(jī)技術(shù)與節(jié)能減排(汽車內(nèi)燃機(jī)及動(dòng)力技術(shù)新進(jìn)展學(xué)習(xí)體會(huì)) 王傳順;
縱談國內(nèi)外CNG汽車技術(shù)的發(fā)展 鄧杰;陳萬應(yīng);王振玉;
建立天然氣汽車的檢定體系,促進(jìn)天然氣汽車技術(shù)性能的保持和提高 邊耀璋;司利增;
輕型車用直噴式柴油機(jī)燃用超清潔燃料二甲醚時(shí)的性能、燃燒及排放特性的研究 周龍保;
汽車工業(yè)汽車節(jié)能減排的措施與前景 徐元浩;李云伍;
CY6102LPG型電控燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)研究 劉志文;張明廣;胡鳳杰;
中國西部大開發(fā)與發(fā)展天然氣汽車 鄧志偉;
陜汽天然氣重型卡車應(yīng)用性研究 袁月會(huì);侯亞玲;趙亮;
天然氣客車源自市場的自發(fā)需求 本報(bào)記者 張翼
車用鋰電池成全球研發(fā)熱點(diǎn) 李季鐘
誰來打敗豐田? 衛(wèi)金橋
節(jié)能是近中期我國汽車能源發(fā)展戰(zhàn)略的首要選擇 付正倫 汪澤
重點(diǎn)解決新能源汽車可靠耐用問題
桐廬HF節(jié)油系列技術(shù)獲獎(jiǎng) 通訊員 姜貴姣 陳芳
中國領(lǐng)跑“電力汔車革命” 瑞恩·魯特克烏斯基香港《亞洲時(shí)報(bào)》本報(bào)編譯 李欣
三大對(duì)策應(yīng)對(duì)汽車能源短缺 司康
盟固利:迎接電動(dòng)汽車新時(shí)代 本報(bào)通訊員 屈永科 本報(bào)記者 束洪福
美國為何力推電動(dòng)汽車 復(fù)旦大學(xué)環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究中心副主任 李志青
電動(dòng)汽車發(fā)展對(duì)能源與環(huán)境影響研究 王成
二甲醚/柴油混合燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒模擬研究 袁方恩
混合動(dòng)力轎車的機(jī)械式自動(dòng)變速器的研究 方群波
基于DSP的混合動(dòng)力公交車多能源控制系統(tǒng)的開發(fā) 唐益仁
汽車能源多元化發(fā)展影響因素分析及政策研究 王曉麗
電動(dòng)汽車形態(tài)設(shè)計(jì)的研究 麥秀好
柴油摻燒二甲醚在柴油機(jī)上的應(yīng)用研究 劉國濤
輔助動(dòng)力電動(dòng)汽車整車匹配及電機(jī)控制系統(tǒng)研究 牛禮民
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 賀彥峰
汽車DIESEL-CNG雙燃料液體加熱器的研究與開發(fā) 馮還紅
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混合動(dòng)力汽車用鎳氫電池組性能超過進(jìn)口鎳鎘電池2024-08-18
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混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行駛工況分析與識(shí)別2024-08-18
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