插電式混合動(dòng)力汽車工況能耗及排放特性研究

【摘要】：對插電式混合動(dòng)力汽車能量消耗模式下的續(xù)駛里程及能耗、能量維持模式下的能耗及排放進(jìn)行了測試,分析了車輛冷熱機(jī)狀態(tài)、車輛模式選擇開關(guān)等對能耗與排放的影響,以及發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和電池系統(tǒng)等部件特性。研究結(jié)果表明,暖機(jī)效率是影響油耗的重要因素;應(yīng)避免發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起停而產(chǎn)生的排氣管溫度過低情況影響排放性能。 【作者單位】：中國汽車工程研究院 美國能源部阿崗國家試驗(yàn)室
【關(guān)鍵詞】：插電式混合動(dòng)力汽車 能耗 排放特性
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 插電式混合動(dòng)力汽車工況能耗及排放特性研究@聶彥鑫$中國汽車工程研究院!重慶 400039 @張永生$中國汽車工程研究院!重慶 400039 @康征$中國汽車工程研究院!重慶 400039 @Mike Duoba$美國能源部阿崗國家試驗(yàn)室!伊利洛伊州 60439對插電式混合動(dòng)力汽車能量消耗模式下的續(xù)駛

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