并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車雙模糊控制能量管理策略研究

【摘要】：針對(duì)單模糊控制策略下再生制動(dòng)能量不能得到充分回收,提出了一種并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的雙模糊控制能量管理策略。分別設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)工況下相應(yīng)的模糊控制器,簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜度。最后,在Matlab中利用Advisor軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的雙模糊控制策略進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明,與電輔助控制策略和單模糊控制策略相比,所設(shè)計(jì)的雙模糊控制能量管理策略,在有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性和制動(dòng)工作效率的同時(shí),極大地降低了廢氣排放。 【作者單位】： 河南科技大學(xué)信息工程學(xué)院;河南科技大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車 能量管理策略 模糊控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61473115,51277116,51375145) 中國(guó)博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(2013T60670) 河南省科技創(chuàng)新人才杰出青年計(jì)劃(144100510) 河南省高?？萍紕?chuàng)新人才支持計(jì)劃(13HASTIT038)
【分類號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV,hybrid electric vehicle) 具有驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)、排放低等優(yōu)點(diǎn),已成為各國(guó)研究的熱點(diǎn)[1_3]。HEV主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、動(dòng)力 傳動(dòng)系統(tǒng)等組成。能量管理策略是提高混合動(dòng)力汽車 動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,減少?gòu)U氣排放指標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一,能使總能量在各動(dòng)力源

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