ISG型混合動力汽車中液力變矩器與發(fā)動機的匹配優(yōu)化

【摘要】：針對ISG型混合動力汽車傳動系結(jié)構(gòu),開展了液力變矩器與發(fā)動機和ISG電機的匹配優(yōu)化研究.首先,建立了匹配計算模型,得到其共同工作的輸入輸出特性曲線.然后,根據(jù)混合動力汽車整車性能的要求,建立了以液力變矩器循環(huán)圓直徑為設(shè)計變量,整車性能指標(biāo)為目標(biāo)函數(shù)的優(yōu)化模型,通過一維尋優(yōu)求解得到最優(yōu)解.利用軟件平臺,建立了整車動力學(xué)模型,在選定循環(huán)工況下,對優(yōu)化前后整車性能進(jìn)行了仿真.結(jié)果表明:優(yōu)化后整車起步性能獲得提高,燃油經(jīng)濟(jì)性得到明顯提升. 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 混合動力 液力變矩器 發(fā)動機 匹配優(yōu)化 仿真
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 0引言為了解決能源危機和汽車排放污染,新能源汽車已成為各大汽車企業(yè)和相關(guān)機構(gòu)研究的熱點.ISG(integrated starter/generator)型混合動力汽車是基于起動機/電動機/發(fā)電機一體化的混合動力汽車,其結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)汽車改動小,能夠有效改善排放和降低油耗,并且由于其控制簡單,制造

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

無級變速車輛發(fā)動機與變矩器共同工作特性    劉振軍,秦大同,胡建軍

裝載機發(fā)動機與液力變矩器功率匹配優(yōu)化    常綠;王國強;唐新星;李春然;楊濤;

混合動力汽車傳動系優(yōu)化匹配及性能仿真    楊偉斌;吳光強;秦大同;鞠麗娟;

汽車液力變矩器與AMT共同工作時的換擋規(guī)律    張?zhí)?葛安林,郭立書,楊永,王龍

影響閉鎖式變矩器閉解鎖動態(tài)特性的因素及對策    過學(xué)迅,鄭慕僑

發(fā)動機與液力變矩器共同工作虛擬樣機仿真    洪清泉,程穎

車輛閉鎖式液力變矩器閉鎖過程動態(tài)性能研究    過學(xué)迅，鄭慕僑，項昌樂

液力傳動變速箱自動換檔控制策略研究    吳伶,易雪梅,劉玉德

液力變矩器與發(fā)動機的匹配軟件的開發(fā)    何芳,張錫杰,秦偉一

液力變矩器在機械無級變速傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用    曹建國,秦大同,胡建軍,龔為倫,李培軍

長安之星微車裝備自動變速器后的動態(tài)特性仿真    湯毅,秦大同,胡建軍

液力變矩器性能試驗臺微機數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)    鄭尚龍

液力變矩器的計算機輔助測繪系統(tǒng)    閻清東,鄭慕僑,項昌樂

液力變矩器工作輪葉片形狀設(shè)計數(shù)字模型    高建平

新型車用功率分流式自動變速器的研究    魏英俊

求解約束優(yōu)化與半定互補問題的信賴域方法    宇振盛

工程車輛自動變速智能控制系統(tǒng)試驗研究    朱振宇

越野汽車液力變矩器和機械自動變速系統(tǒng)的控制理論與試驗    張?zhí)?/span>

液力變矩器現(xiàn)代設(shè)計理論的研究    田華

液力變矩器內(nèi)部三維流動數(shù)值模擬與特性預(yù)測方法研究    石祥鐘

工程車輛節(jié)能換擋規(guī)律智能控制方法研究    陳寧

混合動力汽車動力傳動控制系統(tǒng)的研究與開發(fā)    陳龍安

液力變矩器膨脹試驗機自動測試系統(tǒng)的開發(fā)    甄波

不等式約束優(yōu)化問題的信賴域方法    陳現(xiàn)平

長安之星微車裝備自動變速器后的動態(tài)特性仿真研究    湯毅

汽車無級變速傳動系統(tǒng)起步控制研究及仿真    曹建國

基于現(xiàn)代內(nèi)點理論的電力系統(tǒng)最優(yōu)化問題研究    陳碧云

工程車輛自動變速系統(tǒng)模糊控制研究    余天明

工程車輛兩參數(shù)自動變速控制系統(tǒng)研究    唐新星

數(shù)值模擬技術(shù)在液力變矩器流場分析中的應(yīng)用    齊迎春

TCS控制邏輯算法研究及NJ2045動力性換檔規(guī)律制定    馮勇

牽引車液力自動變速傳動系統(tǒng)設(shè)計與分析    武慧榮

金屬帶式無級變速傳動系統(tǒng)速比匹配控制策略    胡建軍,秦大同,舒紅

轎車用液力變矩器性能試驗分析    劉振軍,秦大同,胡建軍,楊亞聯(lián)

