長安混合動(dòng)力汽車的排放實(shí)驗(yàn)與仿真分析

【摘要】：文中以長安混合動(dòng)力車為研究對象,借助仿真軟件Advisor對長安混合動(dòng)力汽車在典型工況下的排放進(jìn)行理論研究與仿真分析。并完成了長安混合動(dòng)力汽車的排放分析實(shí)驗(yàn),對其穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)下的排放進(jìn)行實(shí)驗(yàn)與仿真的對比性分析研究。 【作者單位】： 重慶交通大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車 排放控制 仿真
【基金】：重慶市教委自然科學(xué)項(xiàng)目(KJ090408) 重慶市交通運(yùn)輸重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目(2008CQJY002)
【分類號】：U469.79
【正文快照】： 0引言長安混合動(dòng)力汽車的整車動(dòng)力系統(tǒng)是由永磁電機(jī)與傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成,采用起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化(ISG)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)與ISG電機(jī)直接相連的方式,構(gòu)成了高性能、高效率的并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。通過實(shí)現(xiàn)“加速助力”、“制動(dòng)能量回收”、“怠速起停”三大混合動(dòng)力功能,在動(dòng)力性能與傳

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