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風電的希望——風車結(jié)構(gòu)的大膽創(chuàng)新

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 17:37:31
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風電的希望——風車結(jié)構(gòu)的大膽創(chuàng)新【摘要】:正西方國家的理論研究數(shù)據(jù)束縛了我們的思維,風電的希望在于打破束縛,進行創(chuàng)新。當前風力發(fā)電多數(shù)采用的是升力型水平軸風車,其特點是:轉(zhuǎn)速高、風

【摘要】:正西方國家的理論研究數(shù)據(jù)束縛了我們的思維,風電的希望在于打破束縛,進行創(chuàng)新。當前風力發(fā)電多數(shù)采用的是升力型水平軸風車,其特點是:轉(zhuǎn)速高、風能利用率較高,其葉尖速比通常在4以上,效率大約在45%;而阻力型垂直軸風車葉尖速比一般為0.3~0.6,在0.5左右時才能獲得較高的功率輸出,若風輪直徑較大轉(zhuǎn)速會很低,其效率大約僅有35%。 【關(guān)鍵詞】西方國家 垂直軸 風車結(jié)構(gòu) 風電 尖速比 全利用 水平軸 風力發(fā)電 風能利用率 研究數(shù)據(jù)
【分類號】:F416.61;F416.4
【正文快照】: 西方國家的理論研究數(shù)據(jù)束縛了我們的思維,風電的希望在于打破束縛,進行創(chuàng)新。當前風力發(fā)電多數(shù)采用的是升力型水平軸風車,其特點是:轉(zhuǎn)速高、風能利用率較高,其葉尖速比通常在4以上,效率大約在45%;而阻力型垂直軸風車葉尖速比一般為0.3~0.6,在0.5左右時才能獲得較高的功率輸

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