發(fā)動機與液力變矩器共同工作點的優(yōu)化算法    王國彪

并聯(lián)混合動力汽車傳動系參數(shù)匹配    王慶年,何洪文,李幼德,初亮

液力叉車發(fā)動機與液力變矩器的匹配及傳動系統(tǒng)參數(shù)的優(yōu)化    鄧斌

輕度混合動力汽車動力性能仿真及動力系統(tǒng)參數(shù)匹配研究    秦大同,舒紅,胡建軍,胡明輝

ZL50裝載機液力變矩器與柴油機的匹配分析    申天學(xué),王中琪

混合動力汽車動力傳動系參數(shù)設(shè)計    舒紅,秦大同,楊為

改善車輛起步換擋品質(zhì)提高乘坐舒適性的研究    張?zhí)?葛安林,郭立書,朱由鋒

ZL30裝載機功率匹配的優(yōu)化    劉仕平,賀倩茹

ISG型輕度混合動力汽車動力傳動系的匹配與仿真研究    楊偉斌

三星系列汽車液力變矩器兩例故障分析    戴波南;

液力變矩器一體化設(shè)計    田華;雷雨龍;王健;

變速器電子控制技術(shù)走過的歷程    苗清民;

DFZFB-323導(dǎo)輪可反轉(zhuǎn)液力變矩器的性能改進(jìn)與試驗研究    馬文星,羅邦杰,吳淑榮,孫書閣

基于AMEsim的液力變矩器進(jìn)出口定壓閥動態(tài)仿真研究    劉丹,劇引芳,馬彪,孫憲林

汽車維修知識自檢題(四)    

自動變速器故障診斷思路剖析(十二)    曹利民;

基于Pro/Engineer Wildfire的液力變矩器反求設(shè)計    陸忠東;

汽車不可思議(連載十一)    

DSP的混合動力汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計    楊立勇,王明渝,劉和平

一種混合動力汽車驅(qū)動控制研究    嚴(yán)世榕;洪亮;

混合動力汽車及其關(guān)鍵技術(shù)綜述    李正浩;魯植雄;

混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用    文少波;鄒政耀;

一種并聯(lián)型混合動力汽車控制系統(tǒng)研究    劉昌錦;岳偉甲;樂群;

準(zhǔn)“綠色”混合動力汽車與環(huán)境保護(hù)    李軍;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

混合動力汽車熱管理系統(tǒng)流場和溫度場CFD分析    梁昌杰;陳方元;秦大同;

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略及遺傳算法優(yōu)化研究    劉涵;高俊濤;

混合動力汽車動力電池試驗檢測系統(tǒng)    曾小華;陳萬忠;吳強華;王慶年;

混合動力汽車電機的性能要求和試驗    殷承良;浦金歡;

美國汽車角逐混合動力汽車市場（下）    峻嶺

混合動力汽車駛?cè)氚傩丈?nbsp;   本報記者 謝莉葳 實習(xí)生 李玥林

2至3年,混合動力汽車將成市場主流    記者 范建

“重慶造”混合動力汽車躋身世界先進(jìn)行列    記者 關(guān)媛媛

重慶政府采購自主研發(fā)混合動力汽車    記者劉陽子

混合動力汽車技術(shù)取得新突破    記者 李文峰　通訊員 夏偉雄 劉亞鵬

新能源元年從“弱混”開啟”    本報記者 金麗媛

混合動力汽車 半年賣一輛    時報記者 程瀚

混合動力汽車：新能源成功之“橋”    程振彪

推進(jìn)混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化    記者 唐愛平　通訊員 趙天紅

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

串聯(lián)混合動力汽車能量優(yōu)化管理策略研究    申彩英

混合動力汽車復(fù)合儲能系統(tǒng)參數(shù)匹配與控制策略研究    于海芳

車用永磁同步電機的參數(shù)匹配、協(xié)調(diào)控制與性能評價研究    王偉

橋間分配四驅(qū)混合動力電動汽車能耗優(yōu)化控制策略研究    李曉甫

單電機重度混合動力汽車模式切換與AMT換擋平順性控制策略研究    杜波

單電機ISG型AMT重度混合動力汽車能量管理策略研究    彭志遠(yuǎn)

混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計與仿真    何海

單軸ISG混合動力汽車轉(zhuǎn)矩分配控制策略的研究    葉先軍

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動力電動客車的研究    程自珠

基于LabVIEW的混合動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研究    鄧娟

并聯(lián)式混合動力汽車控制策略研究    岳淑彪

基于行駛工況的混合動力汽車參數(shù)匹配、控制策略研究及仿真平臺搭建    張桂連

串聯(lián)式Plug-in混合動力汽車能量管理控制策略研究    祝毅

PLUG-IN并聯(lián)混合動力城市客車電功率比研究    姚佳

Plug-in混合動力汽車控制策略研究    楊攀

混合動力汽車參數(shù)設(shè)計及電機控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

混合動力汽車潛在目標(biāo)顧客需求分析    朱明

Plug-in混合動力汽車仿真模型構(gòu)建及其仿真研究    李佳