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正交運(yùn)行設(shè)計(jì)法在混合動(dòng)力汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化中的應(yīng)用

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時(shí)間:2024-08-18 17:30:40
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正交運(yùn)行設(shè)計(jì)法在混合動(dòng)力汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化中的應(yīng)用【摘要】:將正交運(yùn)行設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于混合動(dòng)力客車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化運(yùn)行的影響因素分析,在歸納影響混合動(dòng)力車(chē)輛使用經(jīng)濟(jì)性主要因素的基礎(chǔ)上,通過(guò)

【摘要】:將正交運(yùn)行設(shè)計(jì)方法應(yīng)用于混合動(dòng)力客車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化運(yùn)行的影響因素分析,在歸納影響混合動(dòng)力車(chē)輛使用經(jīng)濟(jì)性主要因素的基礎(chǔ)上,通過(guò)在世博混合動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目?jī)赡甓嗟拈_(kāi)發(fā)過(guò)程中使用為實(shí)例,運(yùn)用正交運(yùn)行設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析,很好地解決了平日參數(shù)優(yōu)化標(biāo)定時(shí)間長(zhǎng)、任務(wù)重的不足,在短期內(nèi)獲得了良好的效果。 【作者單位】: 上海汽車(chē)商用車(chē)技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力 汽車(chē) 經(jīng)濟(jì)性 正交運(yùn)行
【分類號(hào)】:U461.8
【正文快照】: 引言混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)成為國(guó)際汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的潮流和熱點(diǎn),發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家的戰(zhàn)略部署,而混合動(dòng)力汽車(chē)則是目前各大汽車(chē)公司發(fā)展的重點(diǎn)。混合動(dòng)力汽車(chē)的使用經(jīng)濟(jì)性是其能否有效進(jìn)行市場(chǎng)化推廣應(yīng)用的基礎(chǔ),是混合動(dòng)力汽車(chē)各種重要技術(shù)中的一個(gè)非常重要的研究方向。經(jīng)濟(jì)性優(yōu)

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汽車(chē)代用燃料在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究    李昕光

液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的數(shù)值模擬研究    姚毅

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中通混合動(dòng)力客車(chē)“備戰(zhàn)”全運(yùn)    雷伊

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依維柯汽車(chē)多體動(dòng)力學(xué)仿真分析、優(yōu)化研究及工程實(shí)現(xiàn)    蘇小平

汽車(chē)螺旋錐齒輪傳動(dòng)耦合非線性振動(dòng)研究    王立華

汽車(chē)新結(jié)構(gòu)多媒體課件開(kāi)發(fā)方法的研究    簡(jiǎn)林莎

基于PLCC技術(shù)的汽車(chē)內(nèi)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用研究    潘遠(yuǎn)亮

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汽車(chē)下坡持續(xù)制動(dòng)性能研究    余強(qiáng)

基于傳遞路徑分析的汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲識(shí)別與控制    趙彤航

基于多體動(dòng)力學(xué)的汽車(chē)平順性仿真分析及懸架參數(shù)優(yōu)化    喬明俠

汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析與控制研究    楊孝劍

汽車(chē)液體CNG加熱器的研究與開(kāi)發(fā)    趙侃

汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制技術(shù)的研究    張?jiān)瓢?/span>

輕型載貨汽車(chē)車(chē)外噪聲的分析與控制    吳丹

汽車(chē)塑料零部件設(shè)計(jì)技術(shù)研究    房熠澤

汽車(chē)道路試驗(yàn)仿真系統(tǒng)控制裝置的研制    游玲

汽車(chē)主要總成參數(shù)關(guān)于操縱穩(wěn)定性的靈敏度分析及優(yōu)化    蔣先平

有線載波在汽車(chē)數(shù)據(jù)傳輸中的應(yīng)用    易文翠

汽車(chē)動(dòng)力總成液壓懸置隔振降噪特性研究    王凌云

  1. 裝有雙電機(jī)自動(dòng)變速器(EVT)的混合動(dòng)力汽車(chē)的原理、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)(二)
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  5. 基于NSGA-Ⅱ和Cruise的混合動(dòng)力汽車(chē)參數(shù)優(yōu)化
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  8. 基于擴(kuò)展Petri網(wǎng)建模的混合動(dòng)力汽車(chē)能耗分析研究
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  9. 混合動(dòng)力汽車(chē)控制策略研究
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  10. 某混合動(dòng)力汽車(chē)側(cè)面碰撞中B柱可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)
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  12. 混合動(dòng)力汽車(chē)用電池的市場(chǎng)前景
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  15. 混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)分析及發(fā)展前景展望
